¿El final del Salón Náutico de Londres?
Me gustaría decir que me sorprendió mucho recibir el correo electrónico de British Marine ayer anunciando el final del London Boat Show.
Sin embargo, tengo que decir que la mudanza del querido Earls Court siempre tuvo el tono distante de 'puede que este no sea el mejor camino a seguir'. De acuerdo, los viajes a la zona fangosa que, eventualmente, se convertiría en el London Boat Show fueron emocionantes a medida que el lugar se convirtió gradualmente en bastante inteligente, con viajes a través del Támesis en teleféricos y hoteles surgiendo por todo el lugar.
Pero tengo que decir que siempre sentí que faltaba algo.
El área alrededor de ExCeL nunca pareció ponerse al día, lo que siempre sería un problema. Después de todo, era un área del East End donde muchos de los que vivían allí eran descendientes de los hombres que trabajaban en los muelles.
Otras áreas, Canary Wharf, por ejemplo, parecían transformarse naturalmente en una zona bulliciosa de pubs, tiendas y apartamentos. Pero, ¿han cambiado los edificios al otro lado del muelle? No he estado en ExCeL durante algún tiempo, por lo que probablemente estoy un poco desactualizado, pero siempre me pareció que el área estaba luchando por alejarse del East End.
Recuerdo haber conducido hasta el lugar embarrado de ExCeL en mi Honda 750 para que me dieran un par de botas de agua para vadear en el barro, preguntándome en qué se convertiría la zona. Ciertamente tenía todas las trampas de un sitio emocionante, incluso si el área circundante no estaba en la misma liga.
Quizás los muchos que eran ávidos devotos de Earls Court (yo era uno de ellos, que vivía en ese momento justo al final de la calle de la estación de metro de Earls Court), simplemente no podían (o no querían) hacer el viaje a ExCeL.
El viaje a ExCeL siempre fue un problema para la mayoría. Está bien, si se hospedaba en un hotel local durante el tiempo que duraba, era aceptable, pero vivíamos en un capullo durante el tiempo, solo atrapando a los entrenadores para ir a los diversos eventos planeados durante la duración del espectáculo.
Eso sí, algunos de esos eventos bien valieron la pena la velada; paseos en barco por el río, eventos de teatro local, cenas de pub, siempre había algo que hacer. Y, por supuesto, la zona de ExCeL estaba invadida por hoteles.
Pero tengo que decir que no me preocuparé por no volver nunca a ExCeL. Y British Marine ahora tiene la excitante perspectiva de encontrar algo quizás completamente diferente.
Esa perspectiva estará en manos del nuevo chico de la cuadra Gregg Munford para su año de presidente entrante, después de lo cual Ian Cooke toma las riendas.
Creo que David Pougher tomó excelentes decisiones en tiempos difíciles. Y creo que Gregg e Ian continuarán en la misma línea ...
Marine Industry News
Hola Pedro,
Gracias por sus boletines informativos, siempre parecen contener algo que me interesa, así que continúen con ellos.
Pero tu opinión sobre la desaparición del programa es similar a la mía. Asistí al espectáculo en Earls Court varias veces y ciertamente tuvo un rumor al respecto que Excel parecía haber perdido. El espectáculo en sí se convirtió en un lugar en el que sentí que hasta los últimos años tuve que asistir y luego los METS explotaron y perdí interés en ese largo viaje a Londres, ya que el espectáculo simplemente se reducía cada año y perdía el atractivo para mí de reunirme con gente. de la industria de los superyates, de hecho se convirtió en una especie de evento de ropa con algunos yates grandes en buena medida.
Tal vez los poderes que están en British Marine puedan encontrar una alternativa, algo en las líneas de METS sería genial, tenemos Southampton, pero luego METS parece cubrir todas las bases, la industria en el Reino Unido necesita un lugar de encuentro para profesionales. , no todos los miembros de la Marina Británica, (yo no lo soy) ya que dejamos Europa aún más.
Saludos,
Colin
No es una sorpresa: se ha rumoreado, se ha hablado durante los últimos 5 años, pero atribuirlo a la ubicación del programa es demasiado simplista. ¿Qué pasa con todos aquellos expositores que nunca habrían podido exhibir los barcos que hicieron debido a limitaciones de espacio en Earl's Court, ya sean del tamaño de un barco o esperando para ponerse en los zapatos de hombre muerto para un lugar de exposición para expositores más pequeños? Los "devotos" de Earl's Court nunca le dieron una oportunidad a Excel. Las exposiciones en todas partes en todos los sectores de la industria están luchando porque los tiempos son diferentes y ese también es el caso de la industria marina. Es la tendencia en patrones de compra, propiedad de embarcaciones, ventas por Internet… .Excel es un centro de exposiciones moderno, quizás un poco sin carácter, pero las conexiones por carretera, ferrocarril y vuelos son mucho mejores de lo que nunca fue Earl's Court.
Gracias a Dios, alguien ha tomado una decisión pragmática reconociendo que los tiempos han cambiado.
¡¡AL FINAL!! Prevalece el sentido común. Llevo más de 30 años en la industria. Cuando les pregunto a mis clientes alrededor de diciembre si tienen la intención de ir al Salón Náutico de Londres en enero, la gran mayoría no tiene la intención de hacerlo, pero lamentan el hecho de que incluso abandonó Earls Court. Desde su traslado a Excel, el London Boat? El espectáculo ciertamente ha superado su bienvenida y los 'Little Boys' estaban hartos de la exageración de los 'Big Boys', quienes gritaron mucho sobre lo importante que era el espectáculo para ellos como si el resto de la industria marina valiera muy poco. . Sin embargo, ¿podemos realmente creer que todas sus ventas en el salón náutico fueron el resultado de compras impulsivas de la brigada multimillonaria…? No creo que lo fueran. Tal vez fueron preparados de antemano con varias tentaciones de un tipo u otro ... ¿Qué harán estos 'Big Boys' ahora? Probablemente lo mismo que hicieron antes, cortejar y tentar a sus clientes, beber y cenar, ¿quién sabe? Pero una cosa será segura…. es probable que no tengan su plataforma anual desde la que gritar ... ¡Pero espere! Lo olvido, ¡está el maravilloso y apropiado salón náutico en Southampton, amado por la abrumadora mayoría de clientes y expositores por igual! Quizás será una ocasión anual aún más trascendental, donde TODOS los expositores marinos, independientemente de su estación, puedan gritar genuinamente sobre lo importante que es este espectáculo anual de barcos para la industria náutica británica y la contribución financiera que hace a la del Reino Unido. economía.
Parece basar sus conclusiones en cuanto a lo que hace un espectáculo náutico, en función de qué tan grande / buena se puede tener una fiesta en la localidad por la noche. Si bien los expositores tenemos que soportar un ambiente nocturno que no es tan divertido como los viejos días de Earl's Court, nuestro enfoque clave debe estar en nuestros clientes, que tienden a irse a casa por las noches, por lo que la calidad de los bares y restaurantes es de poca importancia para ellos.
Lo que es más importante es la experiencia que tienen en la feria, y aquí estoy de acuerdo contigo. El Salón Náutico de Londres ha perdido su encanto hace mucho tiempo. Cuando estaba en el Boat Show Board, grité en voz alta para abordar la disminución del número de barcos. Un salón náutico sin barcos nunca emocionará a los visitantes. NBS ignoró el llamado a hacer algo drástico para traer de vuelta a los expositores que vienen a Southampton, pero no a Londres. ¡Ninguno de nosotros los navegantes realmente necesita otro aparato de cocina o un jacuzzi!
El plan de 5 días del año pasado fue una solución interesante pero dudosa, y no funcionó. Muchos menos visitantes, que estaban aún más decepcionados, y los expositores vieron, como máximo, un 20% de ahorro, por esta reducción del 50% en tiempo y visitantes. Y sin dos fines de semana para repartir la carga, el fin de semana fue un caos
El espectáculo TENÍA que moverse de Earl's Court. La sala estaba destinada a convertirse en un bloque de pisos y el salón náutico necesitaba albergar barcos de más de 50 pies. Excel fue la única respuesta. La ubicación puede ser un problema, pero no es EL problema.
No me sorprende la llamada para cancelar el London Boat Show. Sin embargo, estoy atónito con el Sr. Pougher, en nombre de Boat Shows, culpando a la falta de apoyo de los expositores en el comunicado de prensa. El problema es que NBS no escuchó. No escucharon la contingencia de expositores de distribuidores alemanes que vinieron a verlos para pedir un show de 9 o 10 días, no escucharon a los grandes fabricantes que querían quedarse dos fines de semana, no escucharon los gritos unánimes distanciar el cronometraje de Londres del Dusseldorf Boat Show, y no escucharon los comentarios de la investigación de visitantes de 2010 que decían que la reducción de las características y el número de barcos (por los que Earl's Court era famoso) era la razón clave por la que los visitantes estaban tener una mala experiencia. Ha estado en las cartas desde
El comunicado de prensa de British Marine parecía culpar a los propios expositores por no comprometerse con un segundo año de exposición de 5 días. Pero British Marine fue consciente desde el momento en que salió el anuncio sobre el nuevo formato de 5 días que iba a ser un desastre para los fabricantes de barcos y los minoristas y, de hecho, lo fue ……
Dos fines de semana de personas apiñadas en un fin de semana, colas de hasta dos horas para subir a un bote, ninguna oportunidad para que el personal de ventas haga nada más que controlar la multitud y ninguna oportunidad para que los clientes interesados regresen al espectáculo después del fin de semana para tener una segunda mirada y confirmar la decisión de compra. Y luego los organizadores pregonaron el éxito del espectáculo, ya que supuestamente hubo más 'bullicio' y una asistencia diaria general.
ligeramente superior al año pasado. ¡Fallaron por completo en informar que lo que esto realmente significaba era que el número total de personas que visitaron el programa se redujo de alrededor de 90,000 a solo 55,000!
Así que no hay posibilidad de hablar con la gente, los costos de exhibir durante cinco días apenas cambian del costo de 10 días y luego la mitad de personas tienen la oportunidad de sumergirse en el sueño de tener un barco. ¡Qué locura !.
Debo agregar que en una reunión con British Marine y los principales distribuidores de barcos, quedó bastante claro que la industria apoyaría el espectáculo de todo corazón si volvía al formato de 10 días anterior.
Los comentarios de Ashley y Peter están en el clavo. BMF / NBS no escuchó y en algunos casos ni siquiera consultó a los expositores en LBS Excel antes de cambiar al formato de 5 días.
En cuanto al futuro, quién sabe. La operación London Cross Rail se abre pronto (40 minutos desde Heathrow hasta las puertas de Excel) Existe un requisito para una feria náutica en Londres (90,000 clientes potenciales visitaron la feria de los últimos 10 días)
Sin embargo, para aumentar esos 90K, se debe pensar seriamente en cuándo. Excel es el único sitio dentro del área de Londres que podría albergar grandes barcos exhibidos. Y si Peter Nash hubiera visitado Excel para verlo por sí mismo, habría visto que las cosas han cambiado para mejor. ¡El extremo este de Londres ya no es una tierra baldía olvidada por el tiempo! El nuevo formato de diseño para el espectáculo de cinco días fue un éxito, la razón del fracaso fue la reducción de 10 a 5 y el hecho de que el espectáculo fue en enero cuando Jo Public todavía está superando las vacaciones de Navidad, todavía esquiando o disfrutando. el sol en Barbados, hacer que sus hijos regresen a la escuela y finalmente limpiar sus negocios después de las vacaciones de Navidad de 10 a 14 días.
Lamento agregar otro comentario, pero me sorprende que muchos expositores sigan mencionando la mudanza de Earls Court. ¡El programa se trasladó a Excel hace más de catorce años! Muy pocos editores de las principales revistas náuticas eran el editor en ese momento y deben estar preguntándose de qué están hablando todos. La mayoría de nuestros clientes ni siquiera estaban interesados en los barcos hace 14 años, o si lo estuvieran, no serían los mismos barcos / motores / accesorios / equipos / vacaciones que les interesan hoy.