Ciudad del Cabo: Cómo están cambiando las credenciales de los superyates de Sudáfrica

Puerto deportivo con la Montaña de la Mesa de Sudáfrica al fondo Foto cortesía de V&A Waterfront

Después de la piratería en el Mar Rojo, ¿puede Sudáfrica ofrecer un refugio seguro y un nuevo centro de superyates para los buques visitantes? Veda Pretorius, miembro fundador de Superyacht Cape Town, habla sobre nuevas empresas...

Sudáfrica tiene una trayectoria comprobada en la industria náutica internacional. Ha tenido un éxito dominante en el sector de los catamaranes, tiene una sólida reputación en la industria de las RIB y de los barcos de trabajo, y ahora está dirigiendo su mirada al sector de los superyates. La industria marina local se moviliza y trabaja para solidificarse Sudáfrica posición en el ámbito de la marina de recreo, centrada en atraer superyates y fomentar su exportación más importante: la tripulación de superyates.  

Industria de construcción naval de Ciudad del Cabo

El gobierno local y las partes interesadas de la industria en Ciudad del Cabo se han unido para posicionarla como un destino de superyates en ciernes. Ciudad del Cabo ha dado la bienvenida a los yates durante muchos años, pero ahora está trabajando cada vez más y de manera más proactiva en el desarrollo de potencial de Ciudad del Cabo como centro de superyates. 

La fortaleza de un centro de superyates depende de varios factores críticos, que incluyen, entre otros, una industria local sólida que brinde servicios esenciales, puertos deportivos, zonas de cruceros y un marco legislativo que haga que la visita de los yates sea fácil y placentera. Se requiere una asociación público-privada diligente para unir todas las piezas. Ciudad del Cabo ahora tiene eso. 

Sudáfrica es el segundo mayor constructor de catamaranes en todo el mundoy hay un vibrante sector de construcción naval local con todos los servicios auxiliares necesarios. La industria ha podido crecer y desarrollarse, en parte gracias al apoyo de asociaciones industriales alineadas con el gobierno. Un excelente ejemplo de esto es BlueCape, que se estableció en 2019 para resaltar las oportunidades dentro de la industria de los superyates para los gobiernos locales y provinciales. 

El V & A Waterfront en Ciudad del Cabo

V&A Waterfront Ciudad del Cabo

Con sus miembros fundadores, la Ciudad del Cabo y V&A Waterfront, BlueCape defiende la economía oceánica, con el objetivo de promover el desarrollo de habilidades y abogar por una mejor infraestructura marina. Su asociación con V&A Waterfront, el desarrollador y administrador de la terminal de cruceros de Ciudad del Cabo, revela sinergias entre los sectores de cruceros y superyates, destacando las necesidades compartidas en aduanas, inmigración, etc. 

“Es fundamental adoptar un enfoque de asociación para atraer más superyates a Ciudad del Cabo. El V&A es propietario de la infraestructura hídrica y tiene supervisión operativa. Local Miembros del Consejo Sudafricano de Exportación de Constructores de Botes (SABBEX) proporcionar una gran experiencia en construcción, reparación y servicios de embarcaciones. BlueCape prevé oportunidades futuras para que las pequeñas y microempresas participen en esta oportunidad económica para hacer crecer el sector y permitir una participación sectorial más amplia creada por más superyates que visiten y se queden en nuestra hermosa ciudad”, dice Vanessa Davidson de BlueCape.

El crecimiento de la flota mundial de superyates ha hecho que V&A Waterfront considere una inversión adicional en infraestructura de muelles para ayudar y acomodar a los superyates más grandes que visitan Ciudad del Cabo. 

Andre Blaine, director ejecutivo: marítimo e industrial de V&A Waterfront, dice: “V&A Waterfront reconoce el potencial y el crecimiento de la economía azul y, en concreto, el potencial que el sector de los superyates aportará a la economía local, el desarrollo de habilidades y las oportunidades laborales relacionadas. . Nuestra intención es hacer crecer nuestras instalaciones en el paseo marítimo mediante el desarrollo de un centro exclusivo de superyates con instalaciones y servicios relacionados. El desarrollo llegará a buen término en un futuro próximo y no sólo incluirá atraque, sino también almacenamiento, instalaciones de conserjería, reabastecimiento de combustible y [las] ​​bahías de aterrizaje de helicópteros ya creadas en nuestras instalaciones de helistop recién construidas”.    

Piratería y carga

Los recientes ataques a barcos comerciales y privados en el Golfo de Adén han aumentado el tráfico marítimo desde buques de carga, grandes arrastreros de pesca y cruceros hasta yates de vela y superyates con destino a Sudáfrica.

Superyacht Cape Town, una nueva plataforma en línea diseñada para atraer más superyates a la región, ha adoptado una postura proactiva, interactuando directamente con los capitanes. 

Superyacht Cape Town se lanzó en septiembre de 2023 y está trabajando junto con BlueCape, SABBEX y V&A Waterfront para promover el sector local de superyates ofreciendo orientación a posibles visitantes. Cualquier temor se debe en gran medida a la incertidumbre sobre lo que les espera. Sin embargo, Superyacht Cape Town está ayudando efectivamente a disipar estas dudas al brindar información integral sobre los proveedores de servicios locales, las opciones de atraque y la variedad de instalaciones disponibles. 

Agua, energía y crimen

Superyate Ciudad del Cabo recibe periódicamente consultas sobre delitos, seguridad y regulaciones de visas. Para abordar estas inquietudes, el equipo brinda respuestas sinceras. Al igual que cualquier ciudad importante del mundo, Ciudad del Cabo tiene áreas que es mejor evitar. Sin embargo, las regiones donde la tripulación y los invitados pasan la mayor parte de su tiempo son notablemente seguras. 

La asociación reconoce los desafíos relacionados con los problemas de visas, particularmente para los miembros de la tripulación que planean estadías prolongadas de más de tres meses, y las asociaciones de la industria exploran activamente posibles soluciones con el Departamento del Interior.

El tema del corte de carga, término utilizado en Sudáfrica para referirse a los cortes de energía programados, ha generado preocupación, especialmente dado su impacto significativo en el sector hotelero en los últimos años. En respuesta, la mayoría de los establecimientos han invertido en fuentes de energía alternativas. Hoy en día encontrarás que la mayoría de viviendas particulares, hoteles, centros comerciales, restaurantes e incluso edificios residenciales están equipados con generadores, inversores o paneles solares, asegurando la continuidad del servicio y el confort.

A menudo surgen preguntas sobre el suministro de agua, en particular en referencia a la pasada crisis de sequía. Según Superyacht Cape Town, la historia aquí es de resiliencia. Es un ejemplo encomiable, quizás único, de una ciudad que no sólo superó el desafío de la escasez de agua sino que también surgió con una comunidad más consciente de la conservación del agua. 

El V&A Waterfront, donde atracarán los visitantes de los superyates, pondrá en funcionamiento una planta desalinizadora en mayo de 2024. Esta instalación producirá hasta 5 millones de litros de agua al día si es necesario. En el frente energético, Waterfront está avanzando con la instalación de paneles solares y generadores diésel, asegurando que los servicios esenciales permanezcan ininterrumpidos y el sitio siga operativo. 

Los desarrollos futuros, incluidas las instalaciones de atraque para superyates, están diseñados con generación de energía de reserva incorporada y The V&A Waterfront apunta a lograr la autosuficiencia para 2030.

Tripulación del yate

También se ha realizado un trabajo importante entre bastidores para formalizar y mejorar la formación de la tripulación. Los miembros de la tripulación sudafricanos representan alrededor del 30 por ciento de la tripulación de los superyates en todo el mundo y Superyacht Cape Town cree que el sector se beneficiaría de una consolidación real. 

Cuatro de las empresas que ofrecen formación y colocación laboral en Sudáfrica están acreditadas como GUEST (Guidelines for Excellence in Superyacht Training), y actualmente hay más que solicitan la acreditación. El establecimiento de programas de formación altamente acreditados en Sudáfrica desbloqueará un mayor éxito para las credenciales de la región como posible centro de superyates.

Sandra Kim Jordaan de El sobrecargo de yates, que ofrece formación sobre sobrecargo en línea, afirma: “Tenemos una oportunidad única de comercializar Sudáfrica como capital de formación para la industria náutica gracias al tipo de cambio favorable. Aún así, sólo debería completarse con proveedores de formación locales que ofrezcan formación a nivel internacional, bajo una bandera acreditada”.

La evolución del sector de los superyates también ha provocado cambios en lo que se exige a la tripulación. Si bien las principales habilidades interpersonales como el trabajo duro, la actitud de servicio, la diligencia y la atención al detalle permanecen, los cambios en el tipo de embarcación y la propiedad de los yates traen consigo nuevos requisitos. La aparición de nuevas soluciones energéticas y combustibles alternativos requerirá formación de ingenieros que deseen trabajar en el sector. 

La rotación de la tripulación también se ha convertido en un tema cada vez más importante. Para atender a las personas que buscan una carrera a largo plazo en superyates y mejorar la longevidad laboral, la industria se está adaptando con nuevas políticas de rotación que permiten a los miembros de la tripulación equilibrar la vida laboral y personal, ofreciendo beneficios adicionales para aquellos comprometidos con un yate o programa específico. Además, se está desarrollando una tendencia en la que los miembros de la tripulación permanecen leales a una única agencia de gestión de yates, potencialmente transfiriéndose entre varios yates de la flota de la agencia para fomentar el crecimiento profesional y demostrar dedicación.

La industria de los superyates en Sudáfrica está preparada para crecer, respaldada por desarrollos locales y una fuerza laboral bien capacitada. Sin embargo, las tensiones geopolíticas y la tecnología cambiante subrayan la necesidad de una adaptación e innovación continuas dentro del sector.  

Todas las imágenes son cortesía de V&A Waterfront.

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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