Phil Sharp establece el récord mundial de velocidad para la Isla de Wight
Sujeto a la ratificación del Consejo Mundial de Récords de Velocidad de Vela, Phil Sharp ha establecido un nuevo récord para monocascos con una sola mano de hasta 40 pies para la Isla de Wight a bordo de un barco de regata Clase 40 Laboratorio de océanos.
Sharp cruzó la línea de salida para el intento de récord frente al Royal Yacht Squadron, Cowes el domingo por la mañana y, sujeto a ratificación oficial, el récord se habrá asegurado en 5 horas, 5 minutos y 4 segundos, con una velocidad promedio de 9.8 nudos (18.1 kilómetros por hora). hora).
El tiempo para romper se estableció en 2017 en 6 horas 29 minutos 32 segundos con una velocidad promedio de 7.7 nudos (14.2 kilómetros por hora) por Alex Alley a bordo de la Clase 40 Folleto de píxeles. Sharp agrega esto a sus dos discos existentes, el de Around Great Britain e Irlanda y el Cowes-Dinard en solitario.
Sharp comentó sobre su aventura récord: “¡Se siente fantástico tener ahora tres récords mundiales! Hoy ha sido un sprint muy frío, rápido y lleno de adrenalina. Mi objetivo era apuntar durante cinco horas, lo que siempre iba a ser complicado cuando se trataba de condiciones racheadas en solitario y, en ocasiones, las ráfagas eran bastante fuertes, lo que me mantuvo alerta.
“El récord de hoy consistió en crear conciencia sobre la necesidad de acelerar la innovación en energías limpias en el sector marítimo. Laboratorio de océanos es una plataforma que demuestra tecnologías limpias vitales y escalables, como sistemas solares, de batería, eléctricos y de pilas de combustible, que se pueden adoptar para descarbonizar el sector. Los objetivos de la industria deben acelerarse para ajustarse mejor a los objetivos del cambio climático. Necesitamos comenzar a introducir estas tecnologías y reemplazar los sistemas de combustibles fósiles para reducir los contaminantes dañinos del aire. Los transbordadores costeros y de viaje diario serían un buen comienzo, y donde los niveles de contaminación del aire, como en Southampton, son demasiado altos y peligrosos para la salud de las comunidades locales. Ahora existen tecnologías limpias que pueden mejorar la calidad del aire que respiramos, el cambio puede y debe ocurrir ahora ”.
