Preparativos para el Brexit en Bretaña
El Brexit tendrá un gran impacto en los navegantes de crucero, introduciendo más burocracia y cargas administrativas, especialmente para los navegantes de crucero que navegan durante períodos prolongados en países de la UE.
Dos de los cambios más importantes que han sido identificados por el Grupo de Servicios Técnicos y Regulaciones de la Asociación de Cruceros (RATS) se relacionan con la necesidad de visas de viaje y la posibilidad de tener que pagar un IVA adicional para mantener un barco en un país de la UE. Después del Brexit, los ciudadanos del Reino Unido solo tendrán derecho a viajar en un país Schengen sin visa por no más de 90 días en cualquier período de 180 días.
El IVA es un problema importante, ya que los barcos que se encuentran en el Reino Unido el día del Brexit perderán su estado de IVA pagado de la UE, mientras que los barcos que se encuentren en la UE 27 el día del Brexit conservarán su estado de IVA pagado de la UE. Por lo tanto, será importante que los propietarios de yates que se mantengan en un país de la UE tengan pruebas que demuestren dónde estaba ubicado el yate el día del Brexit.
CA Biscay Section toma la iniciativa
En preparación para la salida del Reino Unido de la Unión Europea, la Sección de Bizkaia de la Asociación de Cruceros ha estado en contacto con la principal empresa que opera puertos deportivos en la costa del sur de Bretaña, La Compagnie des Ports du Morbihan (LCPM).
Judith Grimwade, Secretaria de Sección de la Sección de Bizkaia de CA, ha estado trabajando con Soizic Dubois, representante de LCPM. LCPM ha acordado el contenido de una carta que los puertos deportivos dentro de la red de LCPM emitirán a los poseedores de amarres confirmando que su barco estaba en aguas de la UE antes y el día del Brexit para que se pueda confirmar su estado de IVA (TVA en Francia).
Además, en reconocimiento de que muchos residentes del Reino Unido pasan más de 90 días en 180 en Francia, el LCPM también ha acordado que los propietarios con contratos anuales dentro del grupo también pueden usar su dirección de puerto deportivo si desean solicitar la residencia francesa (Carte de Séjour ). Esto permitirá estancias de más de 90 días en 180 días en Francia. Hay otros requisitos que deben cumplirse para una aplicación exitosa.
Los borradores de ambos documentos se han puesto a disposición de la CA para que los utilicen otros puertos deportivos de la UE, en caso de que las leyes locales permitan acuerdos similares.
Judith dice: “Agradecemos el apoyo brindado en este asunto por La Compagnie des Ports du Morbihan. La amistad del mar será aún más importante en los próximos días ".
Roger Bickerstaff, miembro de CA RATS que trabaja en cuestiones de IVA posteriores al Brexit, comenta: “Es una muy buena noticia que la Sección de Bizkaia esté llevando adelante estas cuestiones de forma práctica. Hay una gran cantidad de navegantes de crucero en la costa francesa y en otros lugares de la UE que podrían verse gravemente afectados por el Brexit. Cuanto más puedan hacer las organizaciones como CA para ayudar, mejor ".
Para obtener más información, los miembros de CA pueden contactar ratas@theca.org.uk.
