Preocupaciones sobre el diésel rojo ...

David Evans envió una carta a Scuttlebutt Europe esta mañana advirtiendo a los navegantes que las autoridades belgas están teniendo una visión bastante sombría de cualquier diesel rojo en los tanques de los barcos del Reino Unido en sus aguas ...

“El enfoque de línea dura que las autoridades belgas han estado adoptando en relación con los yates que tienen diesel rojo en sus tanques se ha incrementado a niveles que efectivamente excluyen a cualquier yate del Reino Unido que visite Bélgica o incluso transite dentro de sus aguas territoriales de 12 millas, incluso se ha detenido yates en tránsito en el mar para probar sus tanques.

"La interpretación belga de las reglas de la UE es que el diésel rojo está prohibido para cualquier uso de ocio, la interpretación del gobierno del Reino Unido de estas reglas es diferente, ya que solo requieren que el diésel rojo tenga los impuestos pagados cuando el diésel rojo se usa para la propulsión, el diésel rojo se usa para calefacción estar exento de impuestos.

“Durante los últimos meses, muchos yates que han adoptado las medidas recomendadas por la RYA (mantener los recibos que aseguren que estos indiquen en texto escrito en el recibo que se ha pagado el impuesto sobre el combustible del Reino Unido; asegurarse de que el recibo tenga menos de 12 meses; mantener un uso de combustible / Las autoridades belgas han ignorado por completo el registro de horas de conducción; no tener diésel rojo en los bidones de reserva y conservar la carta de la UE (disponible en el sitio web de RYA).

“Curiosamente, en el Reino Unido pagamos un tipo de impuesto más alto por el diésel rojo utilizado para la propulsión que el que pagan los belgas por su diésel blanco. El yate multado más recientemente que yo sepa fue gravedad cero, un SJ320 multado el fin de semana pasado (8/9 17 de julio), en Ostende mientras competía en la serie de carreras Triangle de la East Anglian Offshore Racing Association.

“Las multas por tener más de un 0.07% de trazas rojas en un depósito de combustible parecen oscilar entre 500 y 750 euros. (¡Tenga en cuenta que el 0.07% son 7 partes en 10,000 del contenido de un tanque de yates!)

“También están siendo multados los yates que no pertenecen a la UE, en particular los estadounidenses y noruegos. Además, he escuchado que los yates belgas, holandeses, alemanes y franceses que se han repostado en el Reino Unido y tienen algunos rastros de diesel rojo en sus tanques también están siendo multados (¡aunque no es posible repostar con blanco! )

“En el Reino Unido es casi imposible obtener diésel blanco para un yate, incluso comprar diésel de carretera (no es ideal para yates debido a la vida útil muy corta del tanque, me han dicho 3 meses) no es realmente posible, ya que los talleres limitan la cantidad que puede colocarse en recipientes de aproximadamente 10 litros. Esto significa que Bélgica y sus aguas ahora están fuera del alcance de la mayoría de los yates visitantes. Hace que uno se pregunte cómo se sienten los puertos deportivos belgas, los restaurantes, los bares, etc., sobre la pérdida de ingresos turísticos.

“Como activista activo de media tonelada, se argumenta que es probable que la Copa de Clásicos de Media Tonelada 2018 se celebre en Nieuwport Bélgica, o necesitaremos garantías de las autoridades belgas o debemos reconsiderar dónde debería celebrarse este evento.

“Para el beneficio de los yates fuera del Reino Unido, entiendo que se puede comprar diesel blanco en Ramsgate Marina, pero creo que este es el único puerto deportivo en las capas sur y este que lo tiene disponible, pero para un yate del Reino Unido uno se pregunta cuántas veces es necesario enjuagar un tanque y cambiar los filtros para reducirlo a menos del 0.07%.

"A nivel político, el gobierno del Reino Unido, la UE y el gobierno belga claramente necesitan que se golpeen la cabeza, pero hasta que eso suceda, ¡PRECAUCIÓN ES LA PALABRA!"

Esta mañana, el sitio web de RYA, en su advertencia de intercambios incómodos con la Aduana belga, agregó;

Actualizar:
A raíz de esta solicitud, se nos notificó que un grupo de tres barcos fueron multados con 500 € cada uno en julio de 2017 en Nieuwpoort y dos yates fueron multados con 750 € cada uno en julio de 2017 en Oostende.

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