Hora de finalización: 211d - 23hr - 12m - 19s

Fecha límite: 17:00 UTC del 29 - Les Sables d'Olonne, Francia

Jean-Luc Van Den Heede escribió su nombre en los libros de récords no solo al ganar la carrera de la vuelta al mundo en solitario sin escalas del Globo de Oro 2018 hoy, sino al convertirse en el más anciano de la historia en completar una carrera de este tipo. El veterano francés de 73 años de seis circunnavegaciones en solitario se hace cargo de ambos títulos del británico Sir Robin Knox-Johnston, el único finalista de la Sunday Times Golden Globe Race 50 años antes. Hasta que se disparó el cañón de llegada a las 09:12 UTC, Sir Robin ostentaba el título de circunnavegante en solitario de mayor edad en una carrera, después de completar la Velux 5 Oceans Race en 2007 a la edad de 68 años.

La edad claramente no es una barrera, ya que Van Den Heede ha liderado esta carrera desde que rodeó el Cabo de Buena Esperanza. En un momento, él y su yate Rustler 36 matmut había acumulado una ventaja de 2,000 millas sobre el holandés Mark Slats, segundo clasificado, hasta que se derrumbó durante una feroz tormenta en el sur del océano a unas 2,000 millas al oeste del Cabo de Hornos. Él y su yate sobrevivieron a la terrible experiencia, pero cuando ella se enderezó, Jean-Luc quedó devastado al descubrir que la presión sobre el perno que sujetaba los obenques inferiores había abierto un agujero de 10 cm de largo en la sección del mástil.

Su primera reacción fue dirigirse al norte hacia el puerto chileno de Valparaíso para reemplazar el mástil, lo que lo habría dejado fuera de la carrera por el premio principal, pero dos días después, había ideado una forma de reparar el daño y regresó. hacia el Cabo de Hornos una vez más a vela reducida.

Lenta pero seguramente, Mark Slats redujo la ventaja, recuperando 500 millas por el Horn, y por las Azores, la ventaja de Van Den Heede era de menos de 50 millas en términos de distancia para terminar. Pero luego el veterano francés mostró su experiencia, ofreciendo una clase magistral en tácticas de carreras oceánicas para recuperar una ventaja de 400 millas sobre su rival de 41 años.

Sir Robin Knox-Johnston, uno de los primeros en dar la bienvenida a Van Den Heede en la meta, dijo: “Hay que felicitar a Jean-Luc por una actuación magnífica, agravada por las reparaciones del jurado que tuvo que hacer en su mástil para permanecer en la carrera. Lamento perder mi récord como el más antiguo en competir en solitario en todo el mundo, pero no podría ir a una mejor persona ".

El presidente de la carrera, Don McIntyre, que se inspiró en el logro de Knox-Johnston al ganar la primera carrera en solitario en 1968/9 para organizar este evento del 50 aniversario, estaba igualmente emocionado: “Qué fantástico. Qué victoria para Jean-Luc. Ha demostrado que la edad es solo un número. La actuación de Jean-Luc es un ejemplo clásico de planificación, preparación y ejecución. Esta ha sido una gran celebración para la aventura y la resurrección de la historia del Sunday Times Golden Globe Race original ".

Un alegre Jean-Luc Van Den Heede dijo: “Antes de la caída, tenía una ventaja de 2,000 millas, pero las reparaciones me costaron una semana, lo que redujo la ventaja en 500 millas. Luego, una vez de regreso en el Atlántico, Mark Slats siguió mordisqueando a la distancia y se convirtió en una verdadera amenaza. En las Azores, mi única opción era ir hacia el norte lo más rápido que pudiera, y un día después de dar ese rumbo, Slats me siguió. Pude ver por las previsiones meteorológicas que se dirigía directamente hacia el sistema de alta presión allí, y un día después estaba cocinado. Él todavía está cocinado ahora, ¡y yo estoy aquí! "

Más de 100 embarcaciones se aventuraron en el clima frío y húmedo de enero para dar la bienvenida a Jean-Luc de regreso a su puerto de origen, y toda la ciudad de Les Sables d'Olonne, incluidas las clases de escolares, desafió las condiciones para alinear las paredes del puerto y dar su héroe la más cálida de las bienvenidas.

Hablando de sus anteriores circunnavegaciones en solitario, dijo Van Den Heede. "Mis dos carreras anteriores de la Vendée Globe (que también comienzan y terminan en Les Sables d'Olonne) fueron solo carreras de práctica para esta Golden Globe Race".

La Golden Globe Race es única en el hecho de que todos los yates son barcos tradicionales de crucero de quilla larga de entre 32 y 36 pies de largo. Los capitanes deben confiar en el sextante, el cronómetro y las cartas de papel para navegar y no pueden recibir asistencia externa. El segundo clasificado, Mark Slats, quien ha sido penalizado por recibir información directamente de su gerente de tierra, llamó a Race HQ en busca de una actualización sobre la tormenta que se prevé que soplará en el Golfo de Vizcaya el jueves. Este sistema de baja presión ha cambiado de dirección de la noche a la mañana y ahora no se prevé que incida en el curso, por lo que Slats ha cambiado de rumbo alejándose del refugio en La Coruña y vuelve a encaminarse hacia Les Sables d'Olonne.

El presidente de la carrera, Don McIntyre, emitió la siguiente declaración: “Mark Slats se encuentra actualmente a 350 millas de la línea de meta y ahora esperamos que termine el viernes por la noche. El Comité de la GGR ha evaluado las pruebas que rodean la infracción de la Regla 3.1.4 del Aviso de Regata de la GGR - Contacto telefónico - y aplicó una penalización de 36 horas que normalmente se cumpliría en un palco de penalización en el mar. Sin embargo, debido a una decisión previa de no cumplir las penalizaciones en el Golfo de Vizcaya en esta época del año, la penalización se agregará a su tiempo de llegada ”.

Se publicará una descripción completa de los hallazgos en las próximas 24 horas.

El Sunday Times Golden Globe Race original en 1968/9 tuvo 9 participantes y solo un finalista: Sir Robin Knox-Johnston, quien se convirtió en el primero en navegar en solitario sin escalas alrededor del mundo. Esta carrera también ha tenido una alta tasa de deserción con cinco de los titulares originales todavía en la búsqueda. La actuación de Jean-Luc ha superado el tiempo de Sir Robin Knox-Johnston por 100 días, un logro notable. Cuatro se rindieron por motivos personales, uno sufrió una falla en la dirección y cinco fueron derribados, desarmados y rescatados en el Océano Austral, incluida la regatista británica Susie Goodall. Otro instaló una plataforma de jurado y logró llegar a Ciudad del Cabo sin ayuda, y dos más se vieron obligados por las circunstancias a detenerse en Australia.

Posición de los patrones a las 17:00 UTC 29.01.19

Clase de Chichester

Igor Zaretskiy (RUS) Resistencia 35 Esmeralda - parado en Albany, W Australia

Jubilada

Ertan Beskardes (GBR) Ladrón 36 Nutria perezosa
Kevin Farebrother (AUS) Tradewind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Vizcaya 36 Libertad II
Philippe Péché (FRA) Ladrón 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Vizcaya 36 Métier interino
Son Wiig (NOR) OE32 ollenna
Réplica de Abhilash Tomy (IND) Suhaili turia
Gregor McGuckin (IRE) Vizcaya 36 Resistencia energética Hanley
Francesco Cappelletti (ITA) Resistencia 35 007
Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laalandia
Susie Goodall (GBR) Ladrón 36 DHL luz de las estrellas
Mark Sinclair (Australia) Lello 34 Coco rallado