Spirit Yachts revela el nuevo diseño del Spirit 72 Deckhouse
Spirit Yachts, con sede en Suffolk, ha lanzado diseños para su nuevo Spirit 72DH (Deckhouse) actualmente en construcción en su patio junto al agua. Debido a su lanzamiento en 2021, el nuevo Spirit 72DH se ha diseñado para cumplir con los requisitos específicos del propietario para cruceros, carreras y fletamento en el Mediterráneo.
Con un enfoque en la reducción de peso para aumentar la velocidad en el agua, el Spirit 72DH es el primer yate Spirit en tener carbono integrado en su construcción. El cambio de material ofrecerá la misma resistencia que una jaula de refuerzo de acero inoxidable, pero con menos peso.
El director general de Spirit Yachts, Nigel Stuart, comenta: "Al usar carbono en las estructuras de refuerzo, hemos ahorrado más de 800 kg, lo que optimiza el rendimiento general del yate una vez que está en el agua".
En cubierta, el Spirit 72DH tiene un aparejo de balandra de las Bermudas con mástil y botavara de carbono de Hall Spars, aparejo de varilla nitrónica y sistema eléctrico. Lewmar cabrestantes. El guardarropa de velas es de OneSails y consta de vela mayor, foque autovirante y foque convencional, código cero y spinnaker asimétrico.
Al ras de la cubierta, los paneles solares Solbian cargarán baterías de iones de litio Mastervolt (un total de 20kW), mientras que un motor Yanmar 4LV150 con un alternador Mastervolt de alto rendimiento entregará una velocidad máxima de 10 nudos u 8 nudos mientras navega.
La cabina Sipo Mahogany and Lignia acomoda hasta diez personas alrededor de una mesa central con una nevera integrada para bebidas. Como se utilizará para alquiler, el 72DH tiene almacenamiento en la cubierta para una variedad de juguetes para deportes acuáticos y un bote F-RIB.
Externamente, el 72DH parece ser el diseño estándar de una caseta de cubierta de Spirit, pero en la parte inferior muestra el interior de Spirit de "nuevo aspecto". El fundador y diseñador jefe de Spirit Yachts, Sean McMillan, dice: “El 72DH es la primera caseta de cubierta Spirit sin un área de navegación y asientos de 'nivel medio' que une la cabina y el espacio interior principal”.
Las ventanas de 360 grados en el techo del coche elevado proporcionan nueva luz al interior, que se ve amplificada por el acabado blanco de los paneles de madera interiores. “El propietario quería maximizar la sala de estar e introducir un estilo más moderno, por lo que abrimos el interior y dejamos entrar luz natural adicional”, continúa Sean.
Un espacioso salón tiene capacidad para ocho personas alrededor de una mesa de expansión cuadrada de caoba, mientras que en el lado de estribor, dos sillones estilo sofá se encuentran a ambos lados de un mueble para bebidas.
La cocina del lado de babor está bien equipada para huéspedes privados y chárter, con placa de inducción, lavavajillas, frigorífico-congelador y microondas. El área de navegación y la mesa de cartas se encuentran frente a la cocina.
El alojamiento para ocho se divide en una tripulación y tres cabinas de invitados. La suite principal delantera consta de una cama king-size, un sofá tipo banqueta y un tocador con espejo. El baño adjunto incluye un inodoro eléctrico, lavabo y cabina de ducha separada.
Los huéspedes tienen la opción de dos camarotes en popa con dos camas individuales en los lados de babor y estribor. Ambas cabañas tienen baño con inodoro eléctrico, lavabo y ducha. Una cabina doble para la tripulación en la parte delantera del salón completa el interior, que tiene aire acondicionado en todas partes.
