PSP Logistics enarbola bandera a través del Canal de Panamá

La empresa de carga y embalaje con sede en Hampshire PSP Logistics ofrece, entre otras rutas comerciales, un servicio de envío desde China a los EE. UU. Y regularmente tiene carga en buques portacontenedores que transitan por el Canal de Panamá, pero su último uso del Canal de Panamá es como competidor en el famoso Clipper Round. Carrera mundial de yates.

Esta es la tercera vez que PSP Logistics marca un barco en la Clipper Race, una aventura oceánica de 40,000 millas náuticas tripulada por marineros no profesionales de todos los ámbitos de la vida y de todo el mundo.

Después de correr durante dos semanas desde Seattle a Panamá, el yate de PSP Logistics se unió a los otros diez barcos Clipper Race de 70 pies para transitar por el Canal de Panamá de 78 kilómetros de largo, antes de la actual carrera de 1,900 millas náuticas a Nueva York.

Y así como el Canal de Panamá es una sección vital de las 40,000 millas náuticas, de once meses de la regata Clipper Round the World Yacht Race, que cierra la brecha entre el Pacífico y el Atlántico, el Canal es una ruta crucial para la empresa PSP Logistics.

El fundador y director general de PSP Logistics, Frank Dixie, dice: “Tenemos clientes importadores y exportadores en la costa oeste de los EE. UU., Incluidos Oakland, Seattle y San Francisco. Cada semana, los barcos transportan contenedores pertenecientes a estos clientes de PSP a través del Canal de Panamá. Desde el Reino Unido a Seattle es un tránsito de 30 días, pero sin el uso del Canal de Panamá serían dos semanas más.

“Enviamos una gran variedad de productos, incluidos yates, repuestos de aviación, automóviles de lujo, alfombras, motores, repuestos marinos y juguetes, por lo que, como puede imaginar, el valor de las mercancías que se envían a través de este corredor sin duda vale millones de libras esterlinas. . "

Matt Mitchell, el patrón de PSP Logistics, participante en Clipper Race, agrega: “Para nuestro socio de equipo, atravesar el Canal de Panamá es algo común, pero para la tripulación a bordo de PSP Logistics, realmente fue un punto culminante de nuestra aventura alrededor del mundo. La hazaña de la ingeniería fue impresionante y también nos encantó ver las comunidades por las que pasamos y las perspectivas cambiantes en el camino ".

PSP Logistics también es responsable de la circunnavegación Clipper Race menos conocida: el movimiento de los contenedores que transportan equipos de mantenimiento vital para mantener a los once yates de regatas oceánicos Clipper 70 en funcionamiento durante su desafío de un año. Estos cuatro contenedores cruciales atraviesan el mundo y se dirigen por mar, ferrocarril y carretera a cada uno de los trece puertos anfitriones repartidos en seis continentes diferentes.

Frank dice: “La clave para asegurar que los contenedores estén en el lugar correcto en el momento correcto, es haber planificado meticulosamente cada etapa de la logística trabajando con socios confiables y profesionales en cada uno de los destinos. Como la mayoría de las escalas se encuentran en zonas horarias completamente diferentes, un representante local es esencial para comunicar actualizaciones y ayudar en el terreno. Esta es nuestra quinta carrera como socio logístico oficial y estamos muy orgullosos y emocionados de ser parte de un evento global tan increíble ”.

El yate de PSP Logistics ocupa actualmente el sexto lugar en la clasificación general de Clipper Race y ha subido al podio cuatro veces, incluida la victoria en la Carrera 7 desde Whitsundays, Australia, hasta Sanya en China.

La carrera Clipper 2017-18 tiene actualmente tres de las 13 carreras restantes antes de que concluya en Liverpool, Reino Unido, el 28 de julio de 2018.