¿Se pueden reciclar los barcos de fibra de vidrio?

Cuando se creó el Día de la Tierra en 1970, la corriente principal de Estados Unidos estaba desconectada en gran medida de los beneficios del reciclaje. Sin embargo, avanzamos casi medio siglo hasta el Día de la Tierra de 2019 (22 de abril) y es bastante común ver programas locales de reciclaje de papel, vidrio y plástico.

Pero ¿qué pasa con los barcos?

El desafío actual es que la forma más común de deshacerse de un barco viejo es triturar y enterrar las piezas en un vertedero donde la fibra de vidrio (esencialmente plástico) se degrada lentamente. Algunos barcos son abandonados, abandonados por sus propietarios o se pierden a causa de las tormentas, lo que puede crear peligros para la navegación o causar daños ambientales a las vías fluviales.

Un proyecto piloto de empresas de la industria marina recreativa en el estado de Rhode Island espera conducir hacia una mejor solución.

Desde su inicio en 2018, la Proyecto piloto de reciclaje de buques de fibra de vidrio de Rhode Island (RIFVR)t tiene como objetivo abordar el problema de la eliminación del gran número de embarcaciones recreativas de fibra de vidrio que llegan al final de su vida útil, en gran parte como resultado del auge de la construcción de embarcaciones de los años setenta, ochenta y noventa. Solo entre 1970 y 80, alrededor de 90 millones de embarcaciones de recreo en los EE. UU. Fueron "retiradas".

El proyecto piloto ha recolectado 20 toneladas de material reciclado y se está preparando para procesar el material para suministrar a las plantas de concreto, donde se utilizará como fuente de energía y como relleno para productos de concreto según Evan Ridley del Asociación de Comercios Marinos de Rhode Island (RIMTA), patrocinador del proyecto.

Como parte del piloto que se espera que se complete a finales de este año, RIMTA también llevará a cabo un análisis económico del programa piloto para ayudar a determinar la viabilidad a largo plazo, investigar la legislación y las regulaciones que apoyan el reciclaje de botes de fibra de vidrio, documentar las lecciones aprendidas y desarrollar recursos para ayudar a otros programas de reciclaje de fibra de vidrio.

“Este es un problema que nadie ha resuelto todavía, pero en el que pensamos todos los días”, dice Chris Edmonston, presidente de la Fundación BoatUS para la Seguridad en la Navegación y el Agua Limpia. “Nadie desea ver barcos abandonados en nuestras aguas. RIFVR podría mostrarle a la nación una solución más respetuosa con el medio ambiente para la eliminación de botes, y esperamos con ansias los hallazgos y, con suerte, expandir el programa ".

El Proyecto Piloto fue posible con el apoyo de 11th Hour Racing, la Asociación de Industrias Marina, Programa de subvenciones de base de la Fundación BoatUSy la Corporación de Recuperación de Recursos de Rhode Island.