Open Skies Cornwall prueba drones sobre el puerto de Falmouth
Los drones han estado volando sobre el primer puerto "apto para drones" del Reino Unido en Falmouth como parte de las pruebas de vuelo de barco a costa realizadas por Open Skies Cornwall. Se trata de un programa de Investigación e Innovación-Future Flight Challenge del Reino Unido, impartido por Innovate UK.
Los vuelos están probando la infraestructura terrestre, las capacidades de vuelo y el espacio aéreo del puerto de Falmouth para futuras actividades de drones centradas en el mar, como la entrega de suministros médicos de emergencia, abastecimiento de alimentos o suministros de mantenimiento.
"DronePrep ha priorizado los casos de uso de atención médica y resiliencia en la región desde 2020, incluso durante el cierre de Covid-19, por lo que la comunidad local confía en nuestro trabajo y en que el uso visible de drones está ahí para servir a la comunidad local", dice Gareth Además, el director general de DronePrep y líder del proyecto para Open Skies Cornwall. "Nuestro trabajo para explorar cómo podemos ayudar y dar servicio a las comunidades marítimas es una extensión de esto".
Las aspiraciones de Open Skies Cornwall son realizar incursiones para casos de uso del mundo real a grandes buques civiles en amarres estratégicos en el puerto. También apunta a interceptar embarcaciones hasta 50 millas de la costa en el Océano Atlántico/Mar Céltico, proporcionando conectividad adicional para la fuerza laboral marítima en el mar.
"Hemos estado realizando entregas comerciales con drones de barco a costa en Singapur desde 2022, proporcionando un vínculo más seguro, rápido y sostenible entre la costa y los buques en el puerto", dice Rhys Gittoes, líder del proyecto Open Skies Cornwall en Skyports Drone. Servicios. "Nuestros vuelos en el puerto de Falmouth son parte de nuestros esfuerzos más amplios para demostrar, probar y probar casos de uso para servicios de drones en todo el Reino Unido".
Gittoes, dice que la compañía conoce bien las complejidades, los desafíos y los requisitos que implican las entregas diarias con drones eléctricos.
“Cada día entregamos una variedad de carga a los buques en el puerto de Singapur. Podrían ser muestras de aceite, dinero en efectivo, repuestos y herramientas, artículos sanitarios, documentación clave u otros artículos críticos. Incluso nos aseguramos de entregar obsequios a nuestros clientes para celebraciones como el Año Nuevo Lunar, como una forma de mostrar el valor del servicio a cada individuo en el barco, desde el capitán hasta los marineros”.
Rhys Gittoes
“Para el proyecto Open Skies Cornwall, aplicaremos estos aprendizajes de la operación de servicios comerciales de drones en el segundo puerto más activo del mundo. Falmouth Harbour. Esta profunda experiencia operativa y técnica, junto con el conocimiento local y el poder habilitante de nuestros socios del consorcio, es invaluable y estamos seguros de que contribuirá en gran medida a facilitar el lanzamiento de un servicio de barco a costa para Cornwall”.
Lugares de aterrizaje para drones marinos identificados en el puerto de Falmouth
Las pruebas identificaron cuatro lugares de desembarco en el puerto de Falmouth y probaron la infraestructura en el propio puerto. También se visitaron nuevos lugares de aterrizaje y rutas de vuelo a lo largo de la costa de Cornualles hacia Truro gracias al trabajo de facilitación a lo largo del tramo superior del estuario Fal por parte del puerto de Truro y el Ayuntamiento de Cornwall.
"Los miembros de nuestro consorcio tienen una gran experiencia en vuelos de drones de barco a costa en todo el mundo, pero estas pruebas son esenciales para diseñar y probar infraestructura y procedimientos específicos para este entorno portuario", dice Whatmore.
Factores críticos para establecer un servicio de drones
Para ampliar el servicio es fundamental fomentar vínculos sólidos con la comunidad. "Hemos tratado de desarrollar relaciones sólidas con las autoridades habilitadoras de Singapur, incluidas la Autoridad de Aviación Civil y la Autoridad Portuaria Marítima", dice Gittoes. “La relación honesta y abierta que tenemos, junto con la actitud innovadora de Singapur, ha sido fundamental para ampliar el servicio. Otra área en la que nos centramos es en comunicar el valor y la aplicabilidad de nuestros servicios de drones, para que los capitanes de barcos que llegan al puerto sepan que pueden aprovecharlos”.
Gareth Whatmore, director ejecutivo de DronePrep y líder del proyecto Open Skies Cornwall, cree que incorporar a las comunidades locales al programa también es crucial. “Durante los últimos 12 a 18 meses, hemos invertido mucho tiempo con una variedad de partes interesadas, desde propietarios de tierras, proveedores de infraestructura y la industria de la aviación hasta el propio puerto y la comunidad marítima local, con el objetivo de comprender plenamente la situación local. panorama, sus necesidades y desafíos específicos.
"Por ejemplo, al identificar las áreas de despegue y aterrizaje en el puerto, debemos considerar no sólo los lugares que funcionen bien para el puerto durante los meses de invierno, sino también aquellos que no interfieran con el turismo durante la temporada de verano, más ocupada".
Gareth Whatmore
"Asegurar que las operaciones con drones se integren lo más perfectamente posible con las actividades y sistemas existentes (en el puerto, su espacio aéreo y mar adentro) también han sido áreas clave de atención".
Whatmore continúa: “Hemos sido increíblemente afortunados en Falmouth de que los niveles de participación hayan sido sólidos desde el principio. Los hallazgos de nuestro período de consulta inicial ahora están dando forma a las pruebas en el puerto, y la buena asistencia a nuestro evento comunitario la semana pasada es un reflejo de ese compromiso.
“Sin embargo, nunca podemos dar por sentado ese compromiso. Además de probar las capacidades técnicas, estas pruebas más recientes pusieron de relieve el proyecto y seguimos interesados en escuchar a cualquier miembro de las comunidades locales y marítimas, como los operadores de líneas de cruceros, que deseen participar en futuras pruebas que realicemos. Estamos planeando para finales de este año”.
Miles Carden, director ejecutivo de Falmouth Harbour, dice: “El proyecto Open Skies Cornwall siempre fue un desafío para nosotros como autoridad portuaria, pero la financiación de Innovate UK ahora está realizando algunas actividades de vuelo realmente interesantes en el puerto, que esperamos conduzcan a espacio aéreo exclusivo y operaciones comerciales en el futuro.
“La eficiencia, la seguridad y los beneficios ambientales del uso de drones para actividades marítimas comerciales son muy interesantes y podrían generar un valor económico adicional significativo para Falmouth. Esperamos acelerar las pruebas planificadas y utilizar las operaciones actuales como trampolín para nuevas actividades hasta 2024”. Falmouth Harbour nombró recientemente a la científica ambiental Natasha Collings-Costello para ayudar a dar forma a la estrategia actual y la prosperidad futura del puerto de Falmouth en Cornualles, conocido como la "puerta de entrada al Atlántico" del Reino Unido.
El suroeste parece ser un campo de pruebas favorito para drones. El año pasado, el La Royal Life Saving Society del Reino Unido comenzó a trabajar con el RNLI para probar un nuevo piloto de drones de respuesta a emergencias. Servicio de rescate en Crantock Beach en Newquay, Cornwall. Se dice que los drones son capaces de mejorar la observación de las personas en el agua, transmitiendo mensajes pregrabados y en vivo a través de un sistema Tannoy, y tienen el potencial de desplegar elementos que salvan vidas, como boyas inflables.
