Cierre del canal de Forth and Clyde
La Asociación de Vías Navegables Interiores, una organización benéfica nacional que hace campaña sobre todas las vías navegables, ha dicho a Scottish Canals que el actual cierre indefinido del Canal Forth & Clyde es inaceptable.
Esto sigue a la afirmación de Scottish Canals de que no tiene los fondos necesarios para reparar dos puentes levadizos. IWA ha escrito a Andrew Thin, presidente de Scottish Canals, para pedirle que identifique el presupuesto y presente las reparaciones.
Los dos puentes levadizos, en Twechar y Bonnybridge, están situados en medio del canal de las tierras bajas escocesas, y su cierre afectaría a todo el tráfico local, el comercio de embarcaciones de alquiler y cualquier embarcación marítima que desee atravesar el canal de una costa a la otra.
El Canal Forth & Clyde fue restaurado a la navegación en 2001 luego de la financiación de la Lotería Nacional como un proyecto del Milenio. IWA considera que para que Scottish Canals cumpla con su requisito legal como autoridad de navegación para mantener los canales de tierras bajas restaurados en pleno funcionamiento, las reparaciones de estos dos puentes deben llevarse a cabo con carácter de urgencia.
Presidente Nacional de la IWA, Ivor Caplan, dicho; “La IWA desea que se restablezca la navegación en el canal Forth & Clyde lo antes posible. Estamos preocupados por la viabilidad del comercio de alquiler de embarcaciones con solo la mitad del canal disponible, el impacto en los navegantes con base en Auchinstarry Basin y el aumento de los costos de mantenimiento futuros, ya que las esclusas cercanas y otras estructuras se verán afectadas por la falta de uso si estos puentes se cierran. durante un período de tiempo significativo”.
