Barco mercante corta al dragaminas Kallisto en dos
Un dragaminas de la marina griega, Kallisto, fue cortado en dos por un barco mercante ayer por la mañana en las afueras de El Pireo.
El enorme daño, TV griega informó, se debe en parte a los materiales de construcción del buque de guerra. Está hecho de plástico reforzado y fibra de vidrio, lo que lo hace vulnerable a los impactos.
KallistoEl casco de fibra de vidrio fue construido por Vosper Thornycroft a principios de la década de 1980 (entonces llamado HMS Berkeley) antes de trasladarse a Grecia entre 2000 y 2001.
Cuando se construyó en la década de 1980, Kallisto fue uno de los buques de guerra más grandes jamás construidos con casco de fibra de vidrio. Los barcos de contramedidas para minas generalmente se construyen con cascos no metálicos, en parte para ayudar a reducir su vulnerabilidad a las minas magnéticas. Esto también reduce su firma acústica, lo que, a su vez, los hace menos propensos a activar minas acústicas.
La causa exacta del accidente sigue sin estar clara, pero los informes de los medios locales describieron que el carguero "pasó por encima" del cazador de minas de la Armada griega cuando este último salía del puerto.
El capitán del Maersk Launceston presuntamente ha sido arrestado, según el Drive.
Dos personas en el buque de guerra, que transportaban un total de 27 personas, resultaron levemente heridas en la colisión y fueron trasladadas al hospital como medida de precaución según TV griega.
El carguero Maersk Launceston se ha prohibido navegar hasta que se repare el daño.
Ex-RN minehunter (ex HMS Berkeley) sirviendo con la marina griega 🇬🇷 desde 2001 como HS Kallisto se redujo a la mitad durante la colisión con el portacontenedores Maersk.
- NavyLookout (@NavyLookout) 27 de Octubre de 2020
El accidente ocurrió a las 0730 de esta mañana frente al Pireo.
2 tripulantes levemente heridos rescatados del aguahttps://t.co/gbNsnkahYp pic.twitter.com/VdMsV4tMF3
Cabe señalar que incluso con una colisión tan severa, este barco no se hundió. El fabricante merece ser reconocido. Además de la fantástica tripulación del barco griego.
Enhorabuena a la tripulación por sus habilidades de control de daños que salvaron el día.
el barco griego que se cortó I. Half Thorneycroft era una buena empresa y lo merecíamos. Me alegro de que todavía flote.
Oh querido.
Cuando trabajaba en los portacontenedores de Maersk, intentamos evitar chocar contra otros barcos.
Las reglas para prevenir colisiones en el mar solían ayudar ...