Mismo accidente, mismo embalse
A Accidente fatal en un velero el fin de semana pasado. recordó un incidente de 1982 cuando un abogado de Longview fue asesinado después de que el mástil de su bote golpeara una línea eléctrica en el lago O 'the Pines.
G. Brockett Irwin, un destacado abogado de Longview que ayudó a fundar el Longview Yacht Club, murió justo antes del día de Navidad de 1982 después de que el mástil de su barco golpeara una línea eléctrica por la noche cerca de Johnson Creek. Otros tres abogados de Longview en el barco en ese momento, Steve Kattner, David Brabham y Jim Moore, sobrevivieron.
En el reciente accidente del 5 de agosto, dos Boy Scouts murieron en la escena de Alley Creek. Un tercero murió más tarde en un centro médico de Shreveport.
El accidente de 1982 ocurrió cuando los cuatro hombres cruzaban el lago de camino a un restaurante de bagres en el lado norte de una cala. Las autoridades dijeron más tarde que el nivel del lago había sido más alto de lo habitual, y Brabham dijo en ese momento que el barco de Irwin "tenía el mástil más alto de cualquier barco en el lago".
Kattner, recordando el incidente, dijo que no se dio cuenta en ese momento de lo que había sucedido. Recuerda que Irwin se acercó a un motor fuera de borda en la parte trasera del bote y se electrocutó tan pronto como tocó el motor.
Kattner, quien estaba de pie en el centro del bote, dijo que la energía salió del mástil principal y provocó que una corriente de electricidad lo golpeara en el hombro superior izquierdo.
La electricidad "quema un agujero en la chaqueta, quema un agujero en mi brazo, corre por mi brazo izquierdo y sale de mi mano izquierda", dijo Kattner. "Eso es lo que me salvó es que pasó de mi hombro izquierdo a mi mano izquierda en lugar de atravesar mi cuerpo".
Kattner cayó al agua, mientras que Brabham y Moore saltaron del bote cuando se dieron cuenta de lo que estaba sucediendo. El trío fue recogido por otro barco unos minutos más tarde.
Según un informe de 1984 en el Diario de noticias de Longview, se habían colocado boyas de peligro en el área alrededor de las líneas eléctricas. Kattner dijo que no podía recordar si se hizo algo más para evitar futuras tragedias, pero él y la viuda de Irwin presentaron una demanda contra el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. Y la Cooperativa Eléctrica Rural de Upshur.
Esa demanda alegaba que las líneas eléctricas estaban demasiado bajas y que un sistema de apagado de emergencia no pudo cortar la línea cuando el bote lo golpeó, dijo Kattner. La demanda se resolvió sin juicio.
Después del accidente del fin de semana, Kattner dijo que se sorprendió cuando se enteró del último incidente, especialmente porque sonaba casi idéntico al que sobrevivió, excepto por la hora del día.
"¿Quién lo pensaría?" él dijo.
