Los ingresos por servicios de superyates dependen de la decisión básica de la Copa Am
Los superyates simplemente dejarán de venir a Auckland si la elección del gobierno para las bases de la America's Cup sigue adelante, dicen los principales líderes de la industria marina.
Con una decisión que se tomará el jueves, solo quedan dos opciones sobre la mesa para que las bases de los equipos se construyan en el paseo marítimo de la ciudad antes de la regata de la Copa 2021. Pero la opción favorecida por David Parker, el Ministro responsable de la America's Cup, podría tener un impacto significativo en el negocio marítimo de $ 1.7 mil millones del país si se elige.
Área de servicio de superyates – Sitio 18 – Beaumont Street con vistas a la oficina de Emirates Team NZ © Richard Gladwell
Incluso si la otra opción, preferida por los campeones de la Copa, el Emirates Team New Zealand, tiene éxito, aún queda la cuestión de dónde atracar la invasión de superyates que se espera en Auckland entre ahora y la Copa América.
Se prevé que alrededor de 160 superyates llegarán a Auckland en el verano de 2020-21; cada uno gastó un promedio de 2.7 millones de dólares durante su estadía, según un informe realizado por NZ Marine, la asociación de la industria. Pronostica una inyección de $ 436 millones en la economía de Nueva Zelanda por parte de los propietarios, el personal y los invitados de los superyates durante el período de la Copa.
La mayoría de las partes involucradas en el prolongado debate sobre dónde albergar a los ocho equipos de la America's Cup esperan que finalmente se llegue a una decisión en la reunión del órgano rector del Consejo de Auckland mañana. Se está agotando el tiempo para presentar el consentimiento de recursos para el sitio exitoso el próximo mes, de modo que la infraestructura pueda estar lista para la fecha límite del equipo de Nueva Zelanda del 31 de agosto de 2018. De lo contrario, la Copa se disputará en Italia.
El lugar preferido por el gobierno, la opción dispersa "Wynyard Point", está causando consternación en los círculos de la industria marítima. La opción incluye seis bases de equipo en sitios vacantes junto a los tanques de almacenamiento en Wynyard Wharf y dos bases en un terreno que bordea el mar en Beaumont St conocido como Sitio 18.
El recinto marino en el Sitio 18 alberga siete negocios marinos, incluida la base actual del Equipo NZ. Es un sitio "áspero y listo": con solo grava bajo los pies, podría confundirse con un páramo urbano. Pero tiene una gran importancia para la industria marina del país.
Incluso si la otra opción, preferida por los campeones de la Copa, el Emirates Team New Zealand, tiene éxito, aún queda la cuestión de dónde atracar la invasión de superyates que se espera en Auckland entre ahora y la Copa América.
Se prevé que alrededor de 160 superyates llegarán a Auckland en el verano de 2020-21; cada uno gastó un promedio de 2.7 millones de dólares durante su estadía, según un informe realizado por NZ Marine, la asociación de la industria. Pronostica una inyección de $ 436 millones en la economía de Nueva Zelanda por parte de los propietarios, el personal y los invitados de los superyates durante el período de la Copa.
La mayoría de las partes involucradas en el prolongado debate sobre dónde albergar a los ocho equipos de la America's Cup esperan que finalmente se llegue a una decisión en la reunión del órgano rector del Consejo de Auckland mañana. Se está agotando el tiempo para presentar el consentimiento de recursos para el sitio exitoso el próximo mes, de modo que la infraestructura pueda estar lista para la fecha límite del equipo de Nueva Zelanda del 31 de agosto de 2018. De lo contrario, la Copa se disputará en Italia.
El lugar preferido por el gobierno, la opción dispersa "Wynyard Point", está causando consternación en los círculos de la industria marítima. La opción incluye seis bases de equipo en sitios vacantes junto a los tanques de almacenamiento en Wynyard Wharf y dos bases en un terreno que bordea el mar en Beaumont St conocido como Sitio 18.
El recinto marino en el Sitio 18 alberga siete negocios marinos, incluida la base actual del Equipo NZ. Es un sitio "áspero y listo": con solo grava bajo los pies, podría confundirse con un páramo urbano. Pero tiene una gran importancia para la industria marina del país.
70 superyates más visitaron las Bermudas como resultado de la America's Cup 2017. Estaban atracados en varios lugares. La mayoría de sus propietarios eran industriales e inversores. © Richard Gladwell www.photosport.co.nz
Incluso si la otra opción, preferida por los campeones de la Copa, el Emirates Team New Zealand, tiene éxito, aún queda la cuestión de dónde atracar la invasión de superyates que se espera en Auckland entre ahora y la Copa América.
Se prevé que alrededor de 160 superyates llegarán a Auckland en el verano de 2020-21; cada uno gastó un promedio de 2.7 millones de dólares durante su estadía, según un informe realizado por NZ Marine, la asociación de la industria. Pronostica una inyección de $ 436 millones en la economía de Nueva Zelanda por parte de los propietarios, el personal y los invitados de los superyates durante el período de la Copa.
La mayoría de las partes involucradas en el prolongado debate sobre dónde albergar a los ocho equipos de la America's Cup esperan que finalmente se llegue a una decisión en la reunión del órgano rector del Consejo de Auckland mañana. Se está agotando el tiempo para presentar el consentimiento de recursos para el sitio exitoso el próximo mes, de modo que la infraestructura pueda estar lista para la fecha límite del equipo de Nueva Zelanda del 31 de agosto de 2018. De lo contrario, la Copa se disputará en Italia.
El lugar preferido por el gobierno, la opción dispersa "Wynyard Point", está causando consternación en los círculos de la industria marítima. La opción incluye seis bases de equipo en sitios vacantes junto a los tanques de almacenamiento en Wynyard Wharf y dos bases en un terreno que bordea el mar en Beaumont St conocido como Sitio 18.
El recinto marino en el Sitio 18 alberga siete negocios marinos, incluida la base actual del Equipo NZ. Es un sitio "áspero y listo": con solo grava bajo los pies, podría confundirse con un páramo urbano. Pero tiene una gran importancia para la industria marina del país.
Es el único lugar en el paseo marítimo de Auckland donde las plataformas de los superyates pueden sacarse de los barcos y colocarse para trabajar.
Southern Spars: el 85 % de la flota mundial de superyates tiene Southern Spars – foto © Richard Gladwell www.photosport.co.nz”> />La enorme plataforma de Salperton IV está preparada por Southern Spars: el 85 % de la flota mundial de superyates tiene Southern Spars – foto © Richard Gladwell www.photosport.co.nz
Southern Spars, líder mundial en botavaras de mástiles de carbono y aparejos para yates, utiliza el sitio durante todo el año. Pero el gerente general de la compañía, Peter Batcheler, dice que su negocio se verá obligado a empacar y reubicarse en el extranjero si ya no puede operar desde el Sitio 18.
“Si matas el sitio, matas la industria”, dice. “El sitio 18 es absolutamente fundamental para el mantenimiento de superyates. La mayoría de estos superyates vienen del otro lado del mundo, desde el Mediterráneo y el Caribe, con la expectativa absoluta de que si su aparejo tuviera algún problema, tendríamos la capacidad de sacarlo del barco, dejarlo y repararlo.
“Francamente, si se dieran cuenta del hecho de que la capacidad para hacer eso había sido eliminada, literalmente no vendrían aquí. Y si los superyates no vienen, eso arruina las matemáticas para toda la campaña de la America's Cup”.
Duthie Lidgard, director general de la agencia de superyates Asia Pacific Superyachts New Zealand, está de acuerdo en que la pérdida del Sitio 18 tendría un "gran impacto en las comunidades de navegación y superyates".
“Afectaría seriamente la cantidad de barcos que vienen aquí para reacondicionarse. Es el único sitio en Auckland donde se pueden sacar las plataformas: los puertos comerciales son demasiado caros. Algunos mástiles están trabajando duro durante cuatro o cinco meses”.
El recinto marino del Sitio 18, que desaparecerá si se elige la opción Punto Wynyard. – foto © Andrew Hollis
Pero lo más importante es que el Sitio 18 ha sido destinado a cosas más importantes para la industria marina. La vecina Orams Marine ha estado trabajando con los propietarios del sitio, Panuku, la agencia de regeneración de la ciudad, para convertirlo en un centro completo de servicio para embarcaciones grandes.
Tendría un enorme travel lift de 650 toneladas, capaz de sacar superyates, transbordadores y remolcadores, y espacio en tierra para trabajar en siete barcos de hasta 70 metros de eslora para trabajos serios de reacondicionamiento y mantenimiento.
Peter Busfield, director ejecutivo de NZ Marine, dice Orams Marine está preparado para invertir “decenas de millones de dólares” en el Sitio 18. “Hemos estado esperando esto entre cinco y seis años. Necesitamos que el Sitio 18 se sume a la industria y cree más empleos”, dice.
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