Todavía no hay barcos en el nuevo puerto deportivo de Dover
Imagen cortesía de Kent Live
El nuevo puerto deportivo de Dover, que se completará durante el verano, todavía no tiene barcos porque los flujos de las mareas significan que es demasiado peligroso para ellos estar amarrados allí, según Kent en Directo.
La nueva marina es parte de un proyecto de £ 250 millones llamado Dover Western Docks Revival, que ha estado en marcha desde 2017. El proyecto implica la reubicación de la terminal de carga de Eastern Docks, un nuevo centro de distribución, nuevos atracaderos de aguas profundas y el nueva marina.
Los pontones para el nuevo puerto deportivo han estado instalados durante varios meses en el espacio entre el nuevo muelle del puerto deportivo y la nueva curva del puerto deportivo, pero permanecen vacíos.
Se entiende que los barcos no se pueden amarrar de forma segura en la nueva ubicación después de un modelo de marea inexacto producido antes del desarrollo.
En declaraciones a la Kent en Directo, un portavoz del Puerto de Dover dijo: “Hacia fines del año pasado, identificamos que había algo que estaba causando un oleaje en la nueva marina bajo ciertas condiciones climáticas.
“Esto se discutió con los propietarios de los amarres y desde entonces hemos estado trabajando con nuestros expertos para abordarlo. Ahora estamos cerca de saber qué se debe hacer para resolver el problema.
"Antes de comenzar a trabajar en la solución, vamos a realizar un modelado final para darnos la seguridad de que la solución que finalmente implementemos concluirá con éxito el asunto".
Cuando se anunció el proyecto por primera vez, los jefes del puerto enfatizaron los beneficios de una nueva marina para la comunidad. Se publicitaron numerosas impresiones de artistas que mostraban unidades comerciales repartidas a lo largo de la nueva Marina Curve, y otras mostraban a personas disfrutando de la comida y el vino en los balcones que supervisaban los yates amarrados.
Posteriormente se confirmó que los edificios de unidades comerciales que se habían promovido tendrían que ser entregados por el sector privado, pero no se ha manifestado tal interés, según informó. Kent en Directo.
La Junta del Puerto de Dover dijo que, mientras tanto, estaría buscando tener quioscos emergentes de alimentos y bebidas a lo largo de la Curve para determinar la viabilidad del mercado.
Y mientras que el nuevo muelle de la marina abrió a fines de 2019, junto con la nueva terminal de carga, la pavimentación de la curva de la marina, las instalaciones de la marina, el estacionamiento de automóviles y una nueva área de recreación alrededor de la Plaza de la Torre del Reloj estaban sin terminar y se prometió que se completaría antes de Junio de 2020.
“Este año se ha adjudicado el próximo gran contrato para las obras de pavimentación de la curva de la marina, que incluyen la carretera de acceso a la marina, el estacionamiento de automóviles y el atracadero de combustible, así como la pavimentación de Clock Tower Square”, dice un portavoz del puerto de Dover. “Si bien la construcción se retrasó por el coronavirus, el trabajo en el sitio se ha reiniciado. Esperamos poder realizar la transición a las nuevas instalaciones en 2021, lo que significará que los clientes podrán beneficiarse de inmediato de todo el paquete de trabajo que estamos entregando este año ”.
