Corredores de yates estadounidenses demandados por comisiones
Una nueva demanda alega que la agencia de venta de yates más grande del mundo, y otros corredores, están cobrando comisiones de venta "infladas" que despluman a los vendedores de embarcaciones.
El demandante en la demanda colectiva propuesta, que se presentó el jueves en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos en Miami, Florida, es el vendedor de barcos Ya Mon Expeditions LLC, con sede en Wyoming. La empresa está controlada por el ejecutivo inmobiliario de Pensilvania, Davin Lamm.
El caso ha sido presentado contra varias empresas y los principales actores de la industria, incluida la Asociación Internacional de Corredores de Yates; Boats Group LLC, operador de Boat Trader, Yacht World y Boats.com; Ventas de yates Denison; Marina aliada; Ventas de yates unidos; MarineMax; y barcos de yates Northrop & Johnson. La mayoría de los acusados tienen su sede en Florida.
Ya Mon Expeditions afirma que los demandados están obligando a los vendedores a pagar una comisión del 10 por ciento sobre el precio de venta de un barco, una cantidad que se divide entre los agentes de ambas partes en la venta de un yate. Para mostrar un yate en un servicio de listado, los vendedores deben aceptar la comisión, según la demanda. La demanda se centra en las comisiones de los yates y afirma que esto viola la ley antimonopolio.
En enero de 2023, Lamm vendió un barco de pesca deportiva de 58 pies llamado Haga clic en cebo en Wanchese, Carolina del Norte, utilizando varios de los servicios de listado múltiple (MLS) mencionados. Como parte de esa transacción de venta, valorada en 1 millón de dólares, YME pagó una "comisión sustancial de corredor" del 10 por ciento.
La demanda argumenta que los corredores-vendedores incluyen los buques de sus clientes en un MLS, como lo exigen las reglas IYBA y YBAA, entre otras, para garantizar que los corredores-compradores y los posibles compradores estén al tanto de que el buque está listado para la venta. Si un vendedor-corredor no incluye la embarcación de un cliente en un MLS, la mayoría de los compradores-corredores no mostrarán esa embarcación a posibles compradores. Estos listados de MLS también son las principales fuentes de listados en sitios web como YachtWorld.
"Estas prácticas obsoletas y anticompetitivas no tienen justificación", dijeron los abogados del demandante en un comunicado el viernes.
Reuters informó el viernes que la Asociación Internacional de Corredores de Yates y los demandados, incluidos United Yacht Sales y la Asociación de Corredores de Yates de América, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Según los informes, el propietario de Boats Group, la firma de inversión Permira Advisers, que también fue nombrado como demandado, también se negó a hacer comentarios.
El caso tiene paralelos con una ola de casos recientes en los EE.UU. que giran en torno a la industria de bienes raíces, que afirman que las comisiones de los 'corredores compradores' (exigidas a los vendedores para listar sus propiedades) violan las leyes antimonopolio.
