No caminar en la Copa América

Para aquellos que buscan una indicación clara de quién tiene la ventaja en la 36ª Copa América, el día inaugural no brindó ninguna orientación. Cada equipo ganó una carrera, lo que demuestra cuán emparejados están los dos equipos y cómo la copa parece poco probable que sea un paso adelante para ninguno de los dos.

Luna Rossa se llevó a casa su primer punto en la serie, marcando el día de la primera victoria del equipo italiano en un partido de la Copa América.

“Ha sido un día interesante e importante”, dice Max Sirena, patrón del Luna Rossa. “Había mucha expectativa por parte de ambos equipos para comprender el rendimiento de los dos barcos.

“Para nosotros fue realmente interesante porque corrimos en un rango de viento que definitivamente es más favorable para su embarcación y su configuración, y el hecho de que hayamos visto que compitiendo bien podemos vencerlos es una buena noticia para nosotros y nos da incluso más. más confianza."

El equipo italiano ha sido considerado el favorito en las brisas más ligeras, mientras que Nueva Zelanda es reconocida como el favorito en condiciones más duras.

ETNZ afirma ganancias obtenidas en aire más ligero

"Creo que hemos logrado grandes avances en todos los ámbitos, pero probablemente especialmente en los aires más ligeros", dijo el patrón del Emirates Team New Zealand (ETNZ), Peter Burling. pre-carrera de las mejoras realizadas durante el desarrollo de la Copa Prada.

“El aire ligero fue probablemente nuestra debilidad más percibida en la Copa de Navidad, pero ahora es algo en lo que realmente sentimos que hemos dado pasos bastante importantes en esa área. Estamos muy contentos con nuestro desempeño en esa área ahora ".

Después del resultado de hoy, ambos equipos buscarán ventaja. Como dice Burling, cuando los márgenes de los barcos se hacen cada vez más pequeños, es muy difícil recuperarse de cualquier pérdida (en la casilla de salida o alrededor del recorrido).

El trabajo en equipo es clave para el éxito

Mucho se reducirá al trabajo de la tripulación, Cosas Señala. La eliminación de errores será crucial y Burling no ocultó que se habían equivocado en esa segunda rutina inicial.

“Pero fue genial finalmente ir a competir. Para nosotros como defensa, ha pasado bastante tiempo ”, dice.

“Obviamente, todos han estado viendo Luna Rossa y han mejorado mucho de lo que estaban en diciembre. Estoy seguro de que seguirán mejorando y nosotros seguiremos mejorando ”.

Mantenimiento y análisis

Sirena tiene planificadas una serie de reuniones de análisis con el equipo de Luna Rossa.

“Mañana tendremos una serie de reuniones para analizar lo que hicimos bien y nuestros errores, pero obviamente el día es positivo: volver a tierra con un 1 - 1 en un rango de viento de 13-18 nudos, donde sin duda se sintieron más confiados, nos da mucha energía. Si corremos bien, podemos hacer algo especial ”, dice.

Según la New Zealand Herald, la mayoría de los expertos estaban inclinando una ventaja pronunciada a los defensores, y algunos opinaron que apenas sería una competencia, pero ese no fue el caso.

Al igual que los italianos, el Emirates Team New Zealand utilizará el jueves para el mantenimiento y el análisis, y Burling confirmó que el equipo "no tiene intención" de salir al agua. Debido al retraso forzado de Covid-19, el jueves es el último día de descanso programado de la regata, con carreras consecutivas después de eso y, por lo tanto, la única oportunidad extendida para analizar el rendimiento.

“Realmente no hemos tenido una buena oportunidad de repasar todo y tomar buenas decisiones”, dice Burling. “Ahora es una gran oportunidad para sumergirnos realmente en los aprendizajes del [miércoles] y prepararnos lo más que podamos para el fin de semana, porque quien dé lo mejor de sí este fin de semana lo decidirá.

"Nos hemos preparado para una buena pelea y será una buena serie", dice Burling.

Oportunidades de aprendizaje

"Hoy ha sido una buena oportunidad de aprendizaje para que lleguemos fuertes al fin de semana".

Esa oportunidad de aprendizaje hará que ETNZ busque sacar más provecho de Te Rehutai, que demostró ser muy prometedor en etapas, giros resbaladizos y viento a favor rápido, dice, Cosas.

Pero, como se mencionó al principio, no hay un ganador claro a la vista.

"Esto va a estar desesperadamente cerca y el escenario está listo para la madre de todos los concursos deportivos", dice Magnus Wheatley para regla69blog.

“Todo está en el agua ahora, donde debería estar, y el ganador será el que tenga la mejor ejecución.

“Sobre el papel es uno todo. En realidad es una ventaja Luna Rossa ”.

Imágenes cortesía de Studio Borlenghi.

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Una respuesta a "Prohibida la marcha en la America's Cup"

  1. Paul Russell dice:

    A pesar de una serie largamente esperada, personalmente estoy más que un poco decepcionado en general, y no solo por los resultados del Team Ineos. Siento que la competencia en general necesita una renovación, necesitamos un mayor número de competidores, como lo demuestran los problemas que surgieron cuando EE. UU. No pudo completar el programa de carreras. Se debe reducir el costo para atraer a otras naciones interesadas en la navegación y sus equipos para ampliar el atractivo del deporte y, me temo que, en general, las regatas han sido en gran medida aburridas y estériles. Es lo mismo que la F1, si un equipo decente tiene un buen comienzo, entonces es casi una conclusión inevitable con respecto al resultado. Anhelo ver a los yates cerca de las carreras, ya que es mucho más emocionante que la procesión actual. En general, mi sensación es que el evento, los equipos que compiten y el estilo de las carreras necesitan un replanteamiento si se quiere mantener el interés, y podemos lograr que nuestro deporte tenga una cobertura televisiva decente.