Candela inicia su expansión por el Benelux
Los barcos eléctricos de Candela están llegando a los Países Bajos, Bélgica y Luxemburgo gracias a una asociación exclusiva con el distribuidor de barcos eléctricos del Benelux, The Green Wave.
El Primer Candela llegará a Goes, al suroeste de los Países Bajos, a tiempo para la Salón náutico eléctrico de Zelanda (ZEBS) del 27 de abril al 1 de mayo. La Ola VerdeLos barcos Candela se exhibirán en la ubicación de prueba de manejo y en la sala de exhibición de la casa de cristal de la compañía en The Boatshed en Zelanda.
“Gracias a la tecnología de hidroala de Candela, finalmente hay una embarcación eléctrica que tiene el mismo nivel de rendimiento que las embarcaciones a gasolina, pero con mucho mejor confort, sin estela y sin ruido”, dice Eric Caroen, director ejecutivo de The Green Wave.
Los Países Bajos, con sus numerosos canales y ríos, están implementando regulaciones para convertir la flota de embarcaciones de recreo de la nación a propulsión eléctrica. El objetivo es prohibir los barcos de combustibles fósiles en Róterdam, Ámsterdam y los parques nacionales para 2030, lo que impulsará las ventas de barcos eléctricos.
"Candela C-8 es el barco perfecto para deportes acuáticos y excursiones. En uso recreativo normal, puede conducir un día entero sin recargar la batería. Ningún otro barco eléctrico puede lograr eso”, continúa Caroen.
“La asociación con The Boatshed es un paso importante para la rápida expansión de Candela en Europa”, dice Gustav Hasselskog, CEO de Candela. “Holanda es uno de los mejores y más hermosos países para viajar en barco, por lo que creemos que Candela tiene un enorme potencial aquí. Estamos muy contentos de asociarnos con The Boatshed, una empresa que aporta una nueva perspectiva al negocio de los barcos, tal como lo hace Candela”.
El Candela C-8 de fabricación sueca, apodado el 'Tesla de los mares', vuela en hidroalas controladas por computadora que, según se afirma, reducen el consumo de energía en un 80 por ciento en comparación con los cascos convencionales, lo que permite que la nave viaje tres veces más lejos y con una velocidad de crucero superior a la de cualquier otro barco eléctrico del mercado, sin crear estela alguna.
Según Candela, con una velocidad máxima de 30 nudos y una autonomía de dos horas a 22 nudos, su rendimiento está a la altura de los barcos con motor de combustión hasta ahora.
