El crucero eléctrico volador supera en ventas a los barcos con motor de combustión

As previsto, Candela ha acumulado más de 60 pedidos de su barco eléctrico de 290,000 €, el Candela C-8. Esto convierte al C-8 volador en uno de los barcos de 28 pies más vendidos en el mercado, dice la compañía sueca.

Utiliza una nueva versión del sistema de hidroala patentado por la empresa y vuela sobre las olas con mayor alcance que cualquier otro barco eléctrico.

Comparado con el primer modelo de la compañía, el C-7 más pequeño y construido a mano, el C-8 está hecho para una producción en masa rápida, lo que permite a Candela venderlo por un precio que está en línea con los barcos convencionales de combustibles fósiles premium.

Cinco semanas después de botar el C-8, Candela tiene más de 60 pedidos, lo que convierte a la novedosa lancha eléctrica en uno de los barcos premium de 28 pies más vendidos en Europa.

“Según nuestros datos”, dice Mikael Mahlberg, director de comunicaciones de Candela, “el C-8 es el segundo o tercer barco de motor más vendido en la categoría de 28 pies en Escandinavia. No solo barcos eléctricos, sino cualquier tipo de fuente de energía. Para fin de año, esperamos tener un impacto real en las ventas de embarcaciones con motor de combustión en esta categoría de tamaño ”.

Mahlberg dice que el Candela C-8 es un barco mucho más grande y capaz que ofrece nuevas características que no se encuentran en otros barcos. Volando en hidroplanos controlados por computadora que elevan el casco por encima de las olas y reducen el consumo de energía en un 80 % en comparación con las lanchas a motor tradicionales, el C-8 puede navegar durante más de 2.5 horas a 20 nudos. Los hidroalas también reducen los portazos en un 90 % en comparación con los barcos de casco convencional.

“El C-8 no solo tendrá un mayor alcance que otros barcos eléctricos, sino que ofrecerá una mejor experiencia de navegación que cualquier otro barco. En chuletas de 3 a 4 pies, podrá conducir a 30 nudos sin sentir las olas. Será como un viaje en alfombra mágica”, dice Mahlberg.

El equipo France SailGP está utilizando actualmente un Candela C-7, lo que permite a los invitados VIP y a los medios ver las carreras de cerca.

“Tener a Candela como barco VIP es un paso importante para cumplir con los criterios de sostenibilidad en la Impact League, para reducir el consumo de combustible de nuestros barcos de persecución y nuestra huella general. Ahora, el equipo francés está tomando la delantera en esta importante área”, dice Bruno Dubois, director del equipo.