Recordando a Colin Mudie

Diseñador de yates, autor, historiador naval, aeronáutico y defensor de la navegación inclusiva.

Colin Mudie murió el 11 de marzo de 2020 a los 93 años. Se forjó una reputación como aventurero, partidario desde hace mucho tiempo del entrenamiento de la vela con una dedicación inquebrantable al diseño de algunos de los Tall Ships más impresionantes del mundo.

Nacido en Edimburgo en 1926, Colin estudió ingeniería en la Universidad de Southampton antes de realizar su aprendizaje de diseño en The British Power Boat Company en Southampton. Consiguió trabajo con los diseñadores de yates Laurent Giles and Partners en Lymington, y luego creó su propia empresa, según Entrenamiento de Vela Internacional.

Un aventurero de por vida, Colin completó con éxito una travesía del Atlántico en 1952 con Patrick Ellam en un yate de 19 pies. Sopranino sin radio ni motor. Seguido en 1958 por un intento de volver a cruzar el Atlántico, pero esta vez en el globo de hidrógeno 'Small World', acompañado de su esposa Rosemary, Bushy Eiloart y su hijo, Tim. Después de 94 horas en el aire, el globo aterrizó y la góndola restante (que fue diseñada por Colin como un barco) navegó 1,500 millas a Barbados, llegando dos semanas después.

A lo largo de su carrera, Colin recibió varios premios y comisiones de diseño en todo el mundo; en 1971 Colin ganó el premio Lloyd's Register al mejor diseño y construcción de Royalist, un bergantín de entrenamiento de vela de 23 metros para el Cuerpo de Cadetes de Mar británico. Durante la década de 1980, Colin diseñó una serie de Tall Ships, incluida la barca STS de 43 metros. Lord Nelson, diseñado para permitir un uso accesible para todas las habilidades, incluidos los usuarios de sillas de ruedas, de modo que los miembros de la tripulación puedan participar juntos en el entrenamiento de vela en alta mar.

Esto resultó en que Colin ganara otro premio, esta vez del British Design Council en 1993. Su nombramiento como Royal Designer for Industry en 1995 fue un verdadero testimonio de sus habilidades y contribución al diseño internacional. Colin también fue miembro de la Royal Instituto de Arquitectos Navales, Real Instituto de Navegación y Real Sociedad de Artes.

“Colin ha hecho una inmensa contribución al entrenamiento de la vela y las Regatas de Grandes Veleros durante más de seis décadas. No solo con su excelente cartera de Tall Ships diseñados específicamente que todavía navegan por todo el mundo, sino que Colin también fue el principal arquitecto naval en el tablero que desarrolló nuestra Regla de Clasificación única que nos sirve tan bien hasta el día de hoy.

“La familia internacional Tall Ships lo recordará con gran cariño y su legado nos acompañará durante muchas décadas”, dice Paul Bishop, director de regatas de Sail Training International.

En 1987, Colin recibió el encargo de trabajar en Joven esfuerzo, un bergantín de 35 metros seguido en 1989 por sus barcos gemelos KLD Atunes Samudera operado por la Armada de Malasia. Dunbrody, una barca de madera de 53.6 metros, fue seguida en 1997 por INS Tarangini, un impresionante buque escuela de vela para la Armada de la India construido por el astillero de Goa. Tarangini era un barco hermano de STS Lord Nelson pero con una plataforma alterada y un diseño diferente, Colin también diseñaría su nave hermana INS Sudarshini, nuevamente para la Armada de la India, que se dio a conocer al mundo en 2011.

Colin personificó los valores de la amistad y el entendimiento cultural, habiendo diseñado, encargado y viajado en Tall Ships por todo el mundo. Deja un legado duradero para el entrenamiento de la vela y su trabajo sigue vivo.