Las grandes decisiones de Ribeye pagan dividendos a medida que se informan las ventas de seis XO

A principios del verano de 2022, Ribeye anunció que se había convertido en un socio de distribución a largo plazo para los barcos XO, un fabricante nórdico. En tan solo ocho semanas, se han recibido seis pedidos y se espera que concluyan más en SIBS, donde la empresa actualmente aloja a los clientes en una carpa deliciosamente bijou, además de mostrar el DFNDR 9 de XO y más junto con la gama Ribeye.

Según James Burroughs, MD de Ribeye, hay "muchas personas trayendo muchos barcos excelentes ahora". Y esto ha informado su decisión de desarrollo, para que Ribeye simplemente ofrezca los 'mejores'.

Viene de una base estable. Una cartera de pedidos de aproximadamente 18 meses, una capacidad creciente y el hecho de que "tomó una gran decisión de comprar muchas cosas en el momento adecuado", ha dejado a la empresa lista para capear la inflación, los problemas de la cadena de suministro y más. “Afortunadamente lo cubrimos de la manera correcta”, dice.

Con Ribeye ahora tomando botes XO y personalizándolos según los requisitos del cliente, “ahora es un distribuidor además de un constructor de botes.

“Puedes tener un XO tal como sale de fábrica, pero la gente viene a Ribeye para interactuar con nosotros y generar renderizados personalizados”, dice. Esto se lleva a cabo en la fábrica en Dartmouth, donde actualmente se está construyendo una nueva instalación de 15,000 pies cuadrados. Esto también es para ayudar al crecimiento en el negocio de licitación de yates de la compañía y Burroughs espera que las instalaciones, que albergan a 72 empleados en total, estén terminadas en diciembre de 2022.

“Es un viaje interesante”, dice Burroughs. “A nuestros muchachos les encanta la personalización y trabajar en ello. Cada [barco] está equipado por un tipo. Lo hacen todo en lugar de trabajar como una fábrica de producción. Se trata de cómo construirlo realmente bien, no de cómo hacerlo más eficiente para la producción”.

Burroughs señala que este espíritu proviene de ser una empresa familiar de segunda generación y de querer que todos los que trabajan para la empresa disfruten lo que hacen. “Nunca quisimos dedicarnos solo a vender productos”, dice.

Se refiere a la 'localización y personalización' de la XO como 'nuestro pequeño nicho' y describe cómo su equipo 'trae' ciertos elementos, según las especificaciones del cliente. Esta atención al detalle, espera, ayudará a hacer crecer la marca en el espacio de ocio del Reino Unido.

Una vez que se realiza la personalización, Ribeye agrega una capa de servicio en la parte superior, dice Burroughs.

Él cree que la sinergia de marca que Ribeye comparte con XO significa que los dos se sientan bien uno al lado del otro, de hecho, dice que 'vibran'. Ensalza la naturaleza robusta y 'voluminosa' de las XO y dice que las diferencias en la ingeniería pueden potencialmente abrir una nueva dirección para su compañía, mientras se burla de que hay un modelo 'realmente emocionante' proveniente de la XO.

Ribeye exhibe su propia gama y 'XO by Ribeye' en el stand S001. Sin embargo, Burroughs se apresura a señalar que continúa con toda la gama Ribeye: "100 por ciento".

El segmento en el que opera Ribeye [superyates auxiliares / embarcaciones de recreo premium] se ha disparado en los últimos años. Esto ha llevado a su nueva estrategia a largo plazo, localizar productos y comprender mejor el mercado británico. Él dice que ser referido constantemente como un 'asesor de confianza' ha abierto la puerta a la forma en que la empresa trata con los clientes, perfeccionando su experiencia a lo largo de la duración de su propiedad de Ribeye.

Apuntalando esto, Burroughs ha sido testigo de un cambio en las relaciones de las personas con su embarcación con el deseo de pasar menos tiempo jugando y más tiempo en el agua. Esto ha llevado a Ribeye a ofrecer una gestión completa del tiempo. Por ejemplo, envía a su personal a todo el mundo para resolver problemas, lo que según Burroughs “no es un costo horrendo.

“No hay objeciones. No tienes que traer los botes de vuelta. Vamos al amarre. Tomamos tu bote y ponemos otro en su lugar”.

“Este es un viaje y estamos aprendiendo lo que queremos hacer”, dice.