Clipper Round the World Yacht Race 6, día 2

Una mezcla de condiciones ha mantenido a la flota muy ocupada durante el segundo día de carrera en la Carrera 6: La carrera Wondrous Whitsundays, pero el enfoque principal para cada uno de los once equipos es la carrera muy igualada hacia la próxima Scoring Gate.

Con muchos de los equipos optando por desviarse de la línea de rumbo y dirigirse a la puerta de puntuación, y con los diez mejores equipos separados por solo 37 millas náuticas (nm), la presión está puesta para Garmin, el primer clasificado, que ha jugado su Joker durante esta carrera.

El patrón Gaëtan Thomas explica: “Las tácticas son bastante complicadas para nosotros en este momento, ya que parece que bastantes barcos se dirigen hacia la puerta de puntuación.

“Como Garmin ha jugado su Joker, tenemos que pensar más en el resultado final ya que cada posición es una ganancia o una pérdida del doble de puntos; si perdimos una posición para dirigirnos a la puerta de puntuación, eso no ayudará, por otro lado, con algunos vientos ligeros / agujeros de viento por delante, parece que todos estaremos empacados nuevamente para la segunda ronda hacia el Elliot Brown Ocean Sprint ".

Sanya Serenity Coast ocupa el segundo lugar hoy y la puerta de puntuación también está jugando mucho en la mente del equipo, y la capitana Wendy Tuck está ansiosa por ver cómo se desarrolla todo en la aproximación: “Hay un puñado de nosotros que podría arrebatarnos los puntos, pero no es tan simple. Justo antes de que lleguemos, la brisa se extinguirá, por lo que será interesante ... "

En otra reorganización en la parte superior de la clasificación, Liverpool 2018 ocupa el tercer lugar cuando PSP Logistics hizo otro movimiento táctico audaz y se dirigió hacia el este. Lance Shepherd, patrón del Liverpool 2018 informa: “Hemos hecho el llamado para ir a la Scoring Gate (como parece que tiene la mayor parte de la flota) y la carrera ha comenzado. Podemos verlos a todos en AIS y estamos haciendo todo lo posible para correr al infierno por el cuero hasta la puerta de puntuación ".

Race 6 Day 2 - Posiciones actuales - Clipper Round the World Yacht Race © Clipper Race

En el resto de la flota, Dare To Lead ocupa el cuarto lugar, Visit Seattle en quinto y Nasdaq en sexto lugar. Pero las posiciones aún están por jugar y el patrón de Dare To Lead, Dale Smyth, comenta: “Es una carrera táctica muy ajustada hasta ahora con el Race Viewer reflejándonos en el primer puesto brevemente esta mañana.

“Para ser justos, casi toda la flota está distribuida en una línea este-oeste y con los agujeros de viento que se avecinan y la confusión general, podría significar fácilmente líderes en la parte trasera y finales de cola en el frente. Creo que veremos muchos cambios antes del final. Todo lo que podemos hacer es seguir navegando bien y de forma constante ”.

Qingdao también se mantiene muy por encima de los primeros a pesar de estar en la segunda mitad de la flota en el séptimo lugar y HotelPlanner.com, que ocupa el octavo lugar, también le pisa los talones.

En toda la flota, los equipos han disfrutado de un descanso de la agotadora ceñida e incluso han tenido algunas condiciones a favor del viento durante las últimas 24 horas. Si bien esto ha significado que los equipos hayan tenido que hacer cambios regulares en las velas, ha sido un respiro de vivir en un ángulo de 45 grados, especialmente en el noveno lugar GREAT Britain y el décimo en Unicef.

El capitán de GREAT Britain, Andy Burns, dice: "El viento giró gradualmente para venir desde detrás del barco esta mañana y nos ha permitido dejar de batirnos con más de 30 nudos de viento y un estado de mar en aumento".

Bob Beggs, patrón de Unicef, agregó: “Unicef ​​tuvo una noche interesante con cambios de dirección y velocidad del viento, arrecifes metidos y sacudidos, combinados con cambios de vela de proa que nos ha mantenido ocupados. A esto le siguió un rápido cambio de condiciones de ceñida a sotavento. Los ángulos ahora casi verticales hacen que moverse hacia abajo sea menos parecido a vivir en un parque infantil ".

Después de tomar un movimiento audaz para dirigirse al este del grupo principal, PSP Logistics se ubica en el undécimo lugar en el Día 2, pero con condiciones cambiantes por delante, el equipo puede cosechar la recompensa de las posiciones perdidas en la clasificación.

De cara al futuro, será una carrera fascinante hasta la próxima puerta de puntuación con condiciones de viento que se volverán muy ligeras y complicadas para los equipos en las próximas 24 horas. Las condiciones de luz también pueden llevar a grandes cambios en la clasificación con equipos que pueden desempeñarse bien con vientos suaves y aprovechar la oportunidad para adelantarse al pelotón principal.

Carrera 6: La Wondrous Whitsundays Race terminará en Abell Point Marina, Airlie Beach y se espera que la flota llegue entre el 13 y el 15 de enero antes de la inauguración del Whitsundays Clipper Race Carnival.

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