Proyecto de ley de nivel medio ha progresado a la Cámara de los Lores
El proyecto de ley de nivel medio ha sido aprobado por la Cámara de los Comunes y ha pasado a la Cámara de los Lores para la siguiente etapa del proceso parlamentario.
Los Comisionados de Nivel Medio (MLC) son la autoridad de navegación del sistema fluvial del Nivel Medio, que comprende 100 millas de vías navegables en Cambridgeshire (incluido el Ayuntamiento de Peterborough) y Norfolk. El proyecto de ley de nivel medio, un proyecto de ley para miembros privados, alinearía al MLC con otras autoridades de navegación al permitir mejores poderes de gestión de vías navegables y una mayor provisión de instalaciones y amarres en relación con su función de navegación.
La Cámara de los Comunes y la Cámara de los Lores aprobaron una moción para revivir el Proyecto de Ley de Nivel Medio en esta sesión del Parlamento en octubre de 2017. Luego fue aprobada, sujeta a una serie de enmiendas, por el Comité de Proyecto de Ley Opuesto que se reunió el 15 de al 17 de enero. Chris Howes, Presidente de la Región Este de la IWA, representó a la IWA en el Comité en nombre de los Comisionados de Nivel Medio, como testigo para hablar en apoyo del proyecto de ley.
El proyecto de ley recibió su tercera lectura en la Cámara de los Comunes el 28 de febrero y tuvo su primera lectura en la Cámara de los Lores al día siguiente. El período de petición en los Lores se extiende hasta el 12 de marzo y será seguido por una segunda audiencia, con posiblemente una etapa del Comité de Ley opuesta después de eso. Se espera el asentimiento real para Navidad.
La IWA acoge con satisfacción el progreso positivo del proyecto de ley en el Parlamento, ya que permitirá a los comisionados imponer cargos con respecto a los buques que utilizan las vías navegables del nivel medio, incluida la capacidad de cobrar cuando los buques excedan los límites de tiempo de permanencia vigentes en un lugar de amarre.
El proyecto de ley permitiría a MLC generar ingresos específicamente para la navegación y la provisión de más amarres y mejores instalaciones. También permitiría la remoción de embarcaciones hundidas, varadas y abandonadas y permitiría el requisito de que las embarcaciones que utilizan las vías fluviales de los Comisionados tengan un seguro y cumplan con el Plan de seguridad de embarcaciones, lo que actualmente no es el caso.
La IWA apoya la propuesta de los Comisionados de establecer un Comité Asesor de Navegación formal para asesorar a los Comisionados sobre el ejercicio de sus funciones de navegación, y agradece su compromiso de lograr al menos los estándares mínimos publicados por la IWA para la provisión de instalaciones para los navegantes.
