Torqeedo & Italdraghe desarrolla propulsión eléctrica para vías fluviales poco profundas

Torqeedo y el fabricante de equipos marinos Italdraghe han anunciado el desarrollo conjunto de un sistema de propulsión eléctrica retráctil fuera de borda para embarcaciones comerciales en vías navegables interiores y urbanas.

El sistema combina el sistema de energía eléctrica de alto voltaje Deep Blue de Torqeedo y los propulsores azimutales orientables de Italdraghe probados en el campo. Está diseñado para proporcionar potencia libre de emisiones y empuje direccional, lo que, según las compañías, es ideal para maniobrar en vías fluviales ambientalmente sensibles.

“Hay muchas aplicaciones comerciales que se pueden electrificar de manera muy económica utilizando este concepto”, dice Matthias Schubert, director de ventas de proyectos de Torqeedo. “Nuestro objetivo es mantener bajo el costo total de propiedad ofreciendo una solución a nivel de sistema, que incluye diseño, servicio, mantenimiento y diagnóstico remoto. Esto hace que la electrificación sea lo más fácil y segura posible para el astillero y el operador de la flota ”.

TorqeedoMotor eléctrico / inversor Deep Blue de 50 kW, integrado con italdragheLos propulsores azimutales del modelo ofrecen una potencia continua de 50 kW y una potencia máxima de 65 kW. El propelLos controladores pueden girar hasta 360 grados y las unidades de propulsión tienen una regulación de profundidad de 600 mm para operar en aguas poco profundas y se pueden inclinar hasta 60 grados para mantenimiento sin necesidad de desinstalarlas de la embarcación.

Schubert observó que la mayoría de las flotas comerciales en las ciudades europeas funcionan con motores diésel marinos de hace décadas. Además de que sus emisiones de CO2 no se ajustan a los objetivos internacionales de reducir el calentamiento global, la salud humana también está en riesgo. Las empresas dicen que la electrificación de las flotas comerciales en las vías fluviales del centro de la ciudad se puede lograr de manera fácil y rentable porque las velocidades de las embarcaciones son limitadas, lo que da como resultado tasas de descarga de la batería más bajas y, por lo general, operan solo de 8 a 14 horas por día, lo que deja mucho tiempo. para cargar durante la noche.

El sistema también incluye una o más baterías de iones de litio Deep Blue de alta capacidad, cargador de toma de tierra, una unidad de administración del sistema para la administración de energía y energía, y una pantalla táctil y acelerador.

Las baterías de iones de litio Deep Blue, dependiendo del número instalado, pueden proporcionar una salida de 80kWh a 1MWh. Cumplen con los requisitos de IEC 62619 e IEC 62620, lo que los hace adecuados para su uso en embarcaciones interiores de la UE sujetas a las normas ES-TRIN (Norma europea que establece los requisitos técnicos para embarcaciones de navegación interior). También está disponible una variante de batería aprobada por DNV-GL para aplicaciones en alta mar.

El ingeniero Massimo Semprini, director técnico y de ventas de Italdraghe, dice: “Nuestra solución eléctrica integrada está diseñada para hacer que la inversión para convertir las flotas existentes en electricidad sea aún más beneficiosa económica y ecológicamente. Colaboraremos estrechamente con los ingenieros de aplicaciones de Torqeedo para diseñar e instalar el sistema ideal para cada aplicación ”.

El nuevo paquete de propulsión eléctrica se exhibirá en el stand 4214 de la feria Europort 2021 en Rotterdam del 2 al 5 de noviembre.

Italdraghe, fundada en 1952, diseña y construye dragas, bombas de minería, bombas de flujo axial, cosechadoras y equipos marinos, así como una gama de hélices de proa y timones. propellers que van desde 20 kW hasta 500 kW.