Malibu Boats responde a la demanda presentada por un ex distribuidor

Malibu

El constructor de barcos estadounidense Malibu Boats ha emitido una declaración en respuesta a una demanda presentada por el concesionario de barcos Tommy's Boats el 10 de abril de 2024.

Tommy's Boats, distribuidor de embarcaciones con sede en Grand Rapids y que tiene oficinas en todo Estados Unidos, está acusando a Malibu de un "plan intencional y fraudulento por parte de su director ejecutivo, Jack Springer".

La demanda argumenta que Malibu sobreabasteció inventario difícil de vender a varios concesionarios para inflar artificialmente sus ventas, participación de mercado y valores de las acciones.

Tommy's acusa a Malibu de participar "en un elaborado plan para sobrefabricar e inyectar casi 100 millones de dólares de su inventario de mayor precio, mayor margen y movimiento lento en 15 concesionarios de Tommy's con el fin de inflar artificialmente el desempeño de ventas de Malibu, reclamar artificialmente una mayor participación de mercado en la industria , e inflar artificialmente el valor de sus acciones durante una evidente recesión en la industria de las embarcaciones a motor de recreo”.

Los barcos de Tommy se enfrenta a su propia demanda, alegando que la empresa ha incumplido el pago de más de 115 millones de dólares en préstamos.

Barcos Malibu ahora ha emitido una declaración, diciendo que "tiene la intención de defenderse enérgicamente contra las afirmaciones hechas por Tommy's".

La declaración continúa: “Tommy's fue anteriormente un socio distribuidor nuestro desde hace mucho tiempo y terminamos nuestra relación debido a preocupaciones sobre la propia conducta de Tommy y su solidez financiera. De hecho, el prestamista de Tommy también lo está demandando por violar los acuerdos que Tommy utilizó para financiar la compra de nuestros barcos. Siempre actuaremos para proteger nuestro negocio, nuestros clientes y nuestros accionistas.

“Todos y cada uno de los barcos que Malibu vendió a Tommy's fueron encargados por Tommy's. Malibu solo vendió a Tommy's los barcos que Tommy's encargó, y Malibu cumplió con sus obligaciones en virtud de sus acuerdos con Tommy's. Valoramos nuestras relaciones con nuestros socios distribuidores y cumplimos con nuestros acuerdos.

“Malibu tomó medidas a la luz de las ventas de barcos por parte de Tommy por motivos de confianza. En el otoño de 2023, Malibu se dio cuenta por primera vez de que Tommy's estaba vendiendo barcos sin fideicomiso (vendiendo barcos que eran garantía bancaria y sin informar las ventas al banco ni reembolsarle). Al enterarse de que Tommy's se estaba vendiendo por falta de confianza, Malibu se comunicó con Tommy's y M&T Bank, en numerosas ocasiones, con respecto a la situación financiera de Tommy y sus posibles caminos a seguir. Esas discusiones no dieron como resultado una resolución que creíamos que era lo mejor para nuestros accionistas, socios distribuidores y clientes finales y, por lo tanto, terminamos nuestra relación con Tommy's. Actualmente no tenemos ningún acuerdo de concesionario vigente con Tommy's.

“Tommy's ya está sumido en un litigio por el incumplimiento de sus acuerdos de préstamo. A principios de este mes y en respuesta, entre otras cosas, a la conducta de Tommy al vender barcos sin fideicomiso, M&T Bank demandó a Tommy's por incumplimiento de su acuerdo de préstamo. M&T ha presentado una moción para nombrar un síndico sobre los activos de Tommy's.

“Malibu está trabajando para mitigar cualquier interrupción para nuestros socios y clientes, así como para nuestro negocio. Hemos estado trabajando con nuestra red de concesionarios y estamos en conversaciones con socios distribuidores sólidos para limitar cualquier brecha de servicio en los mercados atendidos anteriormente por Tommy's. Seguimos comprometidos a servir a los usuarios finales de Malibu en todos nuestros mercados”.

Con sede en Tennessee Barcos Malibu produce barcos con marcas que incluyen Axis, Cobalt, Cobia, Hewes, Malibu, Maverick, Pathfinder y Pursuit.

En febrero, El director ejecutivo de Malibu, Jack Springer, confirmó que dejará el cargo. Springer dejará su cargo de director ejecutivo el 17 de mayo de 2024 o antes.

En noticias separadas, una demanda presentada en los EE.UU. el mes pasado alega que la agencia de ventas de yates más grande del mundo, y otros corredores, están cobrando comisiones de ventas "infladas" que despluman a los vendedores de barcos.

El demandante en la demanda colectiva propuesta, que se presentó en marzo de 2024 en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos en Miami, Florida, es el vendedor de barcos Ya Mon Expeditions LLC, con sede en Wyoming. La empresa está controlada por el ejecutivo inmobiliario de Pensilvania, Davin Lamm.

El caso se ha presentado contra varias empresas y actores importantes de la industria, incluida la Asociación Internacional de Corredores de Yates; Boats Group LLC, operador de Boat Trader, Yacht World y Boats.com; Ventas de yates Denison; Marina aliada; Ventas de yates unidos; MarineMax; y barcos de yates Northrop & Johnson. La mayoría de los acusados ​​tienen su sede en Florida.

Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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