El informe de la Marina británica muestra el estado del mercado posterior al cierre
British Marine ha publicado la última edición de su informe económico anual, que destaca el impacto de la pandemia de Covid-19 y la crisis de la cadena de suministro en la industria de la navegación y los deportes acuáticos en el Reino Unido.
El informe, indicadores clave de rendimiento para la industria de ocio, superyates y pequeña marina comercial (2020-21), muestra que la industria marina del Reino Unido experimentó un año difícil en 2020, con bloqueos públicos relacionados con la pandemia, cierres de negocios, restricciones de envío internacional y una actividad reducida del consumidor que contribuyó a una fuerte disminución en la facturación, con una contracción en los ingresos comparables de 22 por ciento en comparación con los 12 meses anteriores.
Los ingresos totales de la industria ahora se estiman en 3.4 millones de libras esterlinas, un seis por ciento por encima del nivel de producción de la industria visto en 2017-18 (3.2 millones de libras esterlinas).
El informe demuestra cómo el sector del turismo de navegación nacional del Reino Unido se vio más afectado por las restricciones de salud pública de Covid-19, con operadores prohibidos de ofrecer cualquier tipo de actividad de alquiler, alquiler o paseo en barco a los consumidores hasta la mitad de la temporada de navegación, y luego se vieron obligados a operar a una capacidad muy reducida para adaptarse a los nuevos protocolos de seguridad de distanciamiento social. Juntas, estas empresas experimentaron una disminución de ingresos comparables del 42 %, en comparación con el año fiscal 2019-20.
La fabricación de embarcaciones y equipos también se vio muy afectada, con astilleros y fábricas cerrados o forzados a operar con tripulaciones mínimas durante el cierre y los fabricantes afectados por la posterior escasez de suministro y personal durante gran parte de 2020-21.
En general, los ingresos de fabricación cayeron aproximadamente un 27 % en 2020-21, con una disminución de los ingresos de producción de embarcaciones de un 33 % y una disminución de la producción (unidad) de la producción de embarcaciones de un 11 %. Los servicios empresariales de apoyo se comportaron comparativamente bien. Con los servicios capaces de seguir operando de forma remota durante el cierre, las ventas solo disminuyeron en un 14 por ciento en general. Las disminuciones se concentraron entre las empresas que ofrecen servicios técnicos en el sitio o eventos en persona y servicios de tripulación; los servicios que atendieron al enfoque renovado de las empresas marinas en la planificación estratégica, el marketing y la mejora de las habilidades durante el cierre o proporcionaron servicios digitales directos al consumidor obtuvieron mejores resultados.
Sin embargo, la industria se ha estado recuperando rápidamente, gracias a un aumento posterior al confinamiento en las ventas y alquileres de embarcaciones y equipos para deportes acuáticos, ya que los consumidores concentraron sus gastos en vacaciones y actividades recreativas al aire libre como antídoto contra las restricciones de salud pública.
Los últimos datos de ventas de barcos indican que los ingresos por ventas de barcos nuevos y usados han crecido más del 25 % en comparación con su nivel anterior a la pandemia (año calendario 2021 en comparación con el año calendario 2019).
British Marine dice que espera que los servicios de turismo de navegación muestren aumentos de ingresos similares cuando estos datos estén disponibles. Según el último pronóstico de British Marine, se espera que los ingresos de la industria crezcan un 11 por ciento en 2021-22, impulsados por el turismo de navegación nacional y las ventas de embarcaciones y equipos.
Las encuestas de opinión trimestrales realizadas en 2021 muestran que, en cada trimestre, la mayoría de las empresas marítimas experimentaron un aumento de las ventas en comparación con el mismo período de 2020. En promedio, el 70 % de estas empresas se mostraron optimistas sobre sus perspectivas futuras cuando se realizó la última encuesta a fines de 2021. La última vez que la confianza empresarial estuvo cerca de este máximo fue en septiembre de 2017 (54 %), cuando las perspectivas se vieron impulsadas por la depreciación de la moneda relacionada con el Brexit y su impacto en las exportaciones marítimas y el turismo interno.
British Marine dice que actualmente está preparando una serie de nuevos informes que se publicarán este verano (2022). Esto incluye un nuevo informe del consumidor que analiza la participación y el comportamiento de compra de los navegantes y propietarios de embarcaciones británicos después del covid, así como una revisión actualizada del mercado de amarres y puertos deportivos del Reino Unido.
