RS Electric Boats' El proyecto ZENOW recibe una subvención de 4.1 millones de libras esterlinas

ZENO

RS Electric Boats dice que su proyecto ZENOW (Zero Emission Network of Workboats) ha recibido £4.1 millones en subvenciones de la UK Shipping Office for Reduction Emissions e Innovate UK (como parte del concurso Zero Emissions Vessels and Infrastructure).

El proyecto desplegará la red más grande del mundo de barcos de trabajo eléctricos (veinte barcos de trabajo eléctricos, alimentados por cinco nuevos cargadores Aqua Superpower), los codificará para que estén listos para el servicio y (durante un período de tres años) analizará los datos para proporcionar evidencia, asesoramiento y apoyo. para cualquiera de los alrededor de 10,000 pequeños puertos y marinas en todo el mundo que se están preparando para cambiar a la electricidad.

Los barcos de trabajo eléctricos, que incluyen trece Pulse 63, cinco barcos de trabajo eléctricos Cheetah Marine de 7.9 m y dos de 8.9 m propulsados ​​por motores RAD 40 y motores eléctricos RAD 120 de RAD Propulsion, se entregarán en diez ubicaciones del Reino Unido antes del 1 de marzo de 2025.

Esta subvención eleva ahora la financiación total del proyecto a £5.4 millones.

La fase de demostración de tres años, con varios socios operando los buques en entornos representativos, producirá datos de pruebas en el mar. Esto se utilizará para formar parte del trabajo de los socios para comprender y desarrollar cómo se utilizan los barcos eléctricos en la práctica, proporcionando, por ejemplo, datos sobre ciclos de trabajo exactos y patrones de uso. Estos datos permitirán a ZENOW asesorar sobre la adopción de tecnología eléctrica en un entorno marítimo y ayudar a dar forma a otras redes eléctricas geográficas.

"Estos datos nos brindarán a nosotros y a RAD Propulsion los conocimientos necesarios para comprender cómo la gente opera las embarcaciones", dice Jon Partridge, director ejecutivo de Grupo marino RS. “Los barcos eléctricos son buscados en todo el mundo y ZENOW podrá ofrecer una serie de casos similares, dando a las personas la confianza de que los barcos eléctricos pueden funcionar en sus entornos.

RS Electric Boats' Pulse 63 grupo de entrenamiento de veleros

“La red cubre un amplio sector de trabajos y actividades comerciales. Es quién es quién de empresas y operadores líderes con cuatro puertos, la RYA (coaching), la Agencia de Medio Ambiente y muchos más.

“El proyecto tiene muy buena representación en todo el sector marino comercial, lo que significa que no solo protegeremos el medio ambiente marino, sino que también crearemos modelos para otros en el sector. Todos los puertos, marinas y puertos a nivel mundial necesitarán realizar la transición. Podrán utilizar nuestro know-how”.

Los veinte barcos estarán conectados virtualmente con los socios tecnológicos del proyecto, RAD Propulsion y Aqua SuperPower, entregando sistemas de monitoreo de toda la flota para recopilar datos operativos y de rendimiento. La Universidad de Plymouth también publicará análisis de datos y los utilizará para permitir a los socios mejorar su desempeño ambiental, optimizar operaciones, reducir costos y hacer crecer sus negocios.

"Este proyecto permitirá a varios usuarios de embarcaciones de trabajo del Reino Unido iniciar su transición hacia operaciones de cero emisiones", dice Partridge. “Mejorará y respaldará la posición en el mercado de las empresas del Reino Unido que proporcionan embarcaciones eléctricas y sus tecnologías de apoyo, al tiempo que fortalecerá aún más a Aqua SuperPower como la red de carga líder en la industria marítima. ZENOW ayudará al despliegue de la familia escalable de propulsores eléctricos y la tecnología de flota digital conectada de RAD Propulsion. Dicho sin rodeos, es un punto de inflexión para los usuarios de embarcaciones de trabajo”.

El puerto de Falmouth ya cuenta con cuatro buques encargados de patrullar, apoyar tecnologías novedosas, trabajos científicos y controles de amarre. Recibirá un RS Electric Pulse como parte del proyecto y dice que participar ayudará a demostrar y generar confianza en las nuevas tecnologías limpias y, al mismo tiempo, reducirá otros impactos ambientales como el ruido y la contaminación. Más que eso, la solución de carga puede ser utilizada por una gran cantidad de usuarios del puerto, como taxis acuáticos, embarcaciones auxiliares y otros.

"Estamos increíblemente entusiasmados en Falmouth Harbour con este anuncio", dice Miles Carden, director ejecutivo de Falmouth Harbour. “Estamos trabajando muy duro para descarbonizar nuestras operaciones portuarias. Reducir nuestras emisiones de alcance uno es clave para ello. Creemos que la propulsión eléctrica desempeñará un papel muy importante en la descarbonización de los buques portuarios más pequeños aprovechando las lecciones aprendidas del creciente mercado de vehículos eléctricos. Sin embargo, hay muchas preguntas que deben responderse en relación con el rendimiento de los buques en el día a día. La financiación de Innovate UK es crucial para acelerar la implementación de estas tecnologías nuevas, limpias y ecológicas en el uso diario. Los 20 buques diseñados y construidos como resultado de este proyecto comenzarán a responder algunas preguntas operativas importantes”.

“RAD Propulsion está encantado de trabajar con RS Electric Boats como uno de los proyectos ganadores de financiación de ZEVI”, dice Dan Hook, director ejecutivo de Propulsión RAD.

“Este tipo de financiación es vital para ayudarnos a acelerar la adopción de buques de cero emisiones en todo el Reino Unido. Significa que podemos reunir veinte barcos de trabajo comerciales con socios que van desde capitanes de puerto, universidades y agencias gubernamentales”.

Los operadores de embarcaciones de trabajo involucrados en ZENOW incluyen:

  • La Agencia de Medio Ambiente para las tareas de control de los ríos en el Támesis y en East Anglia
  • Un grupo de comisionados portuarios, incluidos Salcombe, Falmouth y Fowey, para las operaciones de gestión portuaria.
  • Urban Truant Power para un servicio de ferry de pasajeros a pie a la Isla de Wight
  • Zero Marine Services para apoyo a la construcción y trabajos de seguridad, principalmente en el Támesis
  • Royal Yachting Association (RYA), el organismo nacional de navegación y embarcaciones a motor del Reino Unido
  • Academia Nacional de Vela de Weymouth y Portland para entrenamiento de todos los niveles (desde base hasta olímpico), gestión de eventos y operaciones de seguridad de embarcaciones.

Otros socios incluyen la Universidad de Plymouth, Lloyd's Register, Aqua SuperPower, Cheetah Marine International y RAD Propulsion (anunciado recientemente como finalista de los Maritime UK Solent Awards 2023).

"La industria marítima internacional avanza cada vez más rápido hacia la electrificación y este proyecto ayudará a garantizar que el Reino Unido esté a la vanguardia", añade Partridge. “Este emprendimiento representa más que un simple proyecto para nosotros en RS Electric Boats. Significa un compromiso, un salto hacia un futuro marítimo más verde. Trabajando junto con nuestros socios, estamos allanando el camino para una revolución de cero emisiones en el sector de los barcos de trabajo”.

“RAD Propulsion está encantado de trabajar con RS Electric Boats como uno de los proyectos ganadores de la financiación ZEVI”, afirma Dan Hook, director ejecutivo de RAD Propulsion. “Este tipo de financiación es vital para ayudarnos a acelerar la adopción de buques de cero emisiones en todo el Reino Unido. Significa que podemos reunir veinte barcos de trabajo comerciales con socios que van desde capitanes de puerto, universidades y agencias gubernamentales”.

En julio 2023, RS Electric Boats anunció su nueva versión del Pulse 63, que cuenta con un RAD40 y mayor capacidad de la batería de 46kWh a 63kWh. La nueva configuración significa que el Pulse 63 disfruta de una maniobrabilidad extrema; el propelPuede girar 90 grados en cada dirección, ofreciendo unos fantásticos 180 grados, lo que permite que Pulse gire en su propia longitud.

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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