Volvo Ocean Race: Encuentros cercanos

Por primera vez desde principios de la Etapa 2, menos de 60 millas se separan primero del último y los Doldrums tienen el efecto esperado en la flota de la Volvo Ocean Race 2017/18.

El Dongfeng Race Team mantiene el liderazgo en la etapa 2 de la Volvo Ocean Race, pero solo por poco, ya que los líderes reducen la velocidad en condiciones de Doldrums. Menos de 10 millas separan el primero del cuarto, y la diferencia entre el primero y el peor es de apenas 55 millas, una buena noticia para los marcadores de atrás, que están de regreso en el juego.

Estas son condiciones angustiosas para los marineros, que normalmente viven y mueren según cada uno de los informes de posición cada seis horas. Pero con las posiciones cerrándose, los otros barcos están a la vista desde la cubierta o visibles en AIS (Sistema de Identificación Automática), un sistema de seguimiento marítimo que muestra la posición y velocidad / dirección de los barcos dentro de unas 10-12 millas náuticas de unos a otros por motivos de seguridad. Hoy en día, es casi seguro que el grupo líder de cinco son visibles en AIS entre sí.

Si bien los doldrums a menudo se consideran un área sin viento, en realidad, es más a menudo un área de condiciones variables, donde las células de tormenta traen vientos fuertes repentinos desde una dirección diferente a las condiciones más ligeras predominantes. Esto significa una vigilancia constante y dificulta la elección de la vela correcta.

“Estábamos navegando hacia el sur con el código fraccional cero (una gran vela de proa buena para navegar con el viento en el costado del barco) y a una velocidad de 20 nudos y pudimos ver una gran línea de nubes más adelante, lo que significa que algo va a desaparecer. suceden ”, explicó el capitán de guardia de MAPFRE, Rob Greenhalgh, dando un ejemplo de la vida en los Doldrums.

“Fue una cabecera grande (cambio de viento), cabecera de 50 grados y un aumento de la brisa, lo que significó un frenesí de cambios de vela, por lo que ahora estamos en un foque, yendo contra el viento, acercándonos, por lo que la velocidad de nuestro barco es significativamente menor . Todo el mundo va a pasar por esta línea de Doldrums. Todo el mundo lo va a conseguir. No sabremos cómo saldrá durante unos cinco días ".

Incluso podría llegar antes que eso. Los equipos líderes deberían llegar al ecuador en las próximas 24 horas más o menos, y recuperar los vientos alisios nuevamente dentro de dos o tres días.

Etapa 2 - Informe de posición (19:00 UTC)
1. Equipo de carreras de Dongfeng (CHN), Charles Caudrelier (FRA) 3791.5 nm DTF
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP) 0.9 nm DTL
3. Vestas 11th Hour Racing (DEN / EE. UU.), Charlie Enright (EE. UU.), DTL de 5.7 nm
4. Equipo AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED) 8.5 nm DTL
5. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED) 13.5 nm DTL
6. Team Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), David Witt (AUS) 46.3 nm DTL
7. Cambia la marea del plástico (POR), Dee Caffari (GBR) 55.2 nm DTL