La marina se deslumbra con pintura de guerra
Se ha aplicado un esquema de pintura icónico a un buque de guerra de la Royal Navy por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial.
Buque patrulla HMS Tamar se desplegará este verano con un esquema de pintura de 'camuflaje deslumbrante': varios tonos de negro, blanco y gris en formas extrañas o discordantes.
El esquema de pintura, introducido por la Royal Navy hacia el final de la Primera Guerra Mundial, fue adoptado por muchas de las armadas del mundo en ese momento y se repitió nuevamente entre 1 y 1939.
Las diferentes formas, ángulos y colores estaban destinados a confundir a los submarinistas que miraban a través de periscopios, lo que les dificultaba primero identificar los barcos y confundir sus cálculos sobre la velocidad y dirección del objetivo.
Con el final de la guerra y la mejora de los dispositivos ópticos y de radar, la Royal Navy eliminó el camuflaje deslumbrante después de 1945, hasta ahora.
Tamar, que entró en servicio el año pasado, ya se destaca de gran parte del resto de la flota de la Royal Navy gracias a grandes motivos de leones rojos en su superestructura (están siendo reemplazados antes de que el barco zarpe la próxima semana).
Ahora, los carpinteros del astillero A&P en Falmouth han agregado el deslumbrante esquema a su casco (200 litros de pintura en cuatro tonos de gris, más negro) durante un período de mantenimiento, al mismo tiempo que conservan los distintivos emblemas de los leones.
La Royal Navy ha decidido dar a los barcos de la clase River una identidad distinta para reconocer sus misiones extendidas.
Los buques del escuadrón se despliegan durante varios años a la vez, operando desde bases y puertos en el extranjero en áreas clave para los intereses del Reino Unido, la seguridad nacional y la prosperidad: el Caribe, las Malvinas, el Mediterráneo y África Occidental.
La pintura / camuflaje deslumbrante debe su existencia al oficial y artista de la Royal Navy Norman Wilkinson y al apogeo de la primera Batalla del Atlántico en 1917.
Con Gran Bretaña luchando para hacer frente a la amenaza de los submarinos, a Wilkinson se le ocurrió la idea de confundir a los capitanes de los submarinos durante las patrullas desde Plymouth.
No podía hacer que los barcos fueran invisibles, el humo que eructaba de sus embudos era un indicio obvio, pero podía hacer que fuera mucho más difícil identificarlos o juzgar su rumbo y velocidad.
Después de las pruebas con miniaturas, el Almirantazgo aprobó el esquema de pintura y lo introdujo en toda la flota, la Marina Mercante y luego los aliados.
Más de 2,000 barcos recibieron la extraña librea antes del final de la Gran Guerra y, a pesar de las mejoras en la tecnología, como la llegada de mejores telémetros y radares, el esquema de camuflaje regresó a principios de la Segunda Guerra Mundial y permaneció en uso hasta la caída de Japón en 2.
