EA impondrá aumentos de registro por encima de la inflación

La IWA está decepcionada por la respuesta de la Agencia de Medio Ambiente a su consulta sobre los Cargos de Navegación 2018/19 y está pidiendo un progreso claro en el cálculo de costos basado en actividades del Servicio de Navegación antes de que se tomen medidas adicionales para aumentar las tarifas.

IWA no estuvo de acuerdo con la propuesta de EA de diferenciar sus cargos de registro entre sus tres áreas de gestión de vías fluviales. La IWA cree que el nivel de aumento debería ser el Índice de Precios al Consumidor en todos los ámbitos, porque con toda probabilidad cualquier cosa anterior será expropiada por el gobierno, lo que reducirá aún más la financiación de EA.

EA también debe esforzarse más para establecer claramente el costeo basado en la actividad del Servicio de navegación, para abordar las actuales deficiencias en las contribuciones a la actividad de los Servicios de navegación, por ejemplo, de las extracciones de recursos hídricos. Una vez que esto esté claro, las contribuciones deben obtenerse y asignarse a cada área de la vía fluvial en función del trabajo que están realizando para respaldar ese servicio y otros. EA también debe perseguir enérgicamente aumentos en los ingresos de otras fuentes.

IWA quiere que EA continúe su trabajo para establecer una base de costos sólida para los servicios de navegación basada en el trabajo realizado para respaldar otras actividades, como la defensa contra inundaciones, que comparten y requieren el desempeño de los activos que se han trasladado al área de Servicios de navegación. EA también debe buscar Defra para Grant in Aid para financiar cualquier inversión en activos necesaria para mejorar la condición de estas estructuras, para llevar a cabo su función conjunta de manera segura y confiable.

Además, IWA sigue apoyando la transferencia propuesta de navegaciones EA al Canal & River Trust, junto con un programa de inversión adecuado para llevar los activos necesarios a una condición de 'estado estable' sostenible. IWA cree que esta sigue siendo una solución mejor que la situación actual, en la que el gobierno está presionando a EA para que se involucre en el despojo de activos en nombre de Defra y no cumpla con sus obligaciones legales como autoridad de navegación.

IWA desea ver que se haga algo antes de que una falla catastrófica de activos provoque la pérdida de vidas.