Spirit Yachts lanza el yate de motor clásico moderno insignia P70

El P21.7 de 70 m está diseñado para viajes de larga distancia con bajo consumo de combustible

Este mes, Spirit Yachts inauguró su yate a motor clásico moderno más grande, el Spirit P70, frente a su patio junto al mar en Ipswich, Suffolk. El P70 fue diseñado por Spirit Yachts para un cliente con experiencia en yates a motor que solicitó un yate conducido por su propietario capaz de navegar a 1,000 millas náuticas a un promedio de 18 nudos a través del Mar del Norte sin tener que repostar. Al igual que con todos los yates Spirit, el P70 ha sido completamente personalizado para adaptarse al itinerario y criterio del propietario.

El director gerente de Spirit Yachts, Nigel Stuart, comenta: “El lanzamiento del P70 es un hito importante en la historia de Spirit Yachts. Si bien el negocio principal sigue siendo los yates de vela, estamos viendo una demanda creciente de yates a motor diseñados para adaptarse a los planes de navegación de un propietario. Estamos respondiendo a esa demanda con innovación y experiencia dedicada a la gama de potencia. Spirit Yachts es reconocido por su diseño elegante, calidad de construcción y experiencia en ingeniería; Con el lanzamiento del P70, la compañía ha demostrado que puede ofrecer con éxito yates a motor de clase mundial junto con su cartera de yates de vela”.

Con respecto al diseño del yate, el fundador y diseñador jefe de Spirit Yachts, Sean McMillan, explica: “El propietario mantendrá el P70 en el Reino Unido y navegará al Báltico en el verano, por lo que el yate tenía que ser capaz de realizar largas travesías en comodidad pero estéticamente permanece fiel al estilo atemporal y la elegancia clásica de Spirit. Le gustó el diseño de nuestros barcos a motor existentes, por lo que combinamos la proa ensanchada y la popa tumblehome del P40 con el estilo de la década de 1930 de nuestros yates de vela y lo aplicamos a un diseño de yate a motor más grande. Agregamos amuradas profundas para permitir que los invitados se muevan por las cubiertas de manera segura, particularmente cuando navegan en el mar”.

Construido con marcos de anillos Sapele a los que se unieron tiras longitudinales de abeto Douglas, la construcción del P70 siguió los mismos procesos centrales de los cascos de los yates de vela de Spirit. Una vez que se completó la estructura inicial, se colocaron capas diagonales de tablas de madera de kaya, se lijaron y se infundieron al vacío con una fina capa de resina epoxi. Este método ligero de construcción significa que con 24 toneladas (ligero) el P70 pesa casi la mitad del peso de sus homólogos de PRFV. Los motores Twin MAN i6 de 800 hp generarán una velocidad de crucero de 18 nudos y un máximo de 25 nudos.

Nigel agrega: “El propietario tiene mucho conocimiento en lo que respecta a la ingeniería de yates a motor y estaba interesado en mantener el ruido y el mantenimiento al mínimo. Solicitó ejes BOSS llenos de aceite de Seatorque, que se montan en la estructura del casco mediante accesorios de bajo ruido. La conexión al motor de propulsión es flexible para reducir el ruido y las vibraciones de la línea de ejes. El yate tiene una sala de máquinas espaciosa y de fácil acceso y un banco de baterías de iones de litio en la popa que alimentará el aire acondicionado y los estabilizadores de aletas curvas Sleipner durante la noche sin tener que hacer funcionar el generador”.

En la cubierta superior del P70 hay un flybridge con dos asientos de timón Stidd dobles y asientos adicionales para seis invitados. Se incluye una grúa hidráulica de 750 kg para una costilla de hasta 3.7 m.

Nigel continúa: “El propietario también tenía criterios muy específicos cuando se trataba de un diseño interior hecho a la medida de sus invitados. El camarote principal está en un extremo del barco separado del alojamiento para invitados y el salón comedor está abierto al lado de la cocina, ya que no habrá tripulación a bordo”.

La timonera se encuentra en el medio del barco en la cubierta principal y tiene asientos Stidd dobles e individuales ubicados frente al equipo de navegación y los controles del motor. Un sofá elevado adicional está a babor, con una mesa de cartas y estiba a estribor. Unos pocos escalones hacia abajo y adelante de la timonera se encuentra el salón principal, completo con un televisor de "subida y bajada", un bar y vistas panorámicas desde las ventanas delanteras.

La cubierta inferior alberga el alojamiento y la sala de estar. Las escaleras del salón principal conducen a un camarote del propietario con baño en la proa, completo con bañera, y un camarote individual con baño, que se dobla como oficina.

Una escalera separada que baja de la caseta del timón brinda acceso a una sola sala de día y al salón comedor y la cocina de planta abierta. La mesa de comedor del salón tiene un sofá de babor en forma de U, con asientos adicionales a estribor, almacenamiento de vino y un televisor. La cocina bien equipada incluye un frigorífico-congelador de estilo americano con máquina de hielo integrada, frigorífico bajo el suelo, lavavajillas, fregaderos dobles, placa de inducción de cuatro quemadores, horno con ventilador y microondas. Detrás del comedor hay dos camarotes dobles para invitados, que comparten un cabezal y una ducha.

Spirit Yachts está construyendo actualmente una licitación de superyates P40 y comenzará la construcción de un yate de crucero P48 este otoño. El P70 permanecerá en Spirit Yachts este otoño para el trabajo interior en curso antes de ser entregado a su propietario.