¿Competirías en la Rolex Fastnet como amputado?

Se necesita determinación, resistencia física y habilidad para competir en la Rolex Fastnet Race. La regata offshore más grande del mundo. Competir con una discapacidad física lleva el desafío a otro nivel, pero Dave Hawkins, miembro del equipo de producción de Barton Marine, hará precisamente eso en el recorrido de 605 millas náuticas. Barton Marine entrevistó a Dave para saber más sobre su desafío:

Habiendo sido marinero de embarcaciones ligeras y deportivas desde los ocho años, la navegación está en la sangre de Dave. Hay pocas clases de botes pequeños en las que no haya navegado, y cuenta con una lista que incluía espejos, 12, cohetes Merlin, láseres y mucho más. Como miembro del Whitstable Yacht Club, el único miembro que compite en Fastnet este año, ha estado corriendo alrededor de las latas durante décadas.

Sin embargo, las carreras de grandes cruceros no han sido una actividad regular hasta este año. Después de una invitación del primo de su esposa, Andy Fennell, Dave es ahora uno de un equipo de cuatro Morpheus de carreras, un trimarán de fibra de carbono de alto rendimiento Shuttle 39, diseñado por el respetado John Shuttleworth. Con el patrón del propietario Andrew Fennell junto con Nigel Hartley (constructor de barcos) y Sam Curtis (fabricante de velas), el equipo que incluye a Dave tiene una considerable experiencia en navegación.

La carrera de navegación de Dave no ha sido sencilla y sufrió un gran revés tras un grave accidente en un astillero donde trabajaba hace varios años. Romper su tobillo lo llevó a emprender cinco años de cirugía correctiva, viviendo de analgésicos para sobrevivir día a día. Tales eran las complejidades y restricciones causadas por su lesión que finalmente tomó la decisión de someterse a una amputación electiva de la parte inferior de la pierna. Dave describió el gran alivio que sintió después de la cirugía y que con una solución a largo plazo volvería a navegar como parte de su rehabilitación en nueve meses.

Resulta que un marinero no es el cliente más agradable de un consultor de prótesis. Una pierna protésica estándar no está diseñada para un marinero ávido que ha estado sin salida al mar durante varios años y, después de una serie de costosas reconstrucciones, finalmente cedieron, lo que le brindó a Dave una opción de alta actividad impermeable, de titanio, que ha cumplido los requisitos para todos. involucrado.

Dave dice: “Fue genial estar de nuevo en el agua con toda la libertad que eso brinda. Regresé a un lugar más feliz y no he mirado atrás. Por difícil y desafiante que sea una situación, nunca debes rendirte. La vela es un deporte fantástico, en el que te enfrentas a otras personas y a los elementos. Hay tantas variables involucradas en dominar el viento, las mareas y las habilidades técnicas, que nunca puede volverse aburrido ".

Dave es realmente positivo y claramente no ha dejado que su discapacidad se interponga en el camino de su pasión. Él es el epítome de demostrar que ninguna discapacidad debe impedir que alguien se acerque a algo que ama. De hecho, está más motivado y se desafía a sí mismo más allá que la mayoría de sus compañeros plenamente capacitados. Ha estado involucrado con el equipo británico de vela paraolímpica ayudando a entrenar al equipo y también participó en el equipo de desarrollo durante un tiempo. Fastnet es su último desafío.

Morpheus está compitiendo en la clase de 40 IMOCA fuertes, con un resultado entre los 10 primeros como objetivo. Como nunca había competido en Fastnet o, de hecho, en ninguna carrera en alta mar anteriormente, la mayor preocupación de Dave es el pronóstico de vientos suaves. El resto encaja desde los entrenamientos y las tres carreras en las que el equipo ha participado juntos en lo que va de temporada.

Morfeo está equipado con una serie de Barton Los productos marinos, incluidos los sistemas de viajero de escota de mayor y de foque autovirante, se actualizaron con rodamientos de bolas de alta resistencia para soportar las cargas de tres toneladas que se transfieren desde las velas. Ella también tiene muchos Barton Ojos de alta carga/baja fricción en todo el aparejo. Son el número uno de Dave. Barton Recomendación para regatistas, ya que son increíblemente ligeros y proporcionan un gran control de la línea debido a su suave marcha.

Barton Marine es reconocida por sus productos para cruceros, pero Dave cree firmemente que el Barton El alcance también es ideal para carreras. Dice: “La resistencia y la fiabilidad son insuperables. Hemos estado presionando mucho los sistemas de viajero en Morpheus y funcionan perfectamente. Todo se reduce a la percepción, y es una percepción falsa que Barton es sólo para yates de crucero.  Barton tiene productos de alto rendimiento que ganan en el circuito de carreras”.

Cuando se trata de las últimas palabras de un consejo de navegación, Dave desea que más personas se involucren en el agua. “Solo pruébalo. Los deportes acuáticos son divertidos y no tienen por qué ser costosos. Hay tantas opciones para estar en el agua desde la tendencia relativamente nueva del SUP hacia arriba. Es una excelente manera de conocer gente y un club local te dará la bienvenida y te ayudará a comenzar ".