Limestone Sea prueba su primer barco eléctrico: el modelo se lanzará en 2023

Limestone Boat Company ha completado con éxito las pruebas en el mar de su Aquasport 2100CC con motor fuera de borda eléctrico Vision Marine.

Propietario y constructor de Aquasport Boats, Limestone Boats y Boca Bay Boats, Limestone Boat Company dice que ahora cambiará sus esfuerzos de desarrollo de modelos a producción programada con un objetivo de entrega para 2023.

“El mandato EV declarado de Limestone ha sido establecer una huella eléctrica disruptiva en el sector de la navegación tradicional. La sociedad proporciona a Limestone una ventaja tecnológica como el Tren motriz E-Motion ofrece una potencia y un par motor sin precedentes en un motor fuera de borda eléctrico y establecerá a Limestone como líder en el segmento eléctrico de rápido crecimiento de la industria de la navegación de recreo”, afirma Scott Hanson, director ejecutivo de Limestone Boat Company.

“Los resultados de la prueba en el mar cumplieron con nuestras expectativas, lo que confirma que podemos ser los primeros en ofrecer un barco con consola central de 21 pies totalmente eléctrico que se espera que brinde una velocidad de crucero promedio de 23 mph, más de dos horas de tiempo de funcionamiento, y se puede recargar. en el muelle en cuatro a ocho horas, dependiendo de si se opta por uno o dos cargadores a bordo. Y para aquellos que buscan disfrutar de un crucero al atardecer o disfrutar de la vida silvestre en la tranquilidad de la tecnología fuera de borda EV, de seis a ocho horas en el agua no estarían fuera de discusión a velocidades de ralentí”.

Hanson agrega: "Dada la validación de las pruebas en el mar de la semana pasada, confiamos en pasar a la siguiente fase de nuestros esfuerzos de EV y realizar un pedido inicial de 25 motores Vision Marine E-Motion, componentes de aparejo y sistemas de batería integrados, estableciendo un marco de producción que conduce al segundo trimestre de 2023, además de ampliar nuestras pruebas de EV para incluir otros modelos a medida que el producto esté disponible.

“Las ventas de embarcaciones tradicionales con motor de combustión interna siguen siendo sólidas y continúan creciendo gracias a la fortaleza de nuestra red de distribuidores en expansión, pero la nueva opción EV brindará una excelente alternativa para los navegantes que buscan las características que ofrece la energía eléctrica. Estamos entusiasmados de trabajar con nuestro socio de motores EV en los próximos meses para ofrecer un sistema de propulsión eléctrica de vanguardia totalmente integrado para aquellos que buscan una alternativa sin tener que reducir indebidamente su estilo de vida de navegación”.

The Limestone Boat Company anunció su asociación EV en mayo de 2021 con la intención declarada de utilizar el sistema de tren motriz fuera de borda E-Motion para ofrecer una opción EV para embarcaciones de gran rendimiento en aguas que brindaría los tiempos de operación, velocidades de crucero y tiempos de ciclo que costa. y los navegantes del interior buscan. La compañía envió sus primeros dos modelos de prueba para la integración EV en septiembre de 2021 y, una vez completados, puso el Aquasport 2100CC totalmente eléctrico en el agua para pruebas en el mar en mayo de 2022.

Equipado con el sistema de tren motriz externo eléctrico E-Motion de 180 caballos de fuerza, junto con dos paquetes de baterías de alto voltaje de 35kWh, un sistema de carga a bordo y pantallas digitales, el prototipo del modelo Aquasport 2100CC EV alcanzó una velocidad máxima reportada de 38 mph y un tiempo de operación de aproximadamente dos horas. .

Limestone Boat Company ahora avanzará con planes para la producción en serie y una fecha objetivo prevista para las entregas que comenzarán a principios del segundo trimestre de 2023. La compañía anticipa recibir pedidos de los barcos EV en el tercer trimestre de 3.

En lugar de simplemente adaptar el modelo Aquasport 2100CC existente, la compañía revisará los datos de prueba para optimizar las capacidades de rendimiento, a través de refinamientos en la ubicación de la batería, ubicación variable del motor y cronogramas de laminado más livianos y fuertes para una nueva versión específica para EV del modelo.

Limestone y Vision Marine comenzarán a trazar un cronograma para probar el potencial EV para modelos adicionales, como el Aquasport 2100 Deck Boat, ya que espera reforzar su presencia en el segmento de embarcaciones con cubierta de 19 a 25 pies.

“Los resultados exitosos de las pruebas en el mar fueron la culminación de los esfuerzos colectivos de nuestro equipo y socios en los meses previos a las pruebas”, dice Telfer Hanson, presidente y director de Limestone Boat Company. “Estamos encantados con el rendimiento del prototipo Aquasport EV y, en base al éxito de las pruebas, hemos recibido un interés significativo de socios potenciales de la industria que comparten nuestra visión EV”.