West System epoxi patrocinando desde el continente hasta el continente Atlantic Four
West System epoxy dice que está orgulloso de patrocinar a cuatro amigos que aspiran a hacer algo extraordinario: ser la primera tripulación en remar sin parar desde Europa continental hasta Sudamérica continental en un barco de pura clase.
El desafío atlántico normal comienza en las Islas Canarias y termina en el Caribe. En cambio, Jim Davidson, Justin Coleman, Rob Lucas y Tom Riley remarán de Portugal a la Guayana Francesa, sumando otras 800 millas a un desafío que ya es increíblemente difícil.
El equipo está utilizando un barco de fibra de carbono y fibra de vidrio, Trilogía, que fue construido en 2013, y ya ha completado tres cruces atlánticos.
“Nuestro bote es un bote de remos de clase pura, por lo que no se beneficia del viento”, dice Tom Riley. "Seríamos la primera tripulación en hacer el viaje en un barco así".
Trilogía tiene tres puestos de remo y una cabina estanca en cada extremo. La energía proviene de paneles solares y se almacena en dos baterías marinas.
"El equipo de West System tuvo la amabilidad de proporcionarnos los materiales que necesitábamos para arreglar un timón y una orza nuevos ”, dice Riley.
El nuevo timón se fabricó con Western Red Cedar y Sapele utilizado para los bordes de ataque y de fuga. La orza se hizo con madera africana laminada.
"Dejamos entrar una tira de fibra de carbono unidireccional en ambos lados de la orza para una rigidez adicional", dice Riley. "El timón también tiene un 'yugo' unido en la parte superior con juntas que necesitaban filetearse".
El equipo de remo quería mantener el timón despejado para conservar su hermoso diseño.
Wessex Resins y Adhesivos, a quienes el equipo de remo acudió en busca de consejo, recomendaron West System Resina epoxi 105 con endurecedor de revestimiento especial 207 porque es muy clara y resalta la veta de la madera.
“Saldremos del puerto deportivo de Portimao, en la costa sur de Portugal”, dice Riley. Desde allí, la tripulación avanzará hacia las Islas Canarias, donde tendrán que navegar por un clima notoriamente impredecible. Luego rastrearán la costa africana antes de dirigirse hacia el oeste a través del Océano Atlántico hasta la Guayana Francesa. Una ruta que representa la asombrosa cantidad de 3,800 millas.
El equipo seguirá una rutina de dos horas seguidas de remo, seguidas de un descanso de dos horas. Durante ese tiempo dormirán, comerán, confirmarán la navegación y realizarán cualquier mantenimiento necesario en el barco, potencialmente utilizando West System Adhesivo Six 10, que se guardará en un casillero y se usará como kit de reparación de emergencia.
“Planeamos completar el viaje en 60 días y durante ese tiempo seremos completamente autosuficientes. Tomaremos toda nuestra comida y desalinizaremos el agua que necesitamos para beber, limpiar y cocinar ”, dice Riley.
La tripulación recaudará dinero para dos organizaciones benéficas durante este desafío: Surfers Against Sewage y Our Blue Light.
Una organización benéfica de conservación marina, Surfistas contra las aguas residuales trabaja con las comunidades locales para proteger los océanos, las playas y la vida marina. Su enfoque principal es la contaminación plástica, pero también trabaja en otros temas, como el cambio climático, la calidad del agua y el desarrollo costero.
Our Blue Light (http://ourbluelight.com) trabaja para promover el bienestar físico y mental del personal de servicios de emergencia y sus familias. Riley es paramédico y ve todos los días cómo el trabajo afecta a sus colegas. La organización benéfica busca promover el bienestar físico y mental de los colegas y promover la educación del público sobre el trabajo de los servicios esenciales y de emergencia en todo el Reino Unido.
