Stena se asocia con el productor de metanol para una solución de modernización de amplio alcance
Proman, uno de los mayores productores de metanol del mundo, y el gigante del transporte marítimo Stena desarrollarán conjuntamente una solución de `` reacondicionamiento y suministro '', que permitirá que tanto los buques de Stena como los de terceros experimenten los beneficios ambientales inmediatos y las reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero generadas. por metanol.
Al cambiar a este combustible de combustión limpia, las empresas dicen que los buques que funcionan con metanol pueden liderar la transición hacia un futuro con menos carbono y reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los combustibles convencionales a base de petróleo, lo que brinda una mejora inmediata en la calidad del aire en los puertos. y rutas marítimas. Se eliminan prácticamente las emisiones de óxidos de azufre (SOx) y material particulado, dióxido de carbono (CO2) reducen las emisiones y el óxido de nitrógeno (NOx) se reduce en ~ 60%. Además, las cualidades biodegradables y solubles en agua del metanol reducen significativamente el riesgo para los entornos marinos, según Proman.
La declaración de Proman y Stena dice que pueden ofrecer una solución llave en mano para que la industria del transporte marítimo se beneficie de un camino basado en el metanol hacia un futuro sostenible con bajas emisiones de carbono.
En 2015, Stena fue el primer propietario de un barco en el mundo en convertir un barco grande en energía de metanol junto con un socio actual. Desde entonces, la embarcación se ha operado de manera segura y conveniente, lo que demuestra el potencial de usar metanol como combustible marino. El metanol producido a partir del gas natural trae una reducción inmediata de CO2 que se reducirá aún más a más del 90 por ciento a medida que el metanol renovable y sostenible se vuelva más disponible como combustible marino.
Per Westling, director ejecutivo de Stena RoRo, dice: “Creemos que el metanol es un claro pionero en la búsqueda de combustibles por parte del transporte marítimo más allá del valor predeterminado de los fósiles y estamos orgullosos de contribuir a la construcción del mercado de combustibles alternativos dentro del transporte marítimo. Nosotros convertimos Stena Germánica a la energía de metanol ya en 2015 con otro socio actual, y eso nos brinda una experiencia valiosa tanto desde una perspectiva operativa como de conversión ".
Los planes para un La solución de reacondicionamiento y suministro se basa en la empresa conjunta previamente anunciada entre Stena Bulk y Proman para tres camiones cisterna listos para el metanol. El primero de estos buques, el 49,900 DWT Stena Pro Patria se entregará a principios de 2022, y otras tres embarcaciones de combustible dual de propiedad de Proman, pero operadas mutuamente, se entregarán en 2023.
Según Proman, la industria naviera mundial es responsable de ~ 2.9% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, lo que equivale a casi mil millones de toneladas métricas de CO2 del fondo cada año.
La transición a combustibles bajos en carbono será esencial para asegurar el futuro a largo plazo de la industria y cumplir con los objetivos de reducción de emisiones de la Organización Marítima Internacional (OMI) para 2030 y 2050, pero las tecnologías aún en desarrollo y la larga vida útil de los buques existentes hacen de este un desafío aún mayor, dicen las empresas.
La declaración continúa: 'Actualmente, hay más de 70,000 embarcaciones que viajan por nuestros océanos, con una vida útil promedio de aproximadamente 25-30 años. Encontrar un combustible de bajas emisiones para estos buques no es una tarea fácil, pero ahora es el momento de acelerar la transición. El metanol ofrece no solo beneficios inmediatos y necesarios con urgencia, sino el único camino claro hacia un futuro sostenible ”.
David Cassidy, director ejecutivo de Proman, dice: “El metanol es el único combustible marino alternativo disponible que ofrece reducciones inmediatas de emisiones, mejorando drásticamente la calidad del aire y brindando una vía clara de descarbonización del envío para 2050 y más allá. A diferencia de otros combustibles marinos alternativos, el metanol utiliza tecnología existente y es seguro y está ampliamente disponible. La asociación de Proman con Stena ha ido creciendo cada vez más. Nuestra visión combinada es acelerar drásticamente la transición energética en el transporte marítimo y no solo hablar sobre cambiar nuestro medio ambiente, sino también hacer que suceda. Aprovecharemos la ambición y la experiencia de ambas compañías para hacer que el metanol esté más disponible para los propietarios de embarcaciones en todo el mundo y ayudarlos a unirse a nosotros en la transición hacia una industria de transporte marítimo más limpia ".
