Clipper Round the World Yacht Race 9, día 19

Posiciones actuales - Clipper Round the World Yacht Race 9: The Race to the Emerald City, Día 19 © Clipper Race

El gran clima pronosticado llegó justo a tiempo con la flota de Clipper Race golpeada por fuertes vientos y olas el día 19 de la carrera a través del poderoso Océano Pacífico hasta Seattle.

Si bien el sistema de baja presión del sudeste se movió rápidamente entre los equipos, definitivamente dejó su huella. Bob Beggs, el patrón del tercer clasificado Unicef, dice: “Cómo ha cambiado el mundo para nosotros en las últimas 24 horas. Nos retorcimos a través de la noche con vientos cada vez más volubles, despegando a velas de código más ligeras, una trasluchada en la noche seguida de los preparativos para el nuevo clima que se avecinaba. ¡Y así fue!

"Ahora estamos en el viento con tres arrecifes en la vela mayor y solo la vela de estay y 35-40 nudos de velocidad del viento aparente".

Después de ver el pronóstico a principios de semana, el cuarto clasificado, PSP Logistics, decidió dirigirse hacia el sur, una decisión que el patrón Matt Mitchell considera que estaba justificada después de las condiciones de la noche a la mañana. Él informa: “Después de un período de viento muy suave, el frente esperado apareció en serio. Afortunadamente, habíamos cambiado temprano a nuestro Yankee 3 en preparación. Muy rápidamente bajamos a tres arrecifes y 40 nudos de viento en el morro.

“Sin embargo, valió la pena pasar todo ese tiempo viniendo hacia el sur, ya que pudimos despegar cuando el viento giró hacia el sur. Ahora el frente parece haber pasado y el viento ha amainado un poco. Parece que tendremos un pequeño respiro durante 12 horas más o menos antes de que el viento vuelva realmente en serio ".

A pesar de los vientos huracanados y el estado del mar salvaje, la fuerte cultura de seguridad en toda la flota aseguró que los once equipos permanecieran en la pista y corrieran bien hacia Seattle. La importancia de poner la seguridad en primer lugar se reivindicó a bordo del Garmin séptimo clasificado, como explica el patrón Gaëtan Thomas: “Se suponía que el viento iba a girar y lo hizo en un amplio tramo de cara a las olas del vendaval anterior. El bote saltó en el aire y una ola desagradable cuando estábamos sacudiendo un arrecife nos golpeó gravemente.

“Todo el equipo fue lavado. Todos los chalecos salvavidas se inflaron y la cabina se llenó de agua. Dave West estaba en el mástil para clavar el práctico billy y estaba seguro con doble clip, pero estaba proyectado en el mástil. Mei Fullerton en la cabina recibió a James Lawrie sobre ella y le duele bastante el hombro, pero ambos están dentro del bote ahora y nada importante desde el punto de vista médico está mal: un gran rasguño en la parte superior de la nariz y un par de hematomas, pero están sonriendo y bien.

"Ahora el caótico estado del mar debido a los vientos dominantes bajará pronto y las olas vendrán más desde atrás, lo que será un gran alivio para todos".

El frente aún no llega a los equipos líderes, Sanya Serenity Coast y Qingdao, que, debido a su rumbo norte, podrían experimentar ráfagas de fuerza de huracán de entre 70 y 80 nudos. Pero la capitana de Sanya Serenity Coast, Wendy Tuck, está lista y dice: “Ahora tenemos tres arrecifes y nuestra tormenta jura al ninja jengibre. Es un poco desagradable, ya que solo se acerca un poco, en las próximas dos horas la brisa debería llegar a un ángulo más agradable, pero las ráfagas aumentarán más tarde. El estado del mar está por todos lados y empeorará.

"Fuimos un poco conservadores debido al estado del mar, no queríamos arriesgarnos a dañar la cometa, el bote o las personas".

El plan conservador de velas ha tenido un impacto en el liderazgo de Sanya Serenity Coast. Aunque el equipo permanece en el primer lugar por quinto día consecutivo, Qingdao ha recortado 45 millas náuticas de la brecha para moverse dentro de las 5 millas náuticas.

Si bien es una regata apretada entre el primero y el segundo, el resto de la flota se ha extendido durante las últimas 24 horas. Al final del noveno lugar, Visit Seattle ha cruzado la línea internacional de cambio de fecha y está a más de la mitad de la poderosa carrera de 5,600 millas náuticas hacia su puerto base en Bell Harbor Marina. Será un día complicado para el equipo, como informa la capitana Nikki Henderson: “La pista de nuestro mástil ha sufrido algunos golpes y magulladuras y será necesario repararla tan pronto como el tiempo se calme. ¡Parece que será el arrecife tres durante las próximas 24 horas!

“Honestamente, se pronostica una brisa seria. Me preocupan menos las carreras y más el mantener a todos y al barco seguros y en una sola pieza. Estar confinado al arrecife tres no es tan malo ".

Realice un seguimiento de la flota para ver cómo el mayor sistema de baja presión afecta a la flota durante las próximas 24 horas a través del Visor Clipper Race y escuche más de los capitanes y la tripulación en el Páginas de equipo.

Originalmente se esperaba que la flota terminara la Carrera 9: La Carrera a la Ciudad Esmeralda y llegara a Bell Harbour Marina entre el sábado 14 y el jueves 19 de abril, pero las condiciones en la primera parte de la carrera significan que ahora se esperan los barcos entre el jueves 19 y el sábado 21 de abril.

Clasificación actual de la regata - Clipper Round the World Yacht Race 9: The Race to the Emerald City, Día 19 - foto © Clipper Race

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