Volvo Penta se embarca en una prueba de turismo sostenible con embarcación híbrida
Volvo Penta ha desarrollado una solución híbrida para la nueva embarcación turística de la empresa de aventuras Hurtigruten Svalbard, que se probará en Svalbard en mayo de 2022.
La compañía dice que el nuevo y casi silencioso buque híbrido Marell M15 de última generación llamado Kvitbjørn (oso polar en inglés), tiene el potencial de transformar la industria del turismo sostenible, permitiendo a los huéspedes experimentar el remoto archipiélago de Noruega sin perturbar la naturaleza y el hábitat que los rodea.
Impulsado por una solución híbrida Volvo Penta twin D4-320 DPI Aquamatic, el barco tiene una velocidad máxima de 32 nudos y una velocidad de crucero de 25 nudos. Diseñado y construido por Marell Boats Sweden AB, el buque se adaptará a las necesidades del cliente, asegurando que sea lo suficientemente robusto para operar de manera segura en las temperaturas bajo cero del ambiente ártico y tener un rango de 500 Nm.
Esta es la primera embarcación de excursión de un día híbrida de Hurtigruten Svalbard propulsada por Volvo Penta y permite una operación completamente eléctrica en las aguas ambientalmente sensibles de Svalbard.
“A medida que avanzamos en nuestra agenda ESG en Hurtigruten Group, es de vital importancia que trabajemos con socios que comparten nuestros valores y ética”, dice el director ejecutivo de Hurtigruten Group, Daniel Skjeldam. “Estamos encantados de trabajar con Volvo Penta mientras llevan la ingeniería marina sostenible a un nuevo nivel. Y qué lugar más apropiado para probar esta embarcación híbrida: la hermosa pero frágil Svalbard, que es altamente vulnerable a los impactos del cambio climático ”.
Las empresas también están probando un nuevo modelo de negocio, basado en un programa de pago de 'energía por hora', donde Hurtigurten prueba el pago por kilovatio-hora por su operación. Este modelo aún se encuentra en la etapa de concepto, pero podría ver un desarrollo futuro en el futuro.
"Nuestro objetivo es ser el líder mundial en soluciones de energía sostenible y para ello queremos asociarnos con empresas que tengan la visión y el coraje de unirse a nosotros", añade Jonas Karnerfors, director de proyectos de ventas de Volvo Penta. “Con Hurtigruten Group tenemos un colaborador perfecto. Además de la tecnología de vanguardia, también podemos poner a prueba un nuevo modelo de negocio con ellos, a través del programa de pago 'power-by-the-hour'. Esto nos da la oportunidad de aprender cómo funciona este modelo en un contexto del mundo real, ayudándonos a determinar si este es un concepto viable para el futuro ”.
Las interfaces entre el propulsor híbrido y los sistemas de apoyo se desarrollaron a través de una estrecha colaboración entre Marell Boats y Volvo Penta, incluidos los sistemas de carga, ventilación, calefacción y aire acondicionado.
La solución completa de transmisión de potencia para la embarcación se basa en el paquete Volvo Penta D4 / D6 Aquamatic DPI y cuenta con un embrague hidráulico, que se dice que es ideal para cambios silenciosos y suaves a bajas velocidades del motor, y tecnología de dirección por cable.
El barco se encuentra actualmente en las instalaciones de pruebas marinas de Volvo Penta en Krossholmen, Gotemburgo, Suecia. Antes de su entrega en mayo de 2022, se someterá a más controles en Marell Boats en Östhammar antes de que Hurtigruten Svalbard tome posesión del barco.
