Día 1 de Clipper Race 8…

La lotería de viento suave que consiguió la Carrera 8: La Copa de Qingdao de Sailing City, que se llevó a cabo ayer desde Sanya, continuó durante la noche, y los equipos del este se llevaron el premio mayor temprano mientras hacen todo lo posible para escapar hacia el norte, sabiendo que las condiciones más duras y contra el viento les esperan. .

El ganador anterior de la carrera, PSP Logistics, y Sanya Serenity Coast han sido los primeros ganadores del viento, actualmente liderando la flota a solo 0.3 millas náuticas de distancia entre sí, en el este.

Matt Mitchell, patrón de PSP Logistics, en primer lugar, informa: “Las primeras 24 horas no han ido tan mal con un buen comienzo, viéndonos prácticamente liderando todo el recorrido costero antes de partir hacia el mar. Anoche hubo vientos muy suaves y volubles, lo que significa que la lotería de viento suave volvió a estar en acción.

Posiciones actuales - Clipper Round the World Yacht Race 8: The Sailing City Qingdao Cup, Día 1 © Clipper Race

“Afortunadamente, fuimos uno de los barcos a los que les fue mejor, ya que ahora somos parte del grupo líder que se dirige hacia el Mar de China Meridional. Se avecina una mezcla de condiciones meteorológicas, ya que durante las próximas 24 horas el viento cambiará de la agradable navegación con spinnaker que tenemos ahora a vientos en contra suave, y luego aumentará a vientos en contra fuerte más adelante en la semana. Será interesante ver cómo cada uno de los barcos maneja esta primera parte de la carrera, ya que el posicionamiento lo es todo en nuestro camino hacia Taiwán ”.

Al explicar su decisión de jugar su carta Joker en esta carrera en particular, la capitana de Sanya Serenity Coast, Wendy Tuck, dice: “Hemos jugado nuestra carta Joker en esta etapa por un par de razones. Por lo general, lo hacemos bien en las carreras más cortas y generalmente lo hacemos bien en las cosas en ceñida, debería haber muchas cosas en ceñida en los próximos días, para que los dedos crucen nuestro Joker no se convierta en una broma de mal gusto ".

Sin embargo, en esta etapa inicial, los patrones saben que la carrera aún está por jugar y que ya han comenzado una serie de batallas cerradas dentro de la flota, lo que supone un gran esfuerzo a bordo.

Diez millas detrás de los dos equipos líderes, también ubicados en el este de la flota, GREAT Britain es tercero, con Unicef ​​a menos de media milla de distancia en cuarto lugar, con Liverpool 2018 ubicado a poco más de dos millas náuticas detrás en quinto.

El patrón de Unicef ​​Bob Beggs dice: “La carrera tuvo un comienzo de viento suave, que disfrutamos mucho ayer. Sin embargo, nos trataron con un agujero de viento improvisado durante la noche, lo que provocó que la flota se estacionara, y ahora nos estamos arrastrando bajo un spinnaker liviano (Código 1), con suerte para escapar.

“El viento nos dirigirá en breve y el ritmo largo de Qingdao y el invierno comenzarán en serio. La navegación vertical de la que estamos disfrutando hoy llegará pronto a su fin cuando empecemos a dirigirnos hacia el norte. El equipo de Unicef ​​está listo y esperando el desafío ".
En sexto lugar, a poco más de 3 nm por detrás, Visit Seattle se posiciona en el centro de la flota. Sintiéndose un poco desafortunado después de una decisión táctica temprana, la capitana Nikki Henderson explica: “Tuvimos un gran comienzo, aunque un poco los pelos de punta en la línea, navegamos bien y rodeamos la baliza junto a la estatua en segundo lugar. La tripulación funcionó muy bien. Definitivamente una atmósfera competitiva a bordo para este.

“Desafortunadamente, las cosas fueron cuesta abajo después de eso y ha sido una noche frustrante. Viramos demasiado temprano y nos dirigimos hacia el norte, a la derecha en un agujero de viento. Hace unas dos horas comenzó a llenarse, lo que es un alivio, pero lamentablemente hemos tenido que ver a PSP Logistics y Sanya Serenity Coast navegar en la distancia, con Liverpool 2018 y Unicef ​​no muy lejos de ellos. Estamos trabajando duro para seguir navegando rápido, y estoy tratando de no castigarme por una mala decisión de ayer ".

La mitad trasera de la flota está más al oeste con HotelPlanner.com el más al sur de los equipos perseguidores, en el séptimo lugar. Mientras tanto, Dare To Lead (octavo), Qingdao (noveno), Garmin (décimo) y Nasdaq (undécimo) se encuentran a seis millas náuticas el uno del otro, un poco más al norte, más cerca de la línea de rumbo.

El capitán de Dare To Lead Dale Smyth también se está pasando un mal momento por tomar la decisión equivocada desde el principio, ya que dice: “Un par de malas decisiones tácticas de nuestra parte nos han puesto en la parte trasera de la flota a pesar de un comienzo bastante decente, pero de todos modos vivimos para seguir luchando ".

Sin embargo, no son solo los vientos suaves los que están causando un dolor de cabeza a los equipos. Los equipos también han estado en alerta máxima para evitar las flotas pesqueras locales, lo que hizo que Dale agregara: “Anoche fue dolorosamente sin viento con cientos de barcos de pesca. Pasamos por una línea flotante y logramos levantar un flotador de pesca alrededor de nuestros timones, ¡así que estar atento aquí es absolutamente crítico! Todavía estamos luchando con muy poco viento y tratando de sacar todo lo que podamos de nuestro barco ".

A la flota aún le quedan más de 1,500 nm de su viaje a Qingdao y los equipos han cubierto entre 45 y 70 millas náuticas en las últimas doce horas. A pesar de las bajas velocidades debidas a los vientos suaves y variables que han progresado en torno a los ocho nudos, la vida a bordo ha sido ajetreada con muchos bordados necesarios para navegar alrededor de las flotas pesqueras y los agujeros de viento.

Los equipos también disfrutan de las temperaturas cálidas y utilizan las condiciones más planas como una manera agradable y fácil de volver a la vida a bordo, ya que saben que en poco tiempo volverán a la vida en un ángulo cuando comiencen los vientos alisios del norte del este. adentro y las temperaturas a bordo caerán en picado a medida que se acerquen a Qingdao.

Manténgase al día sobre cómo los vientos afectan a la flota a través del Visor de carreras de Clipper y escuche más de los patrones y la tripulación en las páginas del equipo.

Carrera 8: La Sailing City Qingdao Cup terminará en el Qingdao Wanda Yacht Club y se espera que los equipos lleguen entre el 13 y el 16 de marzo de 2018.

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