Loïc Lepage desmanteló 600 millas al SO de Perth

PPL PHOTO AGENCY – COPYRIGHT LIBRE solo para uso editorial CRÉDITO DE LA FOTO: Christophe Favreau/PPL/GGR Tel: +44(0)7768 395719 Correo electrónico: ppl@mistral.co.uk web: www.pplmedia.com ***2018 Golden Globe Race – Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laaland pasando por la 'Puerta' de Marina Rubicón frente a Lanzarote, Canarias.

A las 18:30 UTC, el regatista francés puso en marcha la radiobaliza indicadora de posición de emergencia (EPIRB) en su yate. Laalandia después de haber sido desmantelado más temprano en el día a unas 600 millas al suroeste de Perth, Australia Occidental. 

El incidente comenzó 5 horas antes cuando Lepage se puso en contacto por primera vez con Race HQ para informar que De Laaland El mástil se había roto en dos lugares mientras navegaba con vientos de 25 nudos y mares de 3 metros. Después de cortar el aparejo, el marinero de Vannes de 62 años expresó cierta preocupación de que una sección del mástil pudiera haber dañado el casco cerca de la quilla, pero que la entrada inicial de agua se había detenido. No pidió ayuda y estaba planeando instalar un aparejo para jurado con las primeras luces del domingo y navegar hacia Fremantle sin ayuda.

Todo eso cambió a las 18:10 UTC cuando Lepage hizo una segunda llamada a Race HQ para decir que su yate ahora tenía una fuga de 30 litros de agua por hora desde un área en la quilla oculta a la vista por un tanque de agua. Sus bombas funcionaban y mantenían el flujo, pero las condiciones en el exterior se habían deteriorado, con vientos de 40 nudos.

Loïc Lepage: gran experiencia con tres travesías transatlánticas en solitario en su haber antes de la Golden Globe Race. CRÉDITO FOTOGRÁFICO: Christophe Favreau / PPL / GGR

El Centro de Coordinación Conjunta de Rescate en Canberra, que ya había sido alertado sobre De Laaland CODE NARANJA antes, interceptó su señal IPIRB a las 18:30 UTC e inmediatamente emitió una alerta de retransmisión MAYDAY a todos los barcos. Un avión de búsqueda y rescate Challenger ha sido enviado desde Perth y se esperaba que llegara De Laaland posición a las 23:00 UTC. Su tripulación se comunicará con Lepage por radio VHF y fotografiará el estado del yate, que todavía tiene el aparejo en la proa, actuando como ancla de mar.

El yate GGR más cercano con motor es Frailecillo patroneado por el estadounidense / húngaro Istvan Kopar, que está a unas 480 millas a favor del viento hacia el este. Es casi seguro que los fuertes vientos huracanados del oeste en la zona harán imposible que Kopar vuelva a ceñir el viento durante otras 24 horas. Otro yate en solitario, Alizés II navegado por Francis Tolan en la circunnavegación en solitario de la Ruta Larga, está a unas 350 millas al NO de De Laaland posición y los organizadores de GGR están intentando contactarlo.

De Laaland la posición a las 19:00 UTC era 39 1.117S y 104. 1.67E haciendo 1.2K en 45T.

Lepage ha informado que todo el equipo de seguridad está seguro, su teléfono de emergencia por satélite está funcionando y el equipo de rastreo del yate está completamente cargado. A las 00:00 UTC se pronostica que las condiciones del viento y del mar se moderarán y para las 12:00 UTC del domingo se espera que vuelvan a estar a 20-25 kts del SO.

Loïc Lepage es un navegante en solitario con gran experiencia, ha realizado tres travesías transatlánticas y ha pasado los últimos tres años preparando su yate Nicholson 32. Laalandia para la Golden Globe Race. Problemas con su radio y la escasez de agua fresca lo obligaron a hacer una parada en Ciudad del Cabo, lo que lo dejó degradado a la Clase Chichester (para aquellos competidores obligados a hacer una parada o recibir asistencia externa). Pero ha continuado 'cumpliendo mi sueño' de navegar solo alrededor del mundo.

Los organizadores de la GGR Race están votando De Laaland posición cada 30 minutos y manteniendo un control telefónico satelital cada 2 horas con Lepage para monitorear la situación.

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