Combustible marino refinado a partir de desechos de cultivo de salmón a prueba
Green Fuels Research (GFR), pionera en combustibles renovables, ha demostrado con éxito el uso de combustible marino sostenible (SMF) sin mezclar refinado a partir de desechos de cultivo de salmón en el embalse Eglwys Nunydd cerca de Port Talbot, Gales del Sur. Afirmado como el primero en el mundo, el combustible se usó en un motor Beta Marine B14 a bordo de una lancha motora mantenida por C-Furia.
La demostración de combustible 100% renovable fue la culminación del trabajo de SALMO (Sustainable Aquaculture Leading to Marine Opportunities), una iniciativa de Investigación e Innovación Marítima del Reino Unido (MarRI-UK) respaldada por el Departamento de Transporte del Reino Unido. El proyecto fue una colaboración entre TFG, la Universidad de Cardiff y la Universidad de Lancaster.
“Estamos encantados de haber demostrado hoy, en aguas del Reino Unido, que este hidrocarburo verdaderamente sostenible es comparable en propiedades a los destilados marinos y es adecuado como combustible para motores marinos, sin modificar los sistemas de propulsión o combustible, y sin aditivos ni restricciones. en porcentajes de mezcla”, dice el director de estrategia de GFR, el Dr. Paul Hilditch.
Matando dos pájaros de un tiro, el equipo detrás del combustible dice que el producto ayuda en la descarbonización del transporte marítimo del Reino Unido y proporciona una gestión sostenible de los desechos de subproductos animales de la acuicultura del Reino Unido.
Simon Mcloughlin, director gerente de C-Fury, agrega: "Este ha sido un día emocionante para nosotros, y esperamos que nuestro logro de hoy ayude a disipar cualquier preocupación de los armadores sobre la compatibilidad del motor, la estabilidad del combustible o la seguridad".
Según Green Fuels, el combustible cumple con el azufre ISO/PAS 23263 para productos derivados del petróleo (combustibles clase F), una consideración importante para los proveedores y usuarios de combustible en vista de la implementación del límite máximo de azufre del 0.50 por ciento desde 2020.
Fundada en 2003, Green Fuels ha suministrado equipos de biocombustibles a clientes en más de 80 países. Habiendo identificado la aviación y la marina como mercados de combustible estratégicos del futuro, Green Fuels Research se estableció en 2014 para desarrollar IP en estas áreas. El grupo ha atraído 9 millones de libras esterlinas en subvenciones de investigación directas e indirectas hasta la fecha, con instalaciones de I+D en Berkeley, Gloucestershire.
