La IWA considera que los anuncios recientes de tarifas de licencia son un argumento más para la transferencia de EA Navigations

8^th Noviembre de 2018: La Inland Waterways Association (IWA) dice que los aumentos de los cargos que reducen la inflación demuestran por qué las navegaciones de la Agencia de Medio Ambiente deben transferirse a Canal & River Trust, luego del anuncio de EA de que continuará con aumentos sustanciales en sus tarifas de navegación para el próximo dos años. Esto es así a pesar de que la mayoría de los que respondieron a la reciente consulta de EA se opusieron a los niveles de aumento propuestos. El anuncio de EA se produjo el mismo día en que Canal & River Trust, por el contrario, confirmó que congelarían las tarifas de licencias de embarcaciones privadas y comerciales hasta el 1 de abril de 2020.

El anuncio confirma que los aumentos de la tarifa de registro de EA para 2019-20 y 2020-21 serán los mismos que los implementados en 2018-19, que es del 5.7% en el río Támesis, del 7.5% en Anglian Waterways y del 10% en el Medway. Reconociendo que cierto nivel de aumento es importante, IWA, junto con muchos otros encuestados, había pedido que los aumentos se vinculen a la inflación utilizando el IPC (Índice de precios al consumidor, la última cifra disponible es del 2.2%). El anuncio de CRT incluye una reducción del 5% en el descuento por pronto pago, lo que significará un aumento para muchos navegantes, pero aún está muy por debajo de los aumentos de EA.

En una reunión reciente entre la IWA y el equipo de navegación nacional de EA, la IWA señaló que es probable que niveles tan altos de aumento hagan que algunos navegantes se alejen de las navegaciones de EA, disuadiría a las familias y a los jóvenes de involucrarse con la navegación en primer lugar, y podría dar lugar a un aumento en la evasión de las tarifas de registro. Esto está respaldado por los resultados de la consulta, con el 43% de los encuestados que afirmaron que considerarían dejar las vías fluviales de EA, y el 31% consideraría renunciar por completo a la navegación.

Presidente Nacional de la IWA, Ivor Caplan, dijo: “Reconocemos que EA necesita recibir más fondos para continuar manteniendo los niveles existentes de mantenimiento y servicio de navegación, además de poder abordar parte del trabajo atrasado que ha llevado al cierre a largo plazo de algunas vías navegables. estructuras, pero unos aumentos tan elevados de las tasas de registro no son la forma de hacerlo. EA necesita aumentar sus ingresos sin privar de sus derechos a los propietarios de embarcaciones ni ponerles precio fuera de las vías fluviales. Es esencial aumentar la financiación del Gobierno para mantener vivas las vías fluviales vibrantes con los barcos, con todos los beneficios asociados que aporta a la economía del Reino Unido y a las comunidades locales, así como los beneficios para la salud de la población en general”.

IWA cree que los anuncios recientes demuestran una vez más por qué una transferencia de las navegaciones de la Agencia de Medio Ambiente a Canal & River Trust sería beneficiosa, no solo para el futuro a largo plazo de las vías fluviales, sino también para los navegantes que las utilizan.