Día 234: Uku Randmaa recibió una sanción de 72 horas por infracción de la ruta meteorológica

• Istvan Kopar sufre rotura del timón, ahora hasta el timón de emergencia
• Tapio Lehtinen cabeza a cabeza en una carrera virtual contra Suhaili

Fecha límite: 14:00 UTC - 20/02/2019 Les Sables d'Olonne. Francia

Ayer (16 de febrero) se recibió una grabación de 19 minutos de la comunicación por radio en Race HQ. Los primeros cinco minutos cubren una información meteorológica legítima disponible al público, pero a las 09:15, Randmaa pregunta: “Tengo una pregunta ... ¿Cómo puedo decirla? Me dirijo 90 °. ¿Puedo estar seguro de que puedo tomar el viento si navego hacia el este? "

El capitán estonio, tercero, Uku Randmaa, ha escapado de la descalificación de la carrera del Globo de Oro después de infringir las estrictas reglas que prohíben la asistencia externa, pero ha recibido una sanción de 72 horas por preguntar y recibir información meteorológica durante el contacto por radio con un operador de radioaficionado.

Operador de radioaficionado: “Si vas directamente hacia el este, te quedarás en la zona de luz. Debes continuar hacia el norte ... y luego atraparás los vientos del oeste. No sé si puedo decirte eso, pero creo que debes ir al menos a 28 ° Norte y luego quizás empezar a ir hacia el Noreste ".

Randmaa: "Está bien, pero no puedo hacer eso ... el viento viene exactamente de 35 ° y 25 °".

Operador de radioaficionados: “Si vas demasiado al este…. Echaré un vistazo ... No puedo darte demasiada información. Podría hacer que te descalifiquen y no quiero hacer eso. El viento forma un ángulo de 45 ° ... y también el agujero del viento ".

Randmaa: "¿Entonces tengo que moverme hacia el noroeste de nuevo?"

Operador de radioaficionado: “Definitivamente. No demasiado al este en este momento ".

Posiciones relativas de Uku Randmaa e Istvan Kopar en el Atlántico a las 1300 UTC de hoy.

El presidente de la carrera, Don McIntyre, explicó: “Esta es una carrera retro con patrones restringidos a usar un sextante, tablas de papel y cronómetros de cuerda, tal como Sir Robin Knox-Johnston usó en el primer Sunday Times Golden Globe Race hace 50 años. Todo el equipo digital está prohibido, incluidos los teléfonos satelitales y GPS. Los patrones solo pueden comunicarse a través de radios de banda lateral única (SSB) y una red de radioaficionados, que todo el mundo puede escuchar si lo desea. El GGR ha atraído a cientos de operadores de radioaficionados de todo el mundo que escuchan y se conectan con los patrones, y desempeñan un papel valioso en la provisión de una red de comunicación para la carrera. Pero los capitanes saben que, si bien pueden solicitar información meteorológica pública, las rutas meteorológicas, con instrucciones sobre a dónde ir, están estrictamente prohibidas ".

El Comité de Regatas aceptó la explicación de Uku Randmaa de que no apreció completamente que la información que recibió era una ruta y redujo la penalización de descalificación a una penalización de 72 horas.

Cumplió parte de esta penalización en el mar durante la noche, pero tras una petición de mitigación alegando que le queda muy poca comida para las últimas 2,000 millas hasta la meta en Les Sables d'Olonne, el Comité de Regatas ha acordado que Randmaa puede continuar. corriendo y el resto de su tiempo de penalización (65 horas y 40 minutos) se agregará a su tiempo de finalización ".

Uku atrapó otro Marlin el fin de semana pasado, que le habrá dado 3 días de alimento, pero sus reservas básicas a bordo ahora consisten en: 60 cucharadas de arroz, 20 paquetes de sopa seca, 23 comidas liofilizadas, 15 bolsitas de té y 4 cucharadas de azúcar

La última ETA para el regreso de Uku a Les Sables d'Olonne es ahora el 13 de marzo, ¡así que tiene que durarle 21 días!

Istvan Kopar, a 422 millas detrás de Uku Randmaa en términos de distancia para terminar hoy, informó que su timón improvisado en su Tradewind 35 Frailecillo se rompió el viernes pasado y ahora está reducido a usar su timón de emergencia. Sus problemas de salud también continúan con un absceso dental doloroso, una infección por hongos debajo de las uñas y el crecimiento de moho en las condiciones húmedas debajo de las cubiertas, todo lo que le está chupando la moral. Teniendo en cuenta estos problemas de dirección, el Comité de Regatas ha acordado que la penalización de 24 horas que sufrió al detenerse en las islas de Cabo Verde para arreglar su autodirección ahora se agregará a su tiempo de llegada, en lugar de cumplirse en un área de penalización en el mar. .

El quinto clasificado, Tapio Lehtinen, está haciendo buena velocidad en la costa sudamericana a pesar del crecimiento de percebes en su Gaia 5 Asteria. El fin de semana informó que los percebes ahora están creciendo en grandes grupos de hasta 30 cm de espesor alrededor del área de la quilla, lo que debe estar mermando considerablemente la velocidad. Pero no parece suficiente para que el finlandés supere su miedo a los tiburones y se sumerja por la borda para limpiar el casco. La ETA de Tapio de regreso en Les Sables d'Olonne es ahora el 14 de mayo.

Asteria continúa corriendo codo a codo con Suhaili en su carrera virtual contra la circunnavegación en solitario de Sir Robin Knox-Johnston. El yate de Lehtinen tiene hoy una ventaja de 74 millas, pero eso se opone Suhaili Última posición relativa conocida hace cuatro días, por lo que realmente está corriendo de 3 a 400 millas a popa.

Posición de los patrones a las 13:00 UTC 20.02.19

Clase de Chichester

Igor Zaretskiy (RUS) Resistencia 35 Esmeralda - parado en Albany, W Australia

Jubilada

Ertan Beskardes (GBR) Ladrón 36 Nutria perezosa
Kevin Farebrother (AUS) Tradewind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Vizcaya 36 Libertad II
Philippe Péché (FRA) Ladrón 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Vizcaya 36 Métier interino
Son Wiig (NOR) OE32 ollenna
Réplica de Abhilash Tomy (IND) Suhaili turia
Gregor McGuckin (IRE) Vizcaya 36 Resistencia energética Hanley
Francesco Cappelletti (ITA) Resistencia 35 007
Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laalandia
Susie Goodall (GBR) Ladrón 36 DHL luz de las estrellas
Mark Sinclair (Australia) Lello 34 Coco rallado