Vendée Globe: actualización 17 de noviembre de 20
Jeremías Beyou, el patrón francés de 44 años que tuvo que navegar 600 millas de regreso a Les Sables d'Olonne después de sufrir daños en su Charal en la segunda noche de la carrera en solitario sin escalas alrededor del mundo, ha confirmado que volverá a comenzar la carrera el martes por la tarde a pesar de que los líderes están a unas 2,500 millas náuticas al sur, acercándose a la depresión mañana.
Beyou chocó contra un objeto flotante la tercera noche de la carrera. El impacto dañó uno de Charal's timones, sus mecanismos de montaje y control, rompió un backestay y hubo varios daños compuestos en la cubierta de su IMOCA.
Un esfuerzo de equipo las 20 horas del día de hasta 100 personas, que han estado trabajando a tope desde que Beyou amargamente decepcionado atracó su barco en Les Sables d'Olonne el domingo por la tarde, ha devuelto el barco al XNUMX% de su capacidad. potencial, según el piloto en solitario que terminó tercero en la última Vendée Globe.
“El principal problema, el que me hizo retroceder, fue el problema del timón”, dice Beyou. “Técnicamente, sin embargo, el más problemático de reparar fue el viajero, pero en realidad fue el soporte del timón y el brazo de control lo que se rompió, y es una parte estructural del barco. Primero tuvimos que inspeccionar el daño para ver dónde se había filtrado el agua y hasta dónde, necesitábamos reparar esto en ambos lados. Tuvimos que trabajar con toda una serie de expertos para resolver esto y todo dentro de las limitaciones de tiempo. También tuvimos algunos problemas con las veletas, daños en la vela principal por la serie de trasluchadas cuando el timón golpeó algo. Realmente tengo que agradecer a todo el equipo ".
Nico Troussel se ha convertido en el primer corredor en abandonar oficialmente la Vendée Globe 2020. El doble ganador de La Solitaire du Figaro llega a las islas de Cabo Verde a unos 3 nudos, y espera tardar entre tres y cuatro días en llegar.
Alex Thomson va fuerte
El líder de la carrera, Alex Thomson, está entrando en la depresión, hoy (17 de noviembre de 20). El modelo meteorológico predice un paso suave para Thomson, pero el piloto de cinco veces Vendée Globe mantiene bajas expectativas.
“Se ven encantadores. . . para los Doldrums, pero ya sabes lo que sucede allí. Te quedas atascado. Es como un pequeño juego, te atraen y te dicen que todo va a estar bien y luego te atrapan, como Charal en el Jacques Vabre el año pasado. No me voy a dejar engañar. Espero lo peor y cualquier cosa menos será una ventaja ".
Thomson ha compartido imágenes de los niveles de ruido a bordo.
“Cuanto más rápido vas, más ruidoso se vuelve. Promedio de 90 a 98 decibeles.
“Las alarmas funcionan a 136 decibeles. Si puede pensar en una alarma, la tenemos. Esa alarma ciertamente me despierta ". (18.00 16nov.20)
Pip Hare ha hecho un palo para selfies
Hare adaptó una caña de carpa en un palo de selfie gigante, después de una 'evaluación realista de mi nivel de habilidad y los desafíos de recuperar un dron con una sola mano de un bote que viaja a gran velocidad'.
Espera que, con un poco de práctica, esto la ayude a compartir algunas perspectivas diferentes y tomas dramáticas en el sur.
Su espalda la ha estado molestando.
“Puedes agotarte por tan poca ganancia.
“Necesito pensar en el panorama general. Tengo un poco de dolor en la espalda, así que he pasado algún tiempo haciendo un auto masaje ".
(16 de noviembre de 20 19.39)
Sam Davies se ha encontrado con peces voladores
Su equipo dice que es muy peligroso salir a cubierta por la noche porque un impacto con uno de estos 'monstruos' sería doloroso para el patrón, pero también para los peces. (19.27 16nov.20)
Miranda Merron se siente 'presa'
Nada alentador se avecina frente a la proa de Campagne de France. El anticiclón avanza hacia el sur y acompaña el lento avance de una decena de navegantes encarcelados durante más de 24 horas en el oeste de Canarias, dice su equipo. (08.37 17 de noviembre de 20)
Póngase al día con las noticias del resto de la flota
(17.27 16nov.20)
