SHOCK-WBV presenta sus últimas unidades de suspensión debajo del asiento

El sistema de asiento amortiguador RIB de ajuste retro 'SHOCK-MIT' de Sea Sure. Foto de imágenes de Lloyd

SHOCK-WBV presentará sus nuevas gamas de productos de mitigación de impactos en SEAWORK, stand Q32, con especial atención a su serie C, la unidad de suspensión debajo del asiento diseñada para su instalación nueva o retroactiva en embarcaciones de recreo grandes y comerciales.

Graham Brown, director general dice: “Esta es la sexta vez que exponemos en SEAWORK, pero es la primera vez que traemos nuestra serie SHOCK-WBV: C. Estamos encantados de presentar esta última e innovadora unidad de suspensión debajo del asiento que brinda comodidad y reduce la vibración de todo el cuerpo. La serie C es para aquellos que viajan en barcos comerciales o de recreo más grandes, y ya se vende en todo el mundo a agencias de guardacostas y superyates. Estamos en SEAWORK porque la exposición reúne a una amplia gama de compradores serios y con ellos estamos allí para hablar, ya que nos tomamos muy en serio nuestra última solución de ingeniería para vibraciones de cuerpo entero (WBV) ".

Diseñado, probado y fabricado en el Reino Unido para reducir la vibración de todo el cuerpo a través de un sistema de mitigación de impactos retroajustable debajo del asiento, SHOCK-WBV tiene tres iteraciones, cada una con la opción de tres opciones de amortiguador. La serie C es específicamente para embarcaciones comerciales, la serie P para pedestales y la serie R para RIBS.

“Nos dimos cuenta al principio de nuestras pruebas y diseño”, continúa Graham, “que la máxima comodidad solo se puede lograr con diferentes diseños para diferentes tipos de asientos. Nuestra unidad original era una solución única para todos los huesos doloridos después de horas en el agua, pero rápidamente nos dimos cuenta de que podíamos mejorar eso. Nuestra segunda generación contó con un movimiento evolucionado y soporte lateral para una comodidad real, antes de que hiciéramos el gran avance hacia nuestra tercera generación, la de la serie SHOCK-WBV específica de ingeniería para embarcaciones comerciales, pedestales y RIBS. Somos capaces de mejorar y evolucionar rápidamente con nuestras capacidades internas de diseño y fabricación, y hemos dado grandes pasos para lanzar nuestras últimas unidades para diferentes tipos de embarcaciones y asientos ".

La serie SHOCK-WBV: C es liviana y resistente, ya que está hecha de aluminio de grado aeroespacial y acero inoxidable 316. La placa de herramientas de aluminio con chorro de agua se utiliza en toda la serie C, ya que no tiene defectos en el material. Esto significa que la serie C se puede fabricar con tolerancias mucho más estrictas que el aluminio fundido, lo que elimina el "juego" (movimiento lateral y torsión no deseados). Además, debido al ancho de las unidades de la serie C, se ha agregado una placa de refuerzo de aluminio con chorro de agua dedicada para aumentar la rigidez y reducir aún más cualquier torsión. La serie C es una de las unidades más resistentes disponibles y, según la metodología ISO propuesta, las clases se clasifican:
2 - comercial y de ocio
3 - búsqueda y salvamento

Especificaciones técnicas:
El sistema ofrece estabilidad lateral incorporada para niveles superiores de comodidad.

Foto de Lloyd Images

Recorrido: 83 mm
Vertical: 71 mm
Horizontal: 43 mm

Peso de la unidad: 4.9kg
Adecuado para embarcaciones en aguas interiores y costeras.
La serie C viene con tres opciones de amortiguadores:
SHOCK-WBV: Amortiguador C1 FOX Float EVOL
SHOCK-WBV: Amortiguador de aire C2 DNM
SHOCK-WBV: Amortiguador de resorte C3 DNM

La gama de SHOCK-WBV para embarcaciones comerciales (serie C), pedestales (serie P) y RIBS (serie R), ha sido desarrollada y fabricada iterativamente en Warsash, Southampton, por la empresa matriz Sea Sure. Cada serie está cuidadosamente diseñada y probada varias veces. Además de cientos de horas en la prueba del agua, SHOCK-WBV también se prueba en la plataforma de prueba de caída con certificación ISO interna de Sea Sure. Los datos de ambos sistemas de prueba se utilizan durante el desarrollo para mejorar aún más el rendimiento.

Graham continúa: “Hemos visto una recuperación fantástica por parte de los guardacostas suecos, entre muchos otros. Como todos sabemos, las directivas de la UE significan que los propietarios de embarcaciones tienen responsabilidades, por lo que estamos encantados de que SHOCK-WBV funcione tan bien para disminuir la vibración de todo el cuerpo. Nuestra ingeniería realmente puede ayudar a los propietarios con su deber de cuidar a los pasajeros y la tripulación ".

Las citas para discutir por qué las unidades de suspensión debajo del asiento de SHOCK-WBV dejan la competencia en pie se pueden reservar enviando un correo electrónico danielhenderson@sea-sure.co.uk.

Para obtener más información sobre SHOCK-WBV y / o Sea Sure, visite: www.sea-sure.co.uk.

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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