Acuerdo con HS2 asegurado para abordar inquietudes en Fradley Junction
Canal & River Trust ha obtenido un acuerdo con High Speed 2 que reducirá significativamente el impacto de la línea ferroviaria en el canal Trent & Mersey en Fradley Junction.
Según las propuestas de HS2, se habría construido una carretera de acceso permanente adyacente al canal Trent & Mersey en Pyford Brook, en la popular zona de Fradley Junction.
Tras extensas negociaciones, HS2 acordó introducir una "Disposición adicional" para abordar nuestras preocupaciones. El camino de acceso de HS2 será redirigido para reducir radicalmente el impacto visual y auditivo en los navegantes y visitantes del canal en el área.
El Canal & River Trust también ha llegado a un acuerdo con HS2 para minimizar el impacto de las obras de construcción en la zona. Esto incluye reducir el impacto de las obras en el camino de sirga del canal y minimizar los cierres de canales, especialmente durante las temporadas pico, para facilitar las obras.
Peter Walker, jefe de soporte técnico de Canal & River Trust, dice: “El área de Fradley Junction, donde el canal de Coventry se une al canal de Trent & Mersey, es uno de los lugares más concurridos y vibrantes de las vías fluviales.
“Nos complace que nuestras extensas negociaciones con HS2 hayan producido un acuerdo sobre la protección del canal y, como tal, hemos podido retirar nuestra petición contra el proyecto de ley de trenes de alta velocidad (West Midlands - Crewe).
“No estamos en contra de HS2, pero es realmente importante que se minimice el impacto en la red de canales y eso es lo que hemos podido lograr”.
Por separado, Canal & River Trust trabajará con HS2 y otras partes interesadas a través del recientemente creado Sow Parklands & Cannock Chase AONB Landscape Group para abordar el diseño del viaducto Great Haywood.
Peter Walker comenta: “Un viaducto HS2 cruzará el Valle de Trent en Great Haywood. Esta será una interfaz crítica que tendrá un impacto en este panorama histórico.
“El diseño de este viaducto deberá ser comprensivo con el área local, minimizando el impacto visual y físico en el canal.
"Estamos deseando trabajar con HS2 a través del nuevo Grupo para garantizar que el diseño de este viaducto refleje el paisaje histórico por el que pasará".
Hablando sobre las fases futuras de HS2, Peter Walker continúa: “The Trust continuará colaborando con HS2 durante los próximos meses y años para proteger los intereses de las vías fluviales, sobre todo en la Fase 2b, que cubre Crewe a Manchester y West Midlands a Leeds. "
