Rolls-Royce y SOWITEC para impulsar la producción de hidrógeno verde

Hidrógeno verde de Rolls-Royce y Sowitec Rolls-Royce Power Systems y SOWITEC, especialista en proyectos de energía renovable, han acordado cooperar con el objetivo de proporcionar proyectos power-to-X con una capacidad total de electrólisis de hasta 500 megavatios para 2028. En la imagen (de izquierda a derecha) derecha) Gerd Hummel, director general/CDO de SOWITEC y Andreas Görtz, presidente de Sustainable Power Solutions de Rolls-Royce. Rolls-Royce Power Systems y SOWITEC, especialistas en proyectos energéticos energéticos, tienen un proyecto de energía eléctrica de 2028 con una potencia eléctrica de hasta 500 megavatios. Im Bild (v. li. n. re.) Gerd Hummel, director general/CDO de Sowitec y Andreas Görtz, presidente de Sustainable Power Solutions de Rolls-Royce.

La unidad de negocio Power Systems de Rolls-Royce y SOWITEC, especialista en proyectos de energías renovables, cooperarán con el objetivo de dotar a los proyectos Power-to-X de una capacidad total de electrólisis de hasta 500 megavatios para 2028. Las plantas utilizarán energías renovables fuentes de energía para generar energía eléctrica que se utilizará para producir hidrógeno con mtu electrolizadores. Este hidrógeno verde se puede utilizar como combustible para celdas de combustible y motores de hidrógeno, para producir materia prima industrial y para producir combustibles electrónicos sostenibles para la energía marina, de aviación, agrícola, minera y de centros de datos.

“Con este proyecto, estamos trabajando activamente para reducir los gases de efecto invernadero en la industria. Estamos convencidos de que con nuestras nuevas tecnologías mtu sostenibles y a través de la cooperación con SOWITEC, podemos impulsar con éxito la expansión de las plantas Power-to-X”, dice Andreas Görtz, presidente de la división comercial de soluciones de energía sostenible de Rolls-Royce Power Systems. 

Rolls-Royce aporta una amplia gama de nuevos productos propios a la cooperación para la producción y el uso de combustibles sostenibles basados ​​en hidrógeno verde: estos incluyen electrolizadores mtu, sistemas de pilas de combustible mtu y motores de hidrógeno mtu, así como experiencia con ecosistemas de hidrógeno y en la simulación, diseño y optimización de sistemas descentralizados de suministro de energía.   

El mes pasado (septiembre de 2022), Rolls-Royce anunció asociaciones con Sanlorenzo y Lürssen trabajar en proyectos específicos para desarrollar el uso de metanol como combustible ecológico para superyates.

SOWITEC, con sede en el sur de Alemania, es uno de los principales desarrolladores mundiales de proyectos de energía renovable. Con más de 4.2 gigavatios de proyectos solares y eólicos instalados en América del Sur, Europa y Asia, la empresa con sede en Baden-Württemberg tiene una amplia experiencia en el desarrollo de proyectos de energía renovable llave en mano financiables, desde el concepto hasta la implementación, incluida la búsqueda de inversores.

“Ya hemos estado trabajando en plantas Power-to-X desde 2017. En Rolls-Royce Power Systems, con sus productos innovadores y su red global de ventas y servicios, vemos un socio competente para ofrecer conjuntamente ecosistemas integrados de hidrógeno verde desde una sola fuente. ”, dice Frank Hummel, director ejecutivo de SOWITEC Group GmbH. “Perseguimos la visión de un suministro de energía global basado en energías renovables y brindamos acceso a energía limpia y asequible para todas las personas y estamos desarrollando proyectos competitivos en consecuencia”.

Rolls-Royce había anunciado en 2021, a través de su programa de sostenibilidad 'Net Zero at Power Systems', que realinearía la cartera de productos de su unidad de negocio Power Systems para que, para 2030, los combustibles sostenibles y las nuevas tecnologías de mtu puedan reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 35 por ciento en comparación con 2019. Este objetivo a corto plazo juega un papel importante en la ambición neta cero del Grupo Rolls-Royce para 2050 a más tardar. Mientras tanto, la compañía ya está operando con éxito un sistema de celdas de combustible mtu, desarrollando electrolizadores para producir hidrógeno verde y liberando gradualmente sus principales motores para combustibles sostenibles como HVO (aceites vegetales hidrotratados). La cartera de motores de gas mtu se está preparando actualmente para el hidrógeno como combustible, lo que permite un suministro de energía neutral en CO2.

[Imagen principal de izquierda a derecha: Gerd Hummel, director general/CDO de SOWITEC y Andreas Görtz, presidente de soluciones energéticas sostenibles de Rolls-Royce.

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