La Oficina Hidrográfica del Reino Unido contribuye al estudio de navegación autónoma
Un estudio pionero financiado por el gobierno analiza cómo la navegación y los datos geoespaciales marinos más amplios pueden respaldar la navegación segura de embarcaciones autónomas.
La Oficina Hidrográfica del Reino Unido (UKHO) ha contribuido a un nuevo estudio financiado por el gobierno del Reino Unido sobre los requisitos de navegación para los buques marítimos autónomos.
El UKHO trabajó junto con las organizaciones asociadas L3 ASV y la Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA) para identificar los futuros requisitos de datos para el envío autónomo y explorar cómo se pueden utilizar los datos de navegación y geoespaciales más amplios para permitir la navegación segura de embarcaciones autónomas inteligentes y no tripuladas. .
El estudio, financiado por la Beca de Innovación en Investigación en Tecnología del Transporte (T-TRIG) del Departamento de Transporte, comenzó explorando las características de los datos y cartas de navegación actuales en términos de lo que comprenden, su estructura y cómo se actualizan. Luego examinó cómo estos conjuntos de datos podrían reutilizarse para desarrollar un sistema prototipo de 'Smart Chart', que incorpore datos como señales de radio, regulaciones, mareas y datos de navegación de la base, que pueden ser interpretados por una computadora sin el uso de una tripulación a bordo.
Mark Casey, Jefe de Investigación, Innovación e Integración de UKHO, comenta: “Una gran cantidad de datos geoespaciales marinos, desde la batimetría que representa el fondo marino hasta la velocidad y dirección de las mareas, respalda la navegación a través de nuestros océanos. Durante más de 200 años, el UKHO ha obtenido, procesado y proporcionado esta información al transporte marítimo y la defensa para ayudar a mantener a los navegantes a salvo en el mar. Hemos desarrollado nuestra experiencia en la obtención y el procesamiento de esta información basada en la ubicación para ayudar a otros a comprender mejor el entorno marino ".
"Con nuestra experiencia y conocimiento de los datos necesarios para una navegación segura, estamos en una buena posición para ayudar a nuestros socios a identificar los requisitos y estándares de datos necesarios para respaldar el uso de embarcaciones autónomas del futuro".
Al comentar sobre el estudio, Nusrat Ghani, ministro de transporte marítimo del Reino Unido, dice: “A medida que avanzamos en el siglo XXI, la tecnología continuará transformando el sector marítimo líder en el mundo del Reino Unido. Innovaciones como los gráficos inteligentes allanan el camino para la automatización y el envío inteligente, y estamos ansiosos por ayudar a las empresas británicas a aprovechar al máximo las nuevas tecnologías, lo que le da a nuestro vibrante sector una ventaja competitiva. La tecnología y la innovación son una parte clave de nuestra iniciativa Maritime 21, que establecerá una visión para el crecimiento y el éxito de nuestro sector marítimo durante los próximos 2050 años ”.
Tim Wilkes, Gerente de Producto, MCA, agrega: "Comprender los requisitos de datos de los buques autónomos será de gran importancia para el MCA si queremos continuar garantizando la seguridad de la navegación en las aguas del Reino Unido para salvar vidas y combatir la contaminación".
Dan Hook, Director Senior de Desarrollo Comercial, L3 ASV, comenta: “Los datos y cartas de navegación actuales se han desarrollado durante siglos para ser leídos e interpretados por humanos.
"Hoy, y durante la próxima década, más y más embarcaciones marinas operarán sin tripulación y las cartas serán leídas por computadoras".
El UKHO cree que los hallazgos del estudio ayudarán a respaldar el desarrollo de los requisitos de navegación para embarcaciones autónomas y buscará utilizar su experiencia en datos geoespaciales marinos para ayudar a desarrollar aún más esta área del transporte marítimo.
Esta historia es de www.gov.uk
