Corriendo hasta el comienzo de la Etapa 8

Cinco de los barcos de la Volvo Ocean Race se encuentran actualmente en las cunas en Itajaí, y el equipo de Boatyard les ha dado un vistazo, pero dos, Vestas 11th Hour Racing y Sun Hung Kai/Scallywag, todavía están en el océano y haciendo su camino. al norte de Brasil.

El retiro de los dos barcos de regata significa que la Etapa 7 terminó oficialmente cuando MAPFRE cruzó la línea de meta, pero aún así, hay una carrera contrarreloj para llegar a las soleadas costas de América del Sur, y por ambos motivos diferentes.

Vestas 11th Hour Racing se encuentra actualmente a unas 1000 millas náuticas de Brasil y navega bajo un aparejo de jurado hasta Itajaí, donde recibirá su nuevo mástil y aparejo. El veterano de la Volvo Ocean Race, Damian Foxall, lidera un equipo de entrega a bordo.

“Nuestro mástil comenzó su vida como una farola antes de ser desechado detrás de un cobertizo en las Islas Malvinas para corroerse en la hierba”, escribió en un blog desde el barco.

“Dejado pero no olvidado, fue sacado de entre la maleza por Nick [Dana, capitán del barco] y el Falklander local Paul Ellis de Martech Logistics. Medido, equipado con pie de mástil, accesorios de cabeza de mástil, terminales de obenque y aparejos 'nuevos', el nuevo mástil se eleva ocho metros sobre la cubierta, en comparación con nuestro aparejo de carreras de 30 metros.

“Se eligieron tres de las velas que mejor se ajustaban para el viaje. Un foque de tormenta naranja siempre llevado en nuestro Volvo Ocean 65, vuela desde el bauprés hasta la punta del mástil. El foque de tormenta de Pelagic Exhibitions (dirigido por la antigua leyenda de Whitbread, Skip Novak), también sale de su retiro. El traje se completa con una vela de prueba invertida, la tachuela levantada y la proa tirada hacia popa. Esta nueva 'vela mayor' es una lona de barrido de cubierta optimizada, que recuerda a un scow y es eficiente en ceñida o en un tramo”.

El barco azul salió de las Islas Malvinas el 7 de abril de 2018, donde la tripulación del Vestas 11th Hour Racing se había desviado después de un desarbolado el 30 de marzo, y se espera que llegue a Itajaí alrededor del 16 o 17 de abril.

“Realmente ha sido un esfuerzo colectivo de equipo intentar que el barco regrese a Itajaí”, dijo el director del equipo, Mark Towill.

“Cada pequeña victoria se siente como una pequeña victoria. Todavía hay muchas cosas que deben seguir nuestro camino para que todo suceda, pero vamos a seguir presionando y luchando”.

Vestas 11th Hour Racing podría haber dejado las Malvinas en su vista trasera, pero para Sun Hung Kai/Scallywag, el archipiélago del Atlántico Sur es un punto histórico en su entrega a Brasil, y al mediodía del 11 de abril, acababan de pasar las islas. , dejando alrededor de 1500 millas náuticas para ir a Brasil.

La tripulación se desvió a Puerto Montt en la Etapa 7, Chile luego de la trágica pérdida del miembro de la tripulación John Fisher por la borda, y un equipo de entrega está completando el resto del viaje a Itajaí a través del Estrecho de Magallanes, donde el equipo de Hong Kong planea reincorporarse a la carrera en tiempo para la Etapa 8 a Newport.

"Los Scallywags no son solo un equipo de navegación... somos una familia con fuertes lazos que siempre están ahí el uno para el otro y se cuidan unos a otros, y nuestro equipo de entrega voló hasta el fin de la Tierra con una hora de aviso", dijo Scallywag. .

Los ocho marineros que entregaron el barco a Brasil son Campbell Knox, Douglas Knox, Larry Jamerson, Matt Pearce, Peter Buckley, Peter Goldsworthy, Mariana Lobato y Willy Roberts.

“Los Scallywags continuarán, ahora estamos en una carrera contrarreloj para comenzar en Brasil para el próximo tramo”, dijo el patrón David Witt en la página de Facebook del equipo.

“Todos estamos heridos, pero no estamos fuera. ¡Scallywags nunca, nunca se rinda! Haremos la salida, nos cuidaremos unos a otros, terminaremos la carrera y haremos el mejor trabajo que podamos para todos los Scallywags en memoria y honor de John.

“En nombre de todo el equipo, me gustaría agradecer a todos nuestros seguidores por todos los mensajes de apoyo que nos han ayudado enormemente en este momento difícil”.

CURSO: A partir del 18 de marzo, la Etapa 7 llevó a los equipos de Auckland, Nueva Zelanda a Itajaí, Brasil. Los organizadores de la carrera eligen estimar la distancia táctica para cada tramo en lugar de enumerar la distancia real, una decisión inusual que se revela una vez que comienza la carrera y el rastreador enumera la distancia real para terminar. El VOR dice que la Etapa 7 es de 7600 nm, mientras que la verdad es más como 6623 nm.

Etapa 7 – Resultados finales
1. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), finalizó el 3 de abril a las 14:45:18 UTC
2. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), finalizó el 3 de abril a las 15:00:08 UTC
3. Team AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), terminó el 5 de abril a las 04:38:24 UTC
4. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR), finalizado el 7 de abril a las 04:12:44 UTC
5. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), finalizado el 8 de abril a las 07:59:09 UTC
RETIRADO. Vestas 11th Hour Racing (DEN / EE. UU.), Charlie Enright (EE. UU.)
RETIRADO. Equipo Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), David Witt (AUS)
DTF - Distancia hasta la meta; DTL - Distancia al plomo; RET - Retirado

Resultados generales (después de 7 de 11 etapas)
1. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 46 puntos
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), 45
3. Equipo Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), 36
4. Equipo AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), 33
5. Team Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), David Witt (AUS), 26
6. Vestas 11th Hour Racing (DEN / EE. UU.), Charlie Enright (EE. UU.), 23
7. Cambia la marea del plástico (POR), Dee Caffari (GBR), 20

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