Clipper Round the World Yacht Race 7, Día 2 - Esperando el viento

El lento comienzo de la Carrera 7: La Carrera Forever Tropical Paradise ha continuado durante las últimas 24 horas sin cambios en la cima de la clasificación.

Los equipos no se han visto afectados por una depresión tropical que se pronosticó que cruzaría la flota, pero que se ha mantenido a raya más adelante en el circuito de regatas y ahora busca cruzar su camino en las próximas 24 horas.

Si bien la falta de brisa y las altas temperaturas resultan un desafío para las tripulaciones, las condiciones de luz les han dado a los equipos la oportunidad de prepararse para el Corredor Doldrums que se avecina y han proporcionado un escenario fantástico para ver la Super Blue Blood Moon durante la noche.

Sanya Serenity Coast ha logrado mantener su pequeña ventaja en la flota mientras lidera el camino hacia su puerto base, pero Dare To Lead sigue pisándole los talones a solo una milla náutica detrás. Al informar desde a bordo hoy, ambos patrones están pensando en el sistema meteorológico que se avecina con la patrón de Sanya Serenity Coast, Wendy Tuck, informando: "Todos estamos mirando esa baja presión más adelante para ver dónde nos encontraremos".

Dale Smyth, patrón de Dare To Lead, sugiere que el final de los vientos suaves puede estar a la vista para los pioneros: “Hemos logrado seguir moviéndonos en los vientos muy suaves y volubles durante la noche y justo cuando escribo esto, la brisa se ha vuelto algo mas consistente."

A pesar de progresar lentamente, PSP Logistics ha logrado mantenerse en el tercer lugar y ha hecho bien en mantenerse al día con los pioneros por delante del grueso de la flota.

En cuarto y quinto lugar, Unicef ​​y Visit Seattle corren uno al lado del otro y Qingdao se mantiene en el medio de la flota en el sexto lugar. Visit Seattle La capitana Nikki Henderson disfruta de la compañía: “Es genial tener de nuevo a nuestro lado el viejo barco azul Unicef; estamos navegando en buena compañía con estos muchachos. A pesar de nuestros intentos de burlarnos o vencerlos, ¡todavía no está funcionando! "

Ella agrega: "Durante los próximos días, imagino que las condiciones van a cambiar un poco y deberíamos acelerar hacia el Corredor Doldrums".

En otros lugares, ha habido algunos cambios en la tabla de clasificación a medida que los equipos presionan para obtener alguna ventaja entre ellos.

Nasdaq se ha abierto camino hasta el séptimo lugar y el patrón Rob Graham ha estado reflexionando sobre una media hora muy memorable durante la noche. Explica: “Anoche realmente fue algo especial. Nasdaq celebró una fiesta de eclipse de luna llena súper azul en nuestro cambio de reloj de medianoche. El clima era ideal para ver el eclipse, cuando muchas, muchas, más estrellas se hicieron visibles a la luz de la luna reducida, y navegamos felices con un viento constante que avanzaba a buen ritmo. Este fenómeno ocurre solo cada 150 años aproximadamente, así que tuvimos la suerte de tener una vista tan perfecta ".

Garmin se mantiene en el octavo lugar mientras que Liverpool 2018 reclama el noveno puesto. A bordo del Liverpool 2018, el equipo espera que entre la brisa. El patrón Lance Shepherd dice: “El viento es suave y con viento y el equipo está haciendo todo lo posible para mantener las velas llenas. ¡Ojalá tengamos más viento pronto y mantengamos los dedos cruzados para que los muchachos de adelante no se lo lleven todo! "

Pero el próximo Corredor Doldrums, el primer mecanismo táctico importante de la carrera, también está jugando en la mente de Lance: “Luego nos vamos al Corredor Doldrums donde tenemos que decidir dónde, o si es necesario, encender nuestro motor . "

En décimo lugar, el equipo GREAT Britain se mantiene positivo después de perder algo de terreno en el grupo líder y HotelPlanner.com, en undécimo, está luchando para mantener el yate en movimiento después de tomar un rumbo más hacia el oeste. El patrón Conall Morrison dice: “Hemos luchado para mantener el barco en movimiento durante las últimas 24 horas. La flota parece haber tomado un rumbo más hacia el este de lo que hemos elegido, pero veremos cómo sale todo ”.

De cara al futuro, el pronóstico actual predice que existe la posibilidad de que los equipos naveguen por el próximo Corredor Doldrums, con el meteorólogo de Clipper Race Simon Rowell explicando: “El próximo sistema de baja presión se está moviendo hacia el este lentamente a través de la pista de la flota, y a menos que acelere un poco, probablemente estará en o justo al este de la flota cuando se acerque al corredor Doldrums ".

Los vientos más fuertes serán un alivio para las tripulaciones, pero con velocidades de viento de alrededor de 50 nudos, los equipos tendrán que decidir si será más rápido navegar a través del Corredor Doldrums o usar el tiempo permitido de navegación a motor.

Las posiciones de los equipos eran correctas en el momento de la presentación de informes, pero cambian con regularidad, así que manténgase actualizado sobre cómo las condiciones climáticas cambiantes afectan a la flota a medida que completa las 200 millas náuticas finales a través del Visor de carreras de Clipper y escuche más de los patrones y la tripulación en las páginas del equipo.

Carrera 7: La Forever Tropical Paradise Race terminará en Sanya Serenity Marina en Sanya, y se espera que la flota llegue entre el 21 y el 25 de febrero después de aproximadamente 23-27 días en el mar.