Candela consigue una financiación récord y se asocia con el Grupo Beneteau
Candela, un fabricante sueco de hidroalas eléctricas, ha cerrado la mayor ronda de financiación en la historia de la compañía para ampliar la producción de su ferry P-12.
Un socio clave en la ronda de 24.5 millones de euros es Groupe Beneteau, el mayor fabricante de embarcaciones del mundo, con una facturación de 1.46 millones de euros, 15 fábricas, nueve marcas y más de 8,000 yates construidos anualmente.
A nivel mundial, el transporte acuático emite el 3 por ciento de las emisiones globales de GEI. Sin embargo, la electrificación ha tardado en despegar en embarcaciones comerciales y de recreo, debido a que los barcos y embarcaciones convencionales son ineficientes a alta velocidad.
El hidroplano estabilizado por ordenador de Candela flotar sobre la fricción del agua, utilizando hasta un 80 por ciento menos de energía que otros barcos y embarcaciones, según Candela, al tiempo que logra un largo alcance y alta velocidad con la energía de la batería. También ofrecen a los operadores menores costos operativos.
Candela dice que sus embarcaciones totalmente conectadas tienen tecnología que les ayuda a navegar en mares agitados y vías fluviales sensibles. Un controlador de vuelo a bordo utiliza datos en tiempo real de sensores para contrarrestar las olas, eliminando el mareo y la incomodidad. Al frustrar, las embarcaciones Candela no crean estela, lo que permite tiempos de viaje más cortos donde las embarcaciones convencionales están limitadas por restricciones de velocidad.
"Nuestra inversión se alinea perfectamente con los objetivos de transición ecológica del Groupe Beneteau, ampliando soluciones innovadoras para una navegación más sostenible y experiencias incomparables", dice Bruno Thivoyon, director ejecutivo de Groupe Beneteau. "La tecnología de Candela, que permite embarcaciones eléctricas significativamente más eficientes, transformará el transporte acuático en su próxima fase sostenible".
Gustav Hasselskog, fundador y director ejecutivo de Candela, añade: “No podríamos estar más entusiasmados por tener a Groupe Beneteau a bordo. Como empresa náutica líder a nivel mundial, su confianza es un sello de aprobación de nuestra tecnología para transformar el transporte acuático. Estamos entusiasmados con las posibilidades que se avecinan”.
La nueva ronda de inversión ayudará a Candela a aumentar la producción para satisfacer la demanda del recientemente lanzado Candela P-12, anunciado como el primer ferry eléctrico en hidroplano del mundo. El P-12 se comercializa como el primer ferry eléctrico rápido y de largo alcance del mercado. Se dice que su tecnología de hidroala reduce las emisiones durante su vida útil en un 97.5 por ciento en comparación con los buques diésel, al tiempo que permite a los operadores reducir los costos a la mitad.
Dado que genera una estela mínima, al P-12 se le han concedido exenciones de los límites de velocidad, incluso en su ruta inaugural en Estocolmo, donde a partir de julio reducirá los tiempos de viaje a la mitad en comparación con el transporte por carretera y los tradicionales buques diésel.
Uno de los lagos más bellos de Nueva Zelanda, el lago Manapōuri, tendrá un Candela P-12 en funcionamiento en 2025.
Se espera que el mercado de embarcaciones eléctricas tenga un valor de 14.2 millones de dólares en 2030, según Fortune Business Insights, impulsado por fuertes incentivos nacionales para descarbonizar el transporte marítimo. Desde el 1 de enero de 2024, la Unión Europea incluyó el transporte marítimo en su Sistema de Comercio de Emisiones (ETS), y países como Noruega están presionando para lograr fiordos con cero emisiones, exigiendo transbordadores y barcos eléctricos.
“Hemos pasado años desarrollando la madurez tecnológica y ahora estamos preparados para escalar a buques comerciales. Como en cualquier sector, la empresa de más rápido crecimiento dominará el mercado”, afirma Gustav Hasselskog.
Otros patrocinadores de la ronda incluyen inversores desde hace mucho tiempo EQT Ventures, Ocean Zero LLC y Kan Dela AB. La nueva inversión aporta financiación total desde Candela's inicio a más de 70 millones de euros.
"EQT Ventures ha respaldado firmemente la visión de Candela de acelerar el cambio hacia lagos y océanos libres de combustibles fósiles desde 2021", afirma Lars Jörnow, socio de EQT Ventures. "El lanzamiento de los buques P-12 de Candela significa un momento decisivo en el transporte sostenible".
